Ремонт покрышки без снятия колеса. Это хорошо или плохо?

[Надюхин]

Колесо снимается пинком ноги по протектору. Об этом я узнал на клубной переобувке
Осталось узнать, не сломается ли чего-нибудь при таком методе

Об этом способе я тоже узнала, когда мне мужчина помогал снять колесо. Но так же не уверена, что данный метод безопасен.
А наличие подобного набора в багажнике я думаю точно не помешает, да и цена вполне адекватна.

 

[Динамит]

Об этом способе я тоже узнала, когда мне мужчина помогал снять колесо. Но так же не уверена, что данный метод безопасен.

Колесо снимают так от того что посадочный диаметр впритык со ступицой, а там как правило многие шиномонтажники не чистят да и диск не очищают, поэтому когда колесо прикипает его снять не всегда удобно вот и сбивают ногой.

На Крузере, Паджерах это ваще жесть можно минут 10 снимать пиная, по другому никак :%)

 

[Надюхин]

Динамит, именно так у меня и было, мужчина вполне габаритный не с первого раза его снял. Правда дело зимой было, так что неудивительно, дряни там прикипело порядочно.

 

[Игорёк]

А мне так кажется, что негоже девушке на дороге заниматься заменой колес.
Неужели мужики перевелись?
По теме тяжелого снятия колеса, когда прикипает: есть такая смазка на медной основе (если не путаю), очень она температуростойкая - рекомендую, колесо не прикипает. Наносится на тормозной диск и ступицу в местах контакта с колесным диском .

 

[Надюхин]

А мне так кажется, что негоже девушке на дороге заниматься заменой колес.
Неужели мужики перевелись?

Эту тему уже обсуждали отдельно.

 

[владимир]

Владимир, если я тебя чем-то задел или огорчил, то приношу свои извинения .А рассуждения твои странные, исходя из твоего опыта вождения.И если столкнёшься с таким ремонтом колеса, то здесь отпишись пожалуйста по результату.

Меня наверно уже трудно чем то достать,хотя иногда... :twisted: А про рассуждения,думаю всетаки прочти с начала.Я в принципе за такой вариант,НО только как экстренный.Если кто помнит,в начале 90х почти везде только так и ремонтировали.Даже колесо иногда не снимали.Каждый решает сам,нужен ему такой набор,или он дальше км от монтажа не отъезжает.

 

[SVG-Jazz]

Переделал сегодня это колесо.
Жгут сидел плотно, но тряпка в колесе...
Не нормально это как-то...
Привычный "грибок" и смотрится лучше, и более надежным кажется...

 

[Кудасов]

Если бы по качеству такой ремонт не уступал обычному (снятие колеса, разборка, заплатка, сборка, балансировка, установка...),то им давно пользовались бы повсеместно

Ремонт жгутом считается в нормальном шиномонтаже временным ремонтом.

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:

в начале 90х почти везде только так и ремонтировали.Даже колесо иногда не снимали.

В начале 90х была совсем другая " шиномонтажная война".

 

[Cache]

А не проще воспользоваться балончиком с пеной, доехать до автосервиса и там сделать?
Кто не в курсе про пену http://catalog.autodela.ru/article/view/3470

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
и не нужно лазить под машиной, вытачивая дырки. Особенно для девушек удобно-минимум телодвижений

 

[владимир]

и не нужно лазить под машиной, вытачивая дырки. Особенно для девушек удобно-минимум телодвижений

"Три основных правила работы с составом экспресс-герметиков для шин

Во-первых, по возможности необходимо устранить причину прокола, удалив из шины гвоздь, саморез и т.д. Кроме того, если известно место прокола, то колесо необходимо провернуть так, чтобы дырка не находилась в самой нижней точке покрышки."-Ну если это, БЕЗ ТЕЛОДВИЖЕНИЙ...
При ремонте жгутом,можно в принципе спокойно кататься дальше.А после заливки 500гр(!!!!!!)судорожно ищешь шиномонтаж,чтоб эту гадость достать из колеса.
ИМХО

 

[MaXiK]

При ремонте жгутом,можно в принципе спокойно кататься дальше.

+100 после ремонта жгутом с клеем (запихнул пинцетом и хвосты отрезал - друг подогнал когда я встал) - катался 5 месяцев пока не переобулся - давление не падало, а я не "парился" - считаю жгут более действенным методом по сравнению с "герметиками", да и неохота всякую "фигню" лить в колесо, а потом ещё и в монтаж ИМХО.

 

[Cache]

и не нужно лазить под машиной, вытачивая дырки. Особенно для девушек удобно-минимум телодвижений

"Три основных правила работы с составом экспресс-герметиков для шин

Во-первых, по возможности необходимо устранить причину прокола, удалив из шины гвоздь, саморез и т.д. Кроме того, если известно место прокола, то колесо необходимо провернуть так, чтобы дырка не находилась в самой нижней точке покрышки."-Ну если это, БЕЗ ТЕЛОДВИЖЕНИЙ...

