Шумоизоляция своими силами.

[Троffим]

Результат есть, но воображение не поражает. Шумки действительно нет, по крайней мере в дверях. Сегодня проклеил переднюю дверь, там всё точно также, но на обшивке двери есть небольшой кусочек пенопласта. :shock: Щедрость японских инженеров не знает границ...
Работу ещё не закончил, осталась ещё одна дверь, потом собираюсь зашумить арки из салона. Ну а там погляжу.
Еще трудно оценить результат из-за того, что делаю понемногу. И езжу каждый день, привыкаю.Вот если поставить машину на пару дней, всё сделать и прокатится, тогда можно корректно говорить о результате. Как нибудь на хондовке сравним.
Ну а пока "вылез" неожиданный бонус - динамики заиграли намного лучше! :Yahoo!: Появились приятные низкие частоты! Пришлось даже настройки звука менять.

 

[Dimmm]

Спасибо за подробный ноу хау! Вопрос: скока стоит и какая марка материала? Приобрели ли двери "породистый" эффект закрытия? И сколько времени примерно ушло на подобные операции?
Что-то мне подсказывает, что доверять такую работу сервису боязно - скорее всего они упростят операцию по снятию обшивки до характерного хруста пистонов...

 

[Троffим]

Материал - вибра 5м кв+ шумка 5м кв ( фирма Kicx) мне обошлись в 3200р. Ещё пять балонов антикора для арок ( брызгал снаружи, с "улицы" ) по 300р. Плюс один балон антикора для внутренних полостей - 320р.
Но материала истратил только половину, возможно останется.
Дверь разбирается за 15 мин, около часа выклеивал внутреннюю часть двери виброй. Самое муторное и долгое - оклейка обшивки шумкой, работа заняла 2.5часа. ВСё из-за того, что обшивка неровная и много рёбер жесткости.Пришлось сидеть и пыхтеть, кроить и клеить кусочки! Потом сборка. Пистоны "многоразовые", не ломаются, в крайнем случае - выдёргиваются из обшивки и остаются в двери, потом пересаживаются обратно. При случае надо глянуть и сравнить отечественные пистоны, вроде видел похожие.
Звук закрытия двери изменился, стало как на породистых, дорогих авто.

 

[Катюха]

Троffим, (не узнала тебя сразу), а у меня такой вопрос: ты это где-то подглядел? или раньше на своих других машинах делал? Просто такое описание со знанием дела, как у профи.

 

[Троffим]

Троffим, (не узнала тебя сразу), а у меня такой вопрос: ты это где-то подглядел? или раньше на своих других машинах делал? Просто такое описание со знанием дела, как у профи.

На Тойоте клеил шумку под капот и в двери. Это был первый и вобщем то удачный опыт. Ну прежде чем делать шумоизоляцию на Хонде, зимними вечерами бродил в интернете, изучал этот вопрос. Читал что предлагают профи, но больше всего инфы нарыл на форумах автоклубов. Был у Фитов,у Фокусов, у Лансеров, у Сивиков, и др. С миру - по нитке, депрессивному - веревка!

 

[Катюха]

С миру - по нитке, депрессивному - веревка!

Хорошая веревка получилась!

 

[Троffим]

Сегодня доделал передние двери.
Описывать процесс сборки - разборки не буду, так как всё делается точно так же как и на задних дверях.
Фото - дверь с приклееной виброй:

 

[Троffим]

В передних дверях, как в прочем и в задних, ни кусочка шумоизоляции Нет, не верно, есть кусок пенопласта!!!
Дверная панель , вид с "изнанки":

 

[Троffим]

Проклеенная дверная панель. (самая муторная и долгая по времени работа - 2,5 часа!)

 

[Троffим]

На очереди - шумоизоляция арок.
Продолжение следует.

 

[valeriy402]

ждем :beer:

 

[Троffим]

Продолжил шумоизоляцию. Делал передние арки. Сначала нужно отстегнуть часть обшивки которая находится перед порогом, в ногах пассажира. Затем пластиковый порог. Лучше в такой последовательности, так как эти детали "цепляются" друг за друга. Всё на пистонах, снимается и ставится просто. У порожка есть два крючка, в которые продет край напольного ковра.

 

[Катюха]

Троffим
Ты сейчас в отпуске что ли?

 

[Троffим]

Под ковром меня ждал сюрприз! Толстый слой заводской шумки! Это полупоролон - полурезина, не знаю как правильней назвать. Толщиной 2 - 3 см. Занимает всё горизонтальное место в ногах переднего пассажира.

 

[Троffим]

Троffим
Ты сейчас в отпуске что ли?

Я работаю по графику: 12ч - день, На следующий день - 12ч в ночь, потом два дня дома. Вот и есть время с машиной поколдовать.

 

[Троffим]

На металле - заводская виброизоляция. На фото она более тёмного цвета.

 

[Троffим]

Там, где пол "поднимается" к двигателю, лежит ещё один пласт шумки. Под ним вибры нет.

 

[Троffим]

Подвернул ковёр, поднял штатную шумку. И сколько смог достать, проклеил виброй.

 

[Троffим]

На этом фото я пытаюсь "на пальцах" показать толщину заводской шумки. Ещё на фото виден шланг, который идет сверху, потом вдоль правого порога к омывателю заднего стекла.

 

[Троffим]

Потом собрал все назад и сделал точно так же в ногах у водителя. Есть один нюанс : больше мороки с передней пластиковой панелькой. В ней прорезано отверстие для рычажка открывания капота. Но после того как я снял-поставил такую же деталь с пассажирской стороны, я легко её "победил!! :Yahoo!: