Кикдаун при старте на вариаторе

[new jazz]

jazz 2012 г. Пробег 3000км. После переключения светофора (сзади стоял нетерпеливый джип) решил испытать свой джазик и сразу вдавил педаль в пол. Понятно разгон не сразу , но потом машинка начала резво ускоряться. Но в салоне появился резкий запах то ли сгоревшего масла, то ли выхлопа , плюс критика жены, джип правда поотстал , но так и не понял , то ли от рева, может и сзади тоже был дым.
Вопрос: почему при кикдауне на старте сильный запах гари в салоне?

 

[pthaps]

Re: кикдаун при старте на вариаторе

Не знаю , но при резком ускорении у меня такого ни когда не было . Но вот запах тот что вы описываете тоже был . Начал разбираться , запах шёл из района глушителя . Ощущался только если ветер дул в зад машины . Теперь прошло , наверно что-то в глушаке прогорело .

 

[watslav]

Re: кикдаун при старте на вариаторе

Никакого запаха никогда не было, когда нужно быстро уехать пользуюсь режимом S и подрулевыми лепестками,едет гораздо быстрее.

 

[Динамит]

стартовое сцепление подпалили

 

[ВоВа]

на тему запаха - обгарает всякая фигня на катализаторе - много-много-много раз обговаривалось

 

[MaXiK]

на тему запаха - обгарает всякая фигня на катализаторе - много-много-много раз обговаривалось

+100
при кикдауне машинка ест больше бенза - больше греется и выхлопная система - как раз и обгорает всё что накопилось на "овощных" режимах.

 

[jazz-men]

стартовое сцепление подпалили

на новом джазе нет сцепления - там бублик стоит (гидротрансформатор)

 

[Динамит]

фрикционы никто не отменял

 

[new jazz]

Прочитал на форуме об устройстве вариатора. Похоже, что Динамит прав, т.к. в движении при кикдауне такого эффекта как при старте нет. Почему не написали об этом в руководстве?