Рывки при езде

[greener]

Тоже дёргалась сразу после момента нажатия на педаль газа. Лечил в 2 приёма:
1. Чистка катушек зажигания - перестала дёргаться и тупить в начале движения (раньше в режиме D было так: убираю ногу с педали тормоза - машина трогается не сразу, а тупит несколько секунд. После чистки трогается сразу).
2. Ультразвуковая чистка форсунок - перестала дёргаться на скорости (раньше в режиме D на скорости 30-40 км/ч иногда после слабого касания педали газа резко возрастали обороты и происходил рывок, особенно часто это возникало, если перед этим было быстрое торможение, скажем, с 70 до 40 км/ч).

Сейчас осталась проблема падения оборотов при трогании до аномально низких значений (меньше 500), иногда сопровождающихся несильным ударом (как-будто двигатель глохнет). Если кто сталкивался с проблемой, отпишитесь, плз.
Upd: Падения оборотов пропали после калибровки варика (см. тему "Калибровка стартовой муфты вариатора").

ЗЫ: дёргания начались в конце первого года эксплуатации на 20 тыс. и постепенно прогрессировали (заправлялся на МТК возле дома), замена свечей помогла только на первую тысячу км. Сейчас перешёл на Лукойл - полёт нормальный.

 

[Nezabudka]

Дёргается машина при разгоне

Преобрела Джаза 2006г. пробег 60.000км. Когда начинаю разгоняться, на разных скоростях машина дёргается. Съездила на диагностику, ничего не нашли. Что это может быть? Может у кого то были такие проблемы? Подскажите куда обратиться и что сделать? Как то страшно становится(((

 

[Dina]

Re: Дёргается машина при разгоне

Nezabudka
У меня подобное было,на ТО (60 тыс.км)почистили катушки,ну и свечи поменяли...Помогло(ттт).
Где-то была тема РЫВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ или что-то типа того....
Посмотрите,надеюсь поможет.

 

[Nezabudka]

Re: Дёргается машина при разгоне

Nezabudka
У меня подобное было,на ТО (60 тыс.км)почистили катушки,ну и свечи поменяли...Помогло(ттт).
Где-то была тема РЫВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ или что-то типа того....
Посмотрите,надеюсь поможет.

Спасибо, завтра поеду пусть опять смотрят

 

[Lena.MS]

Купила я сегодня рыжую джаз , в спорт комплектации , бу - шную с пробегом , через салон Хонда Лиговский , с пробегом 95 тыс , пока ехала от салона до работы , все отлично , с работы домой , также все хорошо , так как машины продают с минимум топлива в баке , то пришлось заехать на заправку , сигнализатор низкого уровня загорел, заправилась где то 26 литров в кириши 95 ым , проехала километр и как начала дергаться при трогании с места , не знаю , может ли такое , что машина привыкла к определенному топливу , а тут она получила на ужин что то другое. Муж заправляется там же на своей СРВ , все нормально.
ТО 90 у машины пройдено , правда расходники не знаю какие использовал хозяин , на сервисе сказали все хондовское с собой приносил.
С хозяином я не общался , так как он сдал машину на комиссию.
Вот копия ТО 90 , вроде все сделано как надо , но масло в двигателе почему то черное уже , а в вариаторе не проверяла.
Волнуюсь , теперь , что эти рывки и дерганья связаны с тем , что вариатор перегрелся и скоро ему кирдык тфю тфю тфю а я надеюсь , что это связано с бензином.

 

[АрТур]

Вернись туда же с претензией - пусть просветят по компу.
Недостатки попроси устранить!

 

[Lena.MS]

А они не давали на нее гарантию , продавали с комиссией и все.
Мои претензии ничем не помогут мне.

 

[Ян]

А они не давали на нее гарантию , продавали с комиссией и все.

Странно. Мне казалось оффы дают минимальную гарантию на покупку. Да и по ЗЗПП гарантия должна быть по-любому. Если не оговорено - см.закон.

 

[мибо]

Lena.MS Покажи машинку http://honda-spb.com/ тут. Там грамотные ребята, занимаються только хондой.

