АИ92, АИ95 или АИ98?

[Amigo]

Я про то, что менять каждые 5000км. Это уже маразм ИМХО... Еще после каждой поездки его менять. Специально нашел несколько статей по поводу этого масла, да, написано что каждые 7000-8000 тысяч менять. Ну 8 куда не шло, но 5... 1км по себестоимости обслуживания авто станет дороже, чем 1км на такси простите

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
По поводу расхода скорее всего комп не посчитал правильно. Все сбросил 281 км назад, менял как раз масло (не 150, извиняюсь, на вскидку сказал) и заправил полный бак бенза 98. Вчера бензиновая стрелка показывали наличие половины бака (не люблю когда бенза мало, как до пол бака доходит, заправляюсь до полного). Путем грубого расчета 23 литра на половину бака и пробега 280 км получаем 8 с копейками на сотню
А вопрос открыт до сих пор, адекватный бы ответ услышать: стоит ли лить 98 бенз? И почему бытует мнение, что с 98 в морозы машине труднее завестись?

 

[Без волос 128]

Ну ну,кряк и 8т.к,эт что то из области фантастики,хотя ваш мотор,имеете полное право лить 98 и 8т.к(масло масляное)

 

[L-mich]

Я про то, что менять каждые 5000км. Это уже маразм ИМХО...

Не знаю как в Пензе, но в Москве моторесурс и пробег отличаются друг от друга в 4-6 раз. Т.е. 10 тыс пробега равны моторесурсу в 40-60 тыс км. ПРОВЕРЕНО!!!
Теперь об ответе на вопрос.
Назовите хотя бы несколько НПЗ выпускающих реальный 98й, не тот который получают при помощи добавок, а полученый честной перегонкой.

 

[des00]

Назовите хотя бы несколько НПЗ выпускающих реальный 98й, не тот который получают при помощи добавок, а полученый честной перегонкой.

В мире существует два способа получения 95, 98го.. В России октановое число повышается путем введения добавок, везде и всегда. И это не является признаком "нечестности".

 

[Без волос 128]

И это не является признаком "нечестности".

Это является признаком хренового качества бензина.

 

[L-mich]

Конечно нет, тем более такой способ является утвержденным. К примеру утвердят использовать в докторской колбасе вместо говядины рыбу и это будет честный способ производства, утвержденный гостом.
Я не собираюсь агетировать за 92й или 98й.
бензин делится на неэтилированный (без свинца) и этилированный (с добавлением свинца). Максимальное октановое число у неэтилированного бензина — 109, у этилированного — 140.
Колоночное топливо разное на разных АЗС— о стабильности работы двигателя при смене АЗС говорить сложно. Из-за разницы в свойствах и составляющих компонентах становится понятной разница в цене — 28-30 рублей за литр колоночного и 65-70 рублей за литр спортивного 98-100 бензина. Так вот из-за этих составляющих компонентах мы и страдаем. Чистка ижектора, форсунок, и всего остального. Если 92й более менее чистый, то мы не знаем что добавляют в 98й в погоней за удешевлением продукта.
Я несколько раз замечал, после заправки на разных АЗС, что 92 бывает лучше 95го .
Если Ваш автомобиль задержался, например, в автосервисе более чем на неделю, то работники сервиса просто обязаны слить топливо из бака и залить свежее. Это знают все дилеры, но ни один не делает. Не всем известен тот факт, что колоночное топливо не хранится более недели без потери своих характеристик. А летом, при t более 25град. ваш 98й становится 92м за 2-3 дня. Легкие присадки испаряются,тяжелые ложатся на дно. Заводим двигатель после недели простоя и ... ( "прости меня печень"

На крышке бензобаков пишут 92 95 95+ Электронная корректировка зажигания настроена соответственно, в пороге для каждой рекомендации. Применяя 98й при рекомендации 95й мы находимся в верхнем пределе. В погоне за увеличением мощности мотора необходимо откорректировать зажигание. Отодвигая угол опережения зажигания на колоночном топливе, вы неизбежно попадаете в порог детонации на определенных оборотах, наступление которой неизбежно приведет к разрушению мотора.

