SVG-Jazz
Старейшина
Первоисточник здесь: Движение в Москве парализовали дождь и автобусы
Выделенные полосы в Москве. "За" и "Против"...
- Автор темы SVG-Jazz
- Дата начала
Троffим
Старейшина
Выделенные полосы для общ. транспорта - это хорошо. Я не против.
Но их нужно ПОСТРОИТЬ, а не "отрезать" от более чем перегруженных городских дорог.
Но их нужно ПОСТРОИТЬ, а не "отрезать" от более чем перегруженных городских дорог.
Kirzh
Авторитет
Трофим прав, у нас на Алтушке тупо крайнюю правую, размером с половину шоссе, отчертили и катайтесь кто как хочет на двух более узких полосках. Да и с пересечением неясно кто и кому уступает, так как поворот направо через выделенку
Динамит
Старейшина
Дороги перегружены от бескультурия а полосы нужны и тут даже спрашвать не надо, нынешнее развитие это лучшее из зол.Троffим написал(а):
Dizzzy
Участник
Сомнительно, очень сомнительно. Есть множество нюансов, которые говорят против этой меры в данный момент. А если совсем по чесноку то нужно бы начинать с другого. А результат этих "выделенных полос", что автобусы стоят в пробке на своей полосеДинамит написал(а):
Динамит
Старейшина
ну извините если стадо недоумков вместо того чтобы стоять едут по выделенке а потом перед пепятствие начинают влазить в ряд средний и левый то все встанет если попробовать ехать то все поедет.
Dizzzy
Участник
И это одна из причин, почему полосы не работают...плохой прмер заразителен. К сожалению.
Динамит
Старейшина
Поэтому и езжу по встречке :ROFL:
Троffим
Старейшина
Давайте разберёмся, что же стало лучше?Динамит написал(а):
Пример: Я толкаюсь в среднем ряду, подъезжаю к перекрёстку, где мне нужно повернуть направо. Дожидаюсь разрешающей разметки и пытаюсь перестроитьс в правый рядя. А по "автобусной" полосе летят те, кому на знаки и разметку плевать. Возникает неприятная и опасная ситуация - если соблюдать правила - попадаешь в ситуацию, которая грозит ДТП, причём я в этом ДТП буду виноват я. Если перстроиться заранее, когда есть возможность, то я опять нарушаю правила, т.к какое то время буду ехать по "автобусной" полосе, нарушив разметку и знаки.
И где стало лучше? По дороге на работу несколько раз попадаю в такую "стрессовую"
ситуацию.
Когда ездил в Барселоне на машине, у них там есть главная улица (одна из двух если не ошибаюсь) пересекающая весь город, зовется авенида Диагональ. Там всего 3 ряда, один из них сделан под автобусы, ездят по нему все кто хотят, машины, скутеры, и так далее. И стоят на этой полосе все в пробке. И именно скутер выехавший с этой полосы и резанувший меня я и стукнул))))))) Это к слову про наш совок, какие у нас гады а у них все культурно и цивилизованно.
И нужны ли полосы, для ускорения общ. транспорта конечно нужны, но их имеет смысл делать с развитием всего остального, как например на ленинградке (дублере) от белорусского вокзала до трешки , раньше машины стояли припаркованные в правом ряду, сейчас там ездят автобусы, вопрос знатокам: куда ставятся машины сейчас? Если не ошибаюсь, то парковки на тротуаре там не сделали. Соотв. людям надо чесать репу и думать о парковке за семь верст, которые известно кому не крюк. Наверное полосы все же нужны, но нужно смотреть где их можно сделать, а где нет. Если например на Каширке сделают эти полосы, на Варшавке, на Рязанке, страшно представить что там будет.
Но как-то я в сомнениях.
PS Но как-то я вообще за развитие других видов транспорта.
И нужны ли полосы, для ускорения общ. транспорта конечно нужны, но их имеет смысл делать с развитием всего остального, как например на ленинградке (дублере) от белорусского вокзала до трешки , раньше машины стояли припаркованные в правом ряду, сейчас там ездят автобусы, вопрос знатокам: куда ставятся машины сейчас? Если не ошибаюсь, то парковки на тротуаре там не сделали. Соотв. людям надо чесать репу и думать о парковке за семь верст, которые известно кому не крюк. Наверное полосы все же нужны, но нужно смотреть где их можно сделать, а где нет. Если например на Каширке сделают эти полосы, на Варшавке, на Рязанке, страшно представить что там будет.
