Cobra
Авторитет
Города разные. У меня сейчас вообще их сайт не грузится.
Тормозные диски. Какие выбрать?
- Автор темы WhitePony
- Дата начала
Водитель самолета
Опытный
Тоже не могу зайти.
Вы попытались получить доступ к адресу http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchP ... derIndex=3, который сейчас недоступен. Убедитесь, что веб-адрес (URL) введен правильно, и попытайтесь перезагрузить страницу
Вы попытались получить доступ к адресу http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchP ... derIndex=3, который сейчас недоступен. Убедитесь, что веб-адрес (URL) введен правильно, и попытайтесь перезагрузить страницу
Yury(classic)
Участник
а ставил ли кто Jakoparts (Nipparts) J3304050 за 2011р с экзиста??
у меня на пробеге 60000 с копейками диски скончались- сейчас около 18мм..и колодки стерлись...
у меня на пробеге 60000 с копейками диски скончались- сейчас около 18мм..и колодки стерлись...
Yury(classic)
Участник
нет. вибраций нет. но у меня и диски прямые, нормальные- на ощупь. а толщина рабочего слоя- думаю реально около 18 мм, ибо буртик такой у меня серьезный...
вот думаю купить себе эти диски-выше писал...вроде нормальная цена-2011р, ждать только 2 недели.
свист у меня идет слева...искренне надеюсь, что это всего лиш скрипун колодки, а не подшипник ступицы...
вот думаю купить себе эти диски-выше писал...вроде нормальная цена-2011р, ждать только 2 недели.
свист у меня идет слева...искренне надеюсь, что это всего лиш скрипун колодки, а не подшипник ступицы...
Dizzzy
Участник
Итак, сегодня при смене колодок обнаружил 18мм на передних дисках, менял у дилера в Бусиново, сказали что диски придется менят с колодками в паре. Так ли это? Или очередной развод? Просветите пожалуйста....
Dizzzy
Участник
Пробег почти 70000, так вопрос в том, что колодки теперь новые стоят, а диски нужно менять...это я вроде понял...колодки потом тоже другие надо ставить или нет? И еще, смена тормозных дисков на не оригинал влияет на гарантию? Заранее спасибо за ответы на глупые вопросы...
Троffим
Старейшина
В идеале, с новыми дисками лучше поставить новые колодки. Но если колодки "свежие" то можно оставить и их. Делал так не раз, ни на что не влияет. По поводу не оригинальных торм. дисков. Пробег уже не маленький, гаратии много осталось? Есть ли смысл переплачивать за оригинал? Ни разу не слышал о проблемах с гарантией из-за торм. дисков. Да и как они узнают оригинал это или нет? Металл дисков на анализ возьмут?Dizzzy написал(а):
Там же нет никакой маркировки... Просто кусок металла вычоченный на станке! Но если гарантия для вас очень важна, разоритесь на оригинал, решать вам..Я себе на третьем году поставил неоригинал "Брембо". Ни чем не хуже ориг. дисков, ценник - меньше в два раза!
Да и многие одноклубники перешли на достойный неоригинал.
Dizzzy
Участник
Спасибо...так и поступлю
DmSh
Участник
Передние - новые 21 мм., минимально допустимо 19 мм.
Задние - новые 9 мм. минимально допустимо 8 мм.
Это допуски производителя. Следовать им или нет - право каждого пользователя. Передние, кстати, вентилируемые, задние нет.
Для информации у меня пробег 40 000. Диски оригинальные. Состояние: Передние 19,8 мм, задние 8,9 мм.
т.е. получается при таком ритме и стиле езды передних еще примерно на 30 000 хватит, а задние - "вечные" получаются...
Задние - новые 9 мм. минимально допустимо 8 мм.
Это допуски производителя. Следовать им или нет - право каждого пользователя. Передние, кстати, вентилируемые, задние нет.
Для информации у меня пробег 40 000. Диски оригинальные. Состояние: Передние 19,8 мм, задние 8,9 мм.
т.е. получается при таком ритме и стиле езды передних еще примерно на 30 000 хватит, а задние - "вечные" получаются...
Yury(classic)
Участник
все правильно. передние кончатся к 60-70тык, а задние 100 отходят...