 

[nps]

Вставлю и свои 5 копеек..
С 2006 года машины заправляю 92 , изредка 95м, если еду на дальняк. Причин несколько :
-во-первых в России мало честного 95го , в основном это 92+присадки, зачем платить за химию , которая улетучивается (присадки) со временем. Вы же не знаете, сколько дней-месяцев тому бензину , что льете в бак.
- во вторых - наверно уже многие сталкивались с газомодифицированным бензином , это когда нормальный бензин бадяжат пропаном от 20-50 % объема , на выходе мы имеем расход от 9 до 14 литров в летнее время. Баловаться с 92м не имеет смысла, а вот по трассе заправится таким 95м на небрендованной заправке - шанс очень велик.
- в третьих 92ой от BP или Лук-ойла будет всегда лучше , чем 95 от непонятной конторы с "левыми" колонками , которые уже недоливают n-ую часть бензина.

Ну и самый главный для меня аргумент - это мнение моей супруги , которая работает начальником лаборатории по качеству ГСМ. Так что , все НПЗ в европейской части ей известны, и что производят Уфимский НПЗ , Рязанский , Московский - ей хорошо известно.

В заключение , прошел ТО-4 , езжу на родных свечах , замены не требуют. У нас не гоночный болид или гоночный мотоцикл , чтобы его заправлять 98

 

[Надюхин]

Ну расход, учитывая морозы и автозапуск, который явно не на 5 минут используете, вполне даже очевидный. Касаемо 98-го, заправляла свой джазз 3 или 4 года только им, проблем никаких не было. Но это личное дело каждого, настаивать не буду.

 

[АрТур]

nps
В дивизии нет хорошего бензина еще с 93г точно)
Шутка!) Да лейте что хотите.
ИМХО
Пару последних лет точно не слезаю с 98го на БП,
Потихоньку перехожу на 98 ГазПромНефть. Зависит только от лампочки - где поймает меня)
А про гоночный болид ты не прав - очень хорошо летает!
Приезжай покататся - или буду в Ваших краях после праздников)

 

[ashuvalov]

-

 

[Sauna]

Поделюсь следующим наблюдением. Купил Джазика на 89000 км. До меня ездила дама и лила строго 95 бензин. Случилось следующее. Практически сразу стал загораться Чек Инжин (скорее всего они и продали мне с этой неисправностью, просто перед продажей сбросили ошибки) . Двигатель работал неровно, плавали холостые и ватная динамика при разгоне. Причиной проблемы оказалось: ЗАСОРЕНИЕ всех каналов связанных с ЕГР-системой, т.е. там где должен догорать несгоревший бензин, точнее, то что от него осталось после камер сгорания). Когда снял для прочистки плиту ЕГР, то все каналы и канальцы были забиты такой гадостью, что без механического вмешательства тупой отвёрткой их просто не очистить. После полной механической и химической очистки всех каналов системы ЕГР- машину было не узнать, откуда-то появились спавшие до этого лошадей так 10. Чек Инжин естественно погас.
Перешёл на 92, - результат- чистые каналы и отличная работа двигателя вот уже 20 тыс. Только нужно на проверенной колонке и фирме заправляться. (я на ПТК СПб, в Шелле как-то заправлялся, но там обнаружил, что недоливают).
Вот и судите, что заливать. Каждый пусть выбирает сам. До этого у меня была машина попроще, но тоже лил только 92, хотя рекомендовано 95. И никогда не было проблем. ВПРОЧЕМ у каждого СВОБОДА ВЫБОРА. Итого: я твёрдый сторонник 92 бензина, по крайней мере в нашей стране. Да, и ещё, каждые 5 тыс.км. я применяю прочистку инжекторов, и тут же прочистку катализатора. Беру что попроще- Феном. Хай Гир дороговато показалось. Видно, что движку это только на пользу. Расход зимой в городе 6,8-7,3 л.на 100 км, летом: 5,8- 6,2 л.на 100 км. На трассе литра на полтора меньше. Вот!.

 

[Amigo]

Обалдеть, вот так расход... У меня 9,8 минимум вот по городу........(((((
Задержали на работе ЗП, поэтому щас уже меньше четверти бака... Машина едет просто изумительно последнее время, но бенз жрет как хорошая 1,5-ка... Попробую сегодня литров 10 плеснуть 92...