Вам фразы "по возможности" и "если известно место прокола" ни о чем не говорят? Это рекомендации как лучше сделать, а не обязательные условия.

При ремонте жгутом,можно в принципе спокойно кататься дальше.

Ну да, кто ж противоречит? ТОлько при ремонте жгутом надо ползать под машиной с напильником.

А после заливки 500гр(!!!!!!)судорожно ищешь шиномонтаж,чтоб эту гадость достать из колеса.
ИМХО

Ну так чего ж тут плохого то? Запрпавили пену, доехали до сервиса, там монтажники ее убрали. Кстати, не все пены надо убирать-читайте отзывы, некторые не оставляют следов.

 

[владимир]

ТОлько при ремонте жгутом надо ползать под машиной с напильником.

:shock: Это что,новый способ?!Только лежа,и только под машиной? :shock:

Кстати, не все пены надо убирать-читайте отзывы, некоторые не оставляют следов.

Да и пена видать умная,сама распределяется ровным слоем.Дисбаланса конечно нет,да и высыхает до О.
Да и не очень верится, что пена может заделать приличную дыру.

 

[Cache]

ТОлько при ремонте жгутом надо ползать под машиной с напильником.

:shock: Это что,новый способ?!Только лежа,и только под машиной? :shock:

Вы начинаете цепляться к словам. Ваши придирки неинтересны. Откуда Вы взяли фразу "только лежа"? Разве неочевидно, что подойти к колесу сбоку и воткнуть балон проще чем лазить например около заднего колеса и обрабатывать его небоковую часть

Кстати, не все пены надо убирать-читайте отзывы, некоторые не оставляют следов.

Да и пена видать умная,сама распределяется ровным слоем.Дисбаланса конечно нет,да и высыхает до О.
Да и не очень верится, что пена может заделать приличную дыру.[/quote]
Специально для Вас повторяю ссылку - http://catalog.autodela.ru/article/view/3470.
Вот цитата отттуда:
"ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Средство предназначено для кратковременной герметизации проколов в автомобильных шинах с камерой и без.
Созданное составом автомобильного герметика давление в шине: 1,4 атм.
Диаграмма испытаний: 0–2 км — 1,4 атм / подкачка колеса до 2,0 атм / 2–10 км — 2,0 атм.
Давление в покрышке на финише: 2,0 атм.
Препарат создает вполне достаточное давление в шине для безопасного движения на невысокой скорости. Способен быстро справиться с проколом. Его состав равномерно распределяется по всей внутренней площади покрышки и после высыхания практически не оставляет никаких видимых следов своего присутствия. "
А пена не умная, это законы физики равномерно распределяют ее внутри шины при движении. На фото хорошо видно...Вобщем все , что касается пены я разжевал, кому надо -воспользуются. Владимир, если остались вопросы-пишите плиз в личку

 

[владимир]

Вы начинаете цепляться к словам. Ваши придирки неинтересны.

В таком случае не надо отвечать,и не будет ОБСУЖДЕНИЯ.

Разве неочевидно, что подойти к колесу сбоку и воткнуть балон проще чем лазить например около заднего колеса и обрабатывать его небоковую часть

Перед этим, как минимум,придется полазить чтоб найти место прокола.Иначе Вы не узнаете целесообразность закачки пены.Может быть и дырочка,и шуруп и ДЫРИЩЕ!

Вот цитата отттуда

Я умею читать...
Я был бы вам признателен за личный опыт,и послушать, что вам скажут в монтаже после осмотра колеса изнутри.

 

[Cache]

Пену куплю. Буду возить в машине. Если что, отпишусь как она в действии

 

[митька07]

Александр,не надо экспериментировать с пеной,поверьте мне как матюкающемуся шиномонтажнику,когда приходится работать с такими вот опененными колёсами.

 

[владимир]

Александр,не надо экспериментировать с пеной,поверьте мне как матюкающемуся шиномонтажнику,когда приходится работать с такими вот опененными колёсами.

:Yahoo!:
А я все ждал,когда ж ты выскажешся как профи!

 

[Надюхин]

не надо экспериментировать с пеной,поверьте мне как матюкающемуся шиномонтажнику,когда приходится работать с такими вот опененными колёсами.

митька07, причины к тому какие?

 

[владимир]

причины к тому какие?

Я конечно не митька07, но сам слышал не лесные отзывы.Одна из главных причин-ЖИЖА ОСТАЕТСЯ В КОЛЕСЕ.Полностью не высыхает.Отсюда соответственно СИЛЬНЫЙ дисбаланс.(За что купил-за то продал)Посмотрим что ответит профи...