Но как-то я в сомнениях.
PS Но как-то я вообще за развитие других видов транспорта.
Динамит
Старейшина
Саш возьму пример Волоколамки
Перед поворотом на Походный проезд есть разметка для преварительного перестроенияhttp://maps.yandex.ru/-/CBqUvW59, если на новых полосах нет то думаю скоро будет и если еще и граждане проявят инициативу(с ней у нас слабовато)
Перед поворотом на Походный проезд есть разметка для преварительного перестроенияhttp://maps.yandex.ru/-/CBqUvW59, если на новых полосах нет то думаю скоро будет и если еще и граждане проявят инициативу(с ней у нас слабовато)
На волоколамке к слову правда есть маневр для поворота направо, я так вообще ехал метров 200 мимо 2 подряд съездов направо недавно, и знаки разрешали ехать. А вот инициатива у нас наказуема, потому и не проявляют.
Только вот волоколамка достаточно широкая дорога, там полос хватает чтобы можно было туда для автобусной отрезать кусок.
Только вот волоколамка достаточно широкая дорога, там полос хватает чтобы можно было туда для автобусной отрезать кусок.
Троffим
Старейшина
Специальная разметка есть . Но, как и на вашей фотке, эта разметка нанесена так, что поворачивать направо, следуя разметке, нужно буквально на перекрёстке, либо за 5-10 м. перед перекрёстком. И что дадут эти 5-10 м., если машина едет 30-40 км.ч.? Это очень мало.Динамит написал(а):
Давайте обсудим и такой момент - кто будет виноват и что за это будет, если автомобиль " А " двигался во втором справа ряду, подъехал к перекрёстку, и согласно разметки перестроился в правый ряд ( собираясь повернуть направо ) и столкнулся с автомобилем " Б ", который двигался по "автобусной" полосе, наплевав на знаки и разметку?
АрТур
Старейшина
Я не для того из метро вылезал в 1997году,
что бы залезть обратно в его брата - грязного, зачуханого, вечно вонючего,
и вдобавок вечно стоящего наземного транспорта.
Реформаторы в России к сожалению как из ж....пы :twisted:
Чем бы народ не занимался - лишь бы замахался!
Полосы надо строить! А не отрезать от и так переполненных дорог.
что бы залезть обратно в его брата - грязного, зачуханого, вечно вонючего,
и вдобавок вечно стоящего наземного транспорта.
Реформаторы в России к сожалению как из ж....пы :twisted:
Чем бы народ не занимался - лишь бы замахался!
Полосы надо строить! А не отрезать от и так переполненных дорог.
Ну правило помехи справа никто не отменял. Разумеется автобус должен ты пропустить, он же полосу не меняет..Kirzh написал(а):
Я за полосы. Есть одно но, неплохо было бы в некоторых местах о парковке было задуматься.
Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:
Правила и нововведения не могут ориентироваться на неадекватов на дорогах.Троffим написал(а):
А что здесь решение задачи не очевидно?Троffим написал(а):
Выделенные полосы для общ. транспорта - это хорошо, но "не про нас". Таким нововведением сузили дорогу, а надо было вводить методом достройки, хотя и не везде это возможно. Каждый день езжу по Дмитровке и вижу, что народу просто плевать на правила - прут все скопом по этим полосам. С бензоколонки выехать проблематично, так как по правилам надо перестроиться во второй ряд за длину прерывистой. Во втором ряду не хотят пускать, а те кто едет по выделенной полосе еще и недовольно сигналят... С введением этих выделенных полос надо людям и мозги менять, либо через каждые пятьдесят метров по камере или гайцу ставить- вот тогда будет толк.
Ну мозги поменять некоторым нереально, а вот камеры поставят.Arbuzkin написал(а):
Каждый день так выезжаю с работы. Ничего критичного. Проблематично было только первую неделю-две, пока народ привыкал.Arbuzkin написал(а):
AviaNereida
Участник
Я за выделенные полосы, но прерывистую перед поворотом действительно сделали очень близко, приходится нарушать, чтобы не создавать мешанину на самом перекрестке 
А ездить по ним внаглую перестанут, когда начнут камеры работать и штрафы безумные приходить.
А ездить по ним внаглую перестанут, когда начнут камеры работать и штрафы безумные приходить.