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Тут дело не в деньгах, дело в том, что лучше для двигателя. 100 рублей на полный бак не играют роли для полноты кармана

 

[Sauna]

Обалдеть, вот так расход... У меня 9,8 минимум вот по городу........(((((
Задержали на работе ЗП, поэтому щас уже меньше четверти бака... Машина едет просто изумительно последнее время, но бенз жрет как хорошая 1,5-ка... Попробую сегодня литров 10 плеснуть 92...

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Тут дело не в деньгах, дело в том, что лучше для двигателя. 100 рублей на полный бак не играют роли для полноты кармана

Хочу сказать, что расход сильно зависит от стиля вождения и ещё больше ОТ СТОЯНИЯ В ПРОБКАХ И НА СВЕТОФОРАХ и зимой НА ПРОГРЕВАХ. Когда я прошлой зимой часто по привычке (от "нашеймарке") прогревал машину по минут 10 и более, тогда у меня тоже расход был около 9 литров. А потом понял, что для Джаза главное чтоб стёкла были чистые, а трогаться можно через минуту, тогда и расход резко упал...Вот. А пробками в нашем небольшом городе и не пахнет, тоже плюс в сторону экономии. К светофору стараюсь подкатить когда он вот-вот на зелёный включится. Ещё расход сильно зависит от свечей зажигания. Не даром их 8 штук. Хоть одна будет барахлить, расход увеличится однозначно. Менял давно свечи-то?

 

[Ойка]

Хочу сказать, что расход сильно зависит от стиля вождения и ещё больше ОТ СТОЯНИЯ В ПРОБКАХ И НА СВЕТОФОРАХ и зимой НА ПРОГРЕВАХ.

Да хоть ты умри в пробке, больше 6.4 не получается
Расход может и зависит от всего перечисленного, но я не знаю КАКОЙ нужен стиль вождения, чтобы ДЖАЗ жрал 9 литров.!!!

 

[L-mich]

Да хоть ты умри в пробке, больше 6.4 не получается
Расход может и зависит от всего перечисленного, но я не знаю КАКОЙ нужен стиль вождения, чтобы ДЖАЗ жрал 9 литров.!!!

Расстояние от дома до работы 7 км Время в пути 30 минут (Пересечение ленинского и пр вернадского) Зимний расход 12л. (если общественным транспортом, добавьте время ожидания, + шанс уехать автобусе 1 из 5) Едешь практически на холостых

 

[Hrom]

Раз речь зашла о расходе.
Вчера обнулил счетчик.
Так вот за вчерашний день, когда я ездил 5 раз на короткие расстояния по городу, с прогревами 2-3 минуты, Джаз показал расход - 12 литров.

Кстати, никто не спрашивал у оф.дилеров, как они относятся если в бак заливать 92й?

 

[Надюхин]

Кстати, никто не спрашивал у оф.дилеров, как они относятся если в бак заливать 92й?

А смысл какой? Каждый свое скажет или попросту в мануал отправит.

 

[Sauna]

никто из официалов не возмёт на себя ответственность скзать лей 92. В общем я за 92 в РФ, т.к. сами производители не скрывают, что делают 95 из 92 добавлением кучи химии. Какое-то время я работал на заправке и узнал следующую "тайну", что все бензины всех заправок берут из одной и той же бочки на заводе в Киришах (если СПб и Лен область, в других- районах свои заводы) А потом продают под разными "брендами" своих названий АЗС. Разница лишь в добавлении разных хим.добавок и разной чистоты бочек и бензовозов. Кстати, НИКОГДА НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕС, если вдруг увидели что только что отЪЕХАЛ БЕЗНОВОЗ. Однозначно вся грязь в бочках АЗС будет в вашем беннзобаке. ПРОВЕРНЕО! 8--)

 

[Надюхин]

никто из официалов не возмёт на себя ответственность скзать лей 92.

Зря ты так уверен в этом

 

[MAKC]

В общем я за 92 в РФ, т.к. сами производители не скрывают, что делают 95 из 92 добавлением кучи химии

Ссылки в студию 8--)