Jazz или Note

[Надюхин]

dmitr77, подогрев сидений однозначный плюс Note, на Jazz не возможно установить подогрев сидений, не колхозя.

 

[dmitr77]

К сожалению не было возможности сранивать джаз и ноут в морозы. Хочу сказать что Джазик нас никогда не подводил зимой всегда заводился. Так же удивило у Джаза что быстро лобовое стекло отмерзает. (хоть и без обогрева). Я недавно вышел утром, а стекло все во льду. (за день до этого он под дождем постоял, потом заморозки). Решил не шкрябать по стеклу - включил обдув стекла изнутри, пока курил - лед тронулся Немного еще подождал - потом щеткой смахнул и все. В любом случае мне придется часто ездить на ноуте (в качестве пассажира) и на джазе, буду делиться впечатлениями. На ноуте по двору немного прокатился - не чувствую габариты, решил больше не экспериментировать.

 

[Завсегдатый]

У меня муж работал в автосалоне Ниссан. Ноуты чаще всего пригоняют по гарантии, е сли взять Джаз, то люди ездят только на ТО и всё! Джаз более качественная машина, и зимой заведётся и двигатель более экономичный и цена для своего класса просто низкая, ведь это ХОНДА! :1place: Ниссаны регулярно зимой привозят в салон на буксире, чтобы их завели! Ломаются они чаще, в обслуживании они дороже!
А статья эта точно куплена! Любому здравомыслящему человеку сразу будет понятно, что ХОНДА лучше, экономичнее, комфортнее и качественнее! :rock_dj:

Сударыня, а у вас есть статистика поломок по Джазам и кол-ву обращений к ОД? Вы так говорите как будто вы сами ездили на Еноте и гоняете его по салонам. Вы считаете автомобили Хонда более надежные? Вы зайдите на форум Хонда CR-V там покупатели пишут коллективное письмо в представительство на деформацию кузова причем на новых машинах http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10269.0.html почитайте на досуге. 100 страниц про брак. У меня ниссан и заводился он зимой и в 30 градусов с первого раза и проблем за 2 года не возникало, кроме как расходники на ТО ничего не покупал. Касательно обслуживания вы не правы, норма час у ниссана ниже, чем у хонды. Статистику поломок приведи примеры, а не основывайтесь на словах мужа, знакомого или как все пишут мне сказали. По поводу статьи, вы считаете ниссан проплатил во все издания, а если посмотреть интернет, то вы найдете не одну статью где сравнивают Енота и Джаз и везде победителем выходил Енот. Я не говорю, что енот лучше, просто у нас разные машины и у каждого есть свои + и -

 

[sercio]

Вот именно, что это разные машины.Вообще непонятно как можно сравнивать авто разных классов? Джаз -класс "В",Ноут-класс "С".Уместно сравнение тогда уж с Nissan Micra.А если хотите пободаться с однообъёмником класса "С",то пожалуйста знакомьтесь:
Honda Stream RSZ

http://www.auto-most.ru/catalog/japan,h ... 07_8,55565

 

[garymal]

... просто у нас разные машины и у каждого есть свои + и -

Для меня только имя HONDA значит больше чем... чем другое имя Это как имена людей, одни имена нравятся - другие нет. Ну не нравится мне имя Марфа или Инокентий, к примеру... чот меня понесло. Простите за офф

 

[владимир]

Вот ниссан - это запорожец по-японски

Темка вообще про "енотов".Но если на то пошло... :x Дай бог, чтоб наши джазики ,были в таком же здравии через 13 лет,как моя Альмерка!!!! :Laie_68: :neo:

 

[Ян]

Но если на то пошло... Дай бог, чтоб наши джазики ,были в таком же здравии через 13 лет,как моя Альмерка!!!!

А что им помешает???

