Скорость, динамика, маневренность

[lumych]

Здравствуйте, уважаемые!
Хочу получить грамотные комментарии и советы)

Вот если взять например huyndai accent, logan и похожие машины со 100-лошадками

Будет ли первый джаз им уступать в динамике, разгоне и скорости?
Или со своими 83 силами она будет лучше?

Хочу взять очень джазик, все устраивает, но вот кажется что он слабоватый и не смогу хорошо погонять, я ошибаюсь?

p.s у меня никогда не было своего автомобиля, и не говорите что бы купил что попроще)

СПАСИБО!

 

[Evgeniy]

lumych, думаю, что именно в динамике он уступит тому же логану, но по комфорту машина очень хорошая! Конечно хотелось бы 150 л.с., чтобы на трассе легче обгонять, а по городу больше и не надо. Салон автомобиля очень радует! После него тяжело пересесть на машину такого же класса. И сравнивать джаз с акцентом, логаном и т.д. просто глупо)) Динамику можно получить и на 9-ке)) Джаз - отличный выбор

 

[lumych]

а не подскажете если брать то ручку или автомат(хочется конечно его)? и какие есть варианты автомата у джаза
и есть ли какие проблемы?

 

[Надюхин]

Что выбрать,механику или вариатор?
Надежность вариатора и механики.

 

[DmSh]

Уступать будет...

Это разные автомобили. Вам для какой цели нужен авто?

Если погонять и убить, то берите Акцент, Логан. Дешево и просто. И не жалко.

Jazz очень жалко. Он другом становится, а не просто средством передвижения. Едет он достойно. До 120-ти особых проблем нет. Маневренный. На трассе обгоны надо рассчитывать, конечно. Но так и на любой иной столькосильной машине.
Меня и на 110-ти 7-ка как-то обгоняла с воем и раскрассом. Я ей дорогу уступил...

 

[Evgeniy]

Если погонять и убить, то берите Акцент, Логан. Дешево и просто. И не жалко.

Для погонять лучше субару года 2002, а не эти "дедушкины машины".

Jazz очень жалко. Он другом становится, а не просто средством передвижения.

Согласен на 100% Посидел в Солярисе, Сиде, Астре, пежо, ситроене и ничего не понравилось так, чтобы зацепило. Да, менять надо, но я очень рад, что машина остается в семье)

До 120-ти особых проблем нет

Считаю, что до 140 вообще без проблем, а на 160 начинаешь испытывать дискомфорт. Может это и возраст))) т.к. раньше 200 на 8-ке казалось забавным

 

[raze1]

Джаз на вариаторе - овощ, поэтому и поменял машину, но до 60-ти разгоняется уверенно и достаточно быстро, даже если раскручивать до 3 тыс.об. Для города вполне, для МКАДа тяжко, потому как с 60 до 80 разгон на невысоких оборотах уже слегка напрягает, с 80 до 100 напрягает сильнее, а со 100 до 120 разгон откровенно вялый. Если рвать, расход под 9-10 литров обеспечен и можно порвать вариатор(вторая причина смены авто, жалко машину).
У меня сейчас на шкоде при тех же поездках расход такой же как на джазе, но динамику сравнивать даже не буду. Т.е. на шкоде, не выкручивая выше 2,5-3 тыс.об., едется гораздо бодрее, чем на джазе 5-5,5 тыс.об., а расход как на джазе до 2-2,5 тыс.об.
Манёвренность хороша тем что чуть быстрее можно проезжать узкие места. В пробках при российском менталитете (3-я причина смены машины, надоело слушать подколки про "бабскую" машину) и плохой чувствительности педали газа будет тяжеловато, но настойчивость и габариты частично упростят езду.
На скорости 110-120 в джазе комфортно, идёт хорошо, машину не сдувает, расход при этой скорости по трассе около 6,5-7 л/100 км.

 

[Надюхин]

У меня сейчас на шкоде при тех же поездках расход такой же как на джазе, но динамику сравнивать даже не буду. Т.е. на шкоде, не выкручивая выше 2,5-3 тыс.об., едется гораздо бодрее, чем на джазе 5-5,5 тыс.об., а расход как на джазе до 2-2,5 тыс.об.

raze1, угу, только у октавии дури поболее и коробка ручка.
На ручке мне на джазе вполне хватает динамики. НО, речь о городской и дачной эксплуатации. В дальние поездки по трассам не езжу, так что может там и есть какие-то проблемы, не знаю...

 

[MAKC]

Здравствуйте, уважаемые!
Хочу получить грамотные комментарии и советы)

Вот если взять например huyndai accent, logan и похожие машины со 100-лошадками

Будет ли первый джаз им уступать в динамике, разгоне и скорости?
Или со своими 83 силами она будет лучше?

Хочу взять очень джазик, все устраивает, но вот кажется что он слабоватый и не смогу хорошо погонять, я ошибаюсь?

p.s у меня никогда не было своего автомобиля, и не говорите что бы купил что попроще)

СПАСИБО!