 

[128]

В заказ-наряде написано

масло в АКПП - замена

:ROFL:
А я думал, что на джаззе CVT - бесступенчатый вариатор...
Наверно они ТО делали так же... только на бумаге...

 

[алексей23регион]

вариатор - разновидность АКПП - так что всё написано правильно!

 

[Lena.MS]

Lena.MS Покажи машинку http://honda-spb.com/ тут. Там грамотные ребята, занимаються только хондой.

Да мой муж знает его , у него у самого СРВ , он как то звонил , а там ему не понравился человек который по телефону отвечал , вот он и не ездит туда , а к официалам , тем более там на пост гарантийные машины поставили 950 р. за н.ч + плюс он договаривается находится в рем зоне.
А на софийской , как там, можно находится в рем. зоне или сидишь и ждешь где то пока твою машинку делают?

Кстати если прежний хозяин моей машины тусился здесь , его зовут Попов Олег Анатольевич по ПТС , может он и не ездил а его жена , откликнитесь пожалуйста и успокойте меня.

Я читала что (http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=37)

Вариатору требуются настоящие специалисты.
Если уже не дай бог действительно дойдёт до поломки сего агрегата то лезть в него самому не рекомендуюется ибо его конструкция доволно сложна и среднестатистическому Петровичу из дворогово СТО даже с ящиком водки в ней не разобратся.
В нашей суровой действительности как правило только в Очень крупных городах есть станции обладающие фирменными сканерами и соотвествующем персоналом способным продеогностировать вариатор а не лезть в него кривыми руками называя вам астрономические цифры ремонта.

На Софийской 8, как их можно классифицировать , как станция обладающая фирменными сканерами ?

Для уверенности специалисты по вариаторам советуют капнуть маслом на белый лист бумаги и посмотреть получившиеся пятно на свет. Оно может быть желтым или красным, но ни в коем случае не коричневым или коричнево-черным. Даже если недобросовестный продавец (стремясь скрыть признаки износа вариатора) сменил масло, то запах гари все равно останется. Пахнет паленым – диагностику можно не продолжать.

Вот капнула на белый лист и сфоткала уже дома, когда пропиталось, запах не могу описать , есть ли кто нибудь из специалистов по вариаторам у нас на форуме ?
А так не надо мне советовать поменять жидrость , фильтра и т.д. я все равно собираюсь это делать , может и на софийскую муж поедет.

 

[алексей23регион]

насколько мне известно - у нас не производят настоящего 95, максимиум 92 - потом идут в ход присадки - вот и получают 95! Тем более счас в связи с последними событиями в нефтяной отрасли - могли что-то набодяжить, а свечи не выдержали и начали умирать! А масло нормальное у вас - иначе был бы чёрное пятнышко внутри! ПОДОВЛЯЮЩЕЕ число проблем с дёрганьем на хонде - не имеет никакого отношения к варику! у других машин с вариатором проблем гораздо больше! по моим наблюдениям - на 20 мицубиси ко мне приезжает только одна хонда! да и не забывайте что на 1,3л двигателе 8 свечей! а то совсем недавно была машина - хозяин клятвенно уверял что менял все свечи - так ближний ряд действительно был новый, а вот задний - похоже вообще никогда не меняли - еле выкрутил и по внешнму виду им было лет столько сколько и машине! свечи поменял - всё куда пропало! да ещё - неплохо бы до и после замены продуть свечные колодцы - там может скапливаться много пыли и дюралевой стружки от свечного ключа, так как он туда плотно входит.

 

[Lena.MS]

Кстати мне сегодня почистили все катушки на ОД сервисе какой то аэрозолью ("очиститель контактов") для улучшения контактов , плюс мастер проверил только одну свечу , все хорошо , даже не стал другие проверять . По компьютеру ошибок никаких не было найдено так как позавчера стерли её на другом сервисе , где предложили замену датчика. Пока я ехал к ним машина дернулась 2 раза , после чистки катушек , пока тфю тфю тфю не дергалась больше , а у меня уже заказан этот датчик положения коленвала , у хорошего знакомого , не удобно подводить и просить его отменить заказ , вдруг ему это создаст неприятности на работе. Так что ошибка по датчику положения коленвала , на самом деле связана с зажиганием. Ну и я думаю с бензином , тоже такая проблема может быть связана если попадаешь на плохой бензин , а сейчас его очень много в связи с топливной проблемой. В связи с этим купил сегодня очиститель инжектора , кто нибудь пользовался когда нибудь ? Боюсь заливать в бак, может посоветуйте если кто нибудь лил.

