Блокируются все четыре колеса

[AmurM]

Доброе время суток.
Проблема в следующем. Машина (jazz 2004) стояла на приколе 1,5 месяца, после такого простоя попробовали её сдвинуть с места, не получилось (чуть сцепление не сжег) - блокирнулись все колеса, думали поршни в суппортах заклинило, но нет, разобрав суппортов и посмотрев на поршни поняли что дело в другом (поршни идеальные, ни каких налетов, ни короззии), если открутить штуцер прокачки поршень можно назад вернуть руками, если же не откручивать его даже струбциной не задвинешь. Подумали на главный тормозной (типа обратно жидкость не пускает, да и на сервисе сказали "точняк главный тормозной") - сняли, разобрали - там все тоже идеально (ничего не порвано, не засорено). Я просто уже даже не знаю в какую сторону рыть. Пока езжу так: пока колеса нормально крутяться еду, понажимаю на педаль тормоза - колеса потихоньку начинают блокироваться(это становиться заметно по замедлению машины), останавливаюсь, откручиваю от главного тормозного штуцера(идущие на перед и зад), от туда вытекает тормозуха и колеса растормаживаются.
Помогите пожалуйста если кто сталкивался с таким.

 

[raze1]

AmurM
А когда ГТЦ снимал, пробовал как поршень ходит? Он должен с большим усилием прожиматься и резко возвращаться назад. Возможно ещё, что проблема с вакуумником?

 

[мибо]

Может обратка встала..

 

[Dasha717]

Или блок ABS.

 

[AmurM]

В ГБЦ поршень входит с усилием но большим пальцем можно прожать, возращается резко. На вакуумник тоже подумал но как его проверить не понятно, я снимал трубку которая идет от вакуумника на движок, от туда вырвался воздух, но колеса на разблокировались. Пробовал продувать (в фланг встроен обратный клапан). мне показалось странно, что со стороны вакуумника дуешь никакого сопротивления, а если со стороны двигателя дуть то просто так не продуть.(я думал на оборот должно быть)

Может обратка встала..

а что это?

 

[мибо]

AmurM

На вакуумник тоже подумал но как его проверить не понятно, я снимал трубку которая идет от вакуумника на движок, от туда вырвался воздух,

а должно быть....

Отсоедините шланг тормозного усилителя (обратный клапан встроен в него) от тормозного усилителя.
Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. Со стороны открытого конца вакуумного шланга должен ощущаться подсос воздуха. Если нет подсоса воздуха, то обратный клапан неисправен. Замените вакуумный трубопровод вместе с обратным клапаном и повторите проверку.

 

[AmurM]

Сегодня попробовал вынуть шланг и вакуумника и заткнуть его. Блокироваться колеса все равно блокируются, но не так часто. Нажимать на тормоз стало очень тяжело.

 

[Отто]

Заедьте в нормальный автосервис!