Перечисленным вами машинам в динамике и скорости Jazz уступать не будет, однозначно. Всё зависит от стиля езды.
Брать лучше вариатор, с ним комфортно очень ездить. Лейте только нормальное масло и бензин. До пробега 150 тыс. км. проблем с ним (вариатором) нет.
Конечно если вы загрузитесь "под завязку" (жена, дети, тёща, собака и т.д.), то про динамику можно забыть, а если один или вдвоём, то дури предостаточно. Я когда помоложе был разгонял свой первый Jazz до 180 км/ч, тапкой в пол делал всех со светофора (кроме Субариков там всяких) и по трассе обгонял всех бех пробем. На 150 км/ч машина по трассе идёт устойчиво. С пробегом более 100 тыс. км. я его продал. Варик был жив и здоров, как и всё остальное. Подушку коробки только порвал один раз, но без проблем заменил - цена вопроса 2 тыр. Машина - супернадёжная. Покупайте - не пожалеете. Погонять сможете без проблем

 

[Evgeniy]

MAKC, я конечно люблю джаз, но это из области фантастики. Согласен про комфорт, масло, бензин... добавлю еще, что внешне он привлекательнее значительно, особенно "спорт". а вот супердинамикой он не отличается даже если в пол давить. Для города хватает, поддержать скорость потока тоже хватает, но ощутить разгон не получиться! По сравнению с фиестой 1.6 на мех джаз вообще не едет.

 

[MAKC]

4а вот супердинамикой он не отличается даже если в пол давить.

Евгений, я и не говорил про СУПЕРДИНАМИКУ
Но погонять хватает, динамика очень неплохая, хотя до Subaru далеко
Чем больше лошадей под капотом, тем больше шансов убиться. Поэтому для любителей погонять надо брать Matiz 0.8, больше шансов выжить

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Вспомните как в 90-е на "девятках" гоняли, хотя лошадей было 75, если не ошибаюсь

 

[raze1]

Надюхин
На ручке на джазе не ездил, поэтому и конкретизировал, что на вариаторе едет не очень. Но верю, что на ручке джаз едет повеселее.

 

[Majesty]

Не овощ для своей кубатуры и лошадей. Есть режим S, есть лепестки. Джаз в порядке, не забывайте про бесступенчатость, едет не привычно для тех, кто привык к связи оборотов двигателя и колес. Я себя чувствовал очень комфортно в городе. С "защитниками" не соглашусь лишь насчет высоких скоростей - парусность высокая, база коротковата - в итоге после 120 страшно даже летом.
Джаз супер, имхо, скучаю до сих пор по нему и мы с ним воссоединимся, но это уже совсем другая история :Yahoo!:

 

[Надюхин]

Надюхин
На ручке на джазе не ездил, поэтому и конкретизировал, что на вариаторе едет не очень. Но верю, что на ручке джаз едет повеселее.

Также как я не спорю, что разумеется октавиа помощнее. Я всего лишь за объективность, и если уж сравнивать разноклассные машины, то хотя бы на аналогичных коробках.

 

[raze1]

Надюхин
Я просто к тому, что если уж хочется бодро ездить, не напрягая при этом авто, то ни одна машина В-класса не подойдёт для этого, если только это не заряженная версия. И не каждая машина С класса подойдёт для быстрой езды.
Даже октавия 1,4TSI вроде едет бодро, но движок напрягается, судя по звуку и оборотам (тест драйвил на DSG).
В общем пора открывать тему октавия после джаза...

 

[GarriR]

Джаз совершенно точно не для того чтоб "погонять". Однозначно не "пацанская" тачка. Желтые брызговики "SPARKO" не для нее. Она для комфорной, даже не комфортной, а уютной доставки себя любимого из одной точки в другую.

 

[MAKC]

Honda Jazz 1.4 CVT. 0-100 км/ч - 12 секунд. Для малолитражки с вариатором - очень достойно, ИМХО
http://www.youtube.com/watch?v=nQuRGgha ... re=related

 

[GarriR]

Honda Jazz 1.4 CVT. 0-100 км/ч - 12 секунд. Для малолитражки с вариатором - очень достойно, ИМХОhttp://www.youtube.com/watch?v=nQuRGgha ... re=related

1,5 литровый движок с 7-ступенчатой коробкой. Найди в России такой.
Honda Fit/Jazz L15A i-DSI.
Acceleration 0-100 km/h.
CVT 7 speed mode.
Full standard condition car. Air conditioner off.
Method : gas pedal kickdown.

 

[MAKC]

1,5 литровый движок с 7-ступенчатой коробкой. Найди в России такой.
Honda Fit/Jazz L15A i-DSI.
Acceleration 0-100 km/h.
CVT 7 speed mode.
Full standard condition car. Air conditioner off.
Method : gas pedal kickdown.

И чего ??? L15A i-DSI 89 л.с., место 83 л.с. на L13A i-DSI поставляемые в Россию. Не путай с FITовым движком 110 л.с..
Ролик этот показателем тем, что машина на вариаторе, только разгоняется в режиме ручного переключения подрулевыми лепестками.
Про какую 7-ступенчатую коробку ты тут рассказываешь ? :ROFL:
Если ты настолько принципиальный и нашёл отличие в цифорке, я скину ролик, где L13A i-DSI. Это ничего не меняет, те же 12 секунд.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Держи, 11 секунд на Jazz 1.4 с двумя мужиками на борту ...
http://www.youtube.com/watch?v=JiibeCLD ... re=related

P.S. http://www.youtube.com/watch?v=pr9j88LEqnU

 

[Надюхин]

Господа, свой стиль общения из политических дебатов не надо сюда переносить. Общайтесь уважительно и без эмоций.