Также мне мастер , посоветовал повысить октановое число , в моем случае это перейти на 98 , но это дорого и плюс где то читала что это не очень хорошо , может можно один раз в 1000 км заправляться им и все , че скажите?

И для Питерцов , у кого машина покупалась на Хонда Лиговский , просочилась информация от мастера который диагностировал и чистил мне катушки , что там любят ставить сигнализацию таким образом, что связывыают блокировку запуска двигателя с датчиком положения коленвала , моя оттуда и для этого надо мне отдельно заказывать другую диагностику и бабло платить.

насколько мне известно - у нас не производят настоящего 95, максимиум 92 - потом идут в ход присадки - вот и получают 95! Тем более счас в связи с последними событиями в нефтяной отрасли - могли что-то набодяжить, а свечи не выдержали и начали умирать!

Как раз мне рассказали в центре что за последнюю неделю было много случаев , приезжали к ним , и все проблемы были связаны с бензином , что даже приходилось фильтр топливный менять , бензин сливать , на разных хондах.

 

[Надюхин]

Из всего сказанного могу точно сказать, что от 98-го бензина хуже не будет, заправляюсь им давно. Кроме положительной динамики разгона и лучшей работы двигателя ничего другого не замечено.

 

[мибо]

Lena.MS Радует, что проблему начали искать в зажигании, а не в датчике.

мастер проверил только одну свечу , все хорошо , даже не стал другие проверять .

Слов нет. :x Чистить катушки надо было обязательно и свечи менять сразу, чтобы туда больше не лазить. ИМХО канечно, вам платить.

 

[Lena.MS]

Lena.MS Радует, что проблему начали искать в зажигании, а не в датчике.

мастер проверил только одну свечу , все хорошо , даже не стал другие проверять .

Слов нет. :x Чистить катушки надо было обязательно и свечи менять сразу, чтобы туда больше не лазить. ИМХО канечно, вам платить.

Свечи в порядке , а датчик этот у меня заказан и оплачен ,на следующей недели будет , а машина тфю тфю тфю уже не дергается , не знаю чего делать мне с ним , буду выставлять на продажу , но мало верю , что кому то он понадобиться.
А если не дай бог проблема повториться , свечи тоже заказаны , сама буду чистить и менять сразу свечи , видела как это делается , ничего сложного. Но не думаю , так как не даю топливному баку спускаться ниже 1/4 , чтоб меньше г-на подымалось в систему , я всегда так делаю на своих машинах.

 

[jazzik1980]

Возникла аналогичная проблема: рывки при езде, сначала редко, потом все чаще и чаще. Потом вообще загорелся Check Engine. Отвез на эвакуаторе на сервис, сказали, что проблема в некачественном топливе. Предложили докатать топливо и поменять после этого свечи.
Заправка ТНК на Бутырской улице (если в область - справа, сразу за АЗС BP). Позвонил по горячей линии в ТНК - обещали перезвонить в течение 2 дней.
Первый раз у меня такое, теперь не знаю где заправляться - раньше всегда или BP или ТНК. Может ухудшение качества связано с бензиновым кризисом?

 

[Lena.MS]

Может ухудшение качества связано с бензиновым кризисом?

Так и есть , а вообще советую тебе не давать баку опускаться нижке 1/4 , таким образом г- но не будет вообще подниматься в систему. Я стала запрвляться пока только 98 ым , после чистки катушек тфю тфю тфю не разу не дергалась больше. А ТНК и BP никогда не слышала хороших отзывов , относительно лукойла , несте , кириши .

 

[glebSH]

Такая же ситуация...заменил свечи помогло...в салоне сказали из за масла возможно ткое,пользовался кастролом..щас не знаю на что перейти...