 

[владимир]

А я вот слышал фразу про Ниссан: "купил Ниссан - еб..сь с ним сам!"ПС:Ничего против Ниссанов не имею

"Вы их просто готовить не умеете!"
Простой вопрос,сколько ниссанов через Вас прошло!?Простая и надежная машина,как и не очень обременительное обслуживание.По деньгам ,на содержание, с хондой ну ни как не сравнить.

Яну
Через тринадцать лет посмотрим...Я про то,что они не написали что у них были ниссаны,и они в них дико разочаровались.
В таком случае могу себе представить что пишут про джаз владельцы хотя бы ауди

 

[Надюхин]

Вот именно, что это разные машины.Вообще непонятно как можно сравнивать авто разных классов? Джаз -класс "В",Ноут-класс "С".

Они - одноклассники. Класс В у обоих. И сравнивать их вполне даже можно и уместно.

 

[SVG-Jazz]

Но если на то пошло... Дай бог, чтоб наши джазики ,были в таком же здравии через 13 лет,как моя Альмерка!!!!

А что им помешает???

Дырки. Дырки на кузове. Металл на кузовах нынешних Хондочек настолько тонкий, что проржавеет до дыр за 3-5 лет. По крайней мере, у меня нет в этом никаких сомнений. Я тут видел Хондочку 10-летней давности. Металл не идет ни в какое сравнение с нынешним! Даже то, что машинка не один раз побывала в авариях, никак не отразилось на целостности кузова! У нас достаточно легкого повреждения ЛКП, как ржавчина тут же начинает аппетитно кушать тоненькую железку. За 3-4 зимы коктейль имени Лужкова превратит кузов в тришкин кафтан. Я не знаю, как уберечь машинку от мелких повреждений, которые со временем становятся крупными...

 

[L-mich]

Здесь я уже описывал свои ощущения после поездки на ЕнотЕ, добавлю только еще: В Джазе я еду, а Енота я везу.
SVG По поводу железа. На тазиках оно толще раза в два чем на джазе, однако гниет быстрее.

 

[sercio]

Вот именно, что это разные машины.Вообще непонятно как можно сравнивать авто разных классов? Джаз -класс "В",Ноут-класс "С".

Они - одноклассники. Класс В у обоих. И сравнивать их вполне даже можно и уместно.

Класс "В" вообще то это до 4000 мм,а выше уже "С"

Европейские классы автомобилей A-F

Классификация: 6 европейских классов


Это классификация не техническая, а скорее некие каноны mass-media, хотя и общераспространенные.
"... однако особо точных рамок она не преследует."


Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.


Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)

Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106.


Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)

Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206.


Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)

"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla.


Класс D (до 4,6 м)

Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406.


Класс Е (свыше 4,6 м)

Высший средний или бизнес- класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry.


Класс F (свыше 5 м)

Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии.

 

[SVG-Jazz]

L-mich, я согласен, что тазик сгниет еще быстрее. Но, срок жизни Джазиков ограничен именно железом (ИМХО).
Достаточно надежная машинка. По всем тестам. Всё, что сломается, можно починить за некоторую сумму зеленых.
А коррозионная стойкость кузова задается производителем. Один раз и на всю жизнь...

 

[Надюхин]

Из статьи в первом сообщении

Среди небюджетных машин сегмента B Nissan Note входит в тройку лидеров, а уж в числе маленьких машин однообъемной
компоновки ему вовсе нет равных. Аудитория Honda Jazz заметно скромнее. Почему покупатель-семьянин предпочитает Note?

Класс автомобиля уже давно определяется не только длиной. К примеру, если верить этой градации, то енота надо сравнивать с цивиком.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

Это классификация не техническая, а скорее некие каноны mass-media, хотя и общераспространенные.
"... однако особо точных рамок она не преследует."

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
И ЕЩЕ

 

[sercio]

Класс автомобиля уже давно определяется не только длиной. К примеру, если верить этой градации, то енота надо сравнивать с цивиком.

А согласно википедии Note и Micra братья-близнецы...
Ладно...тут можно спорить до бесконечности...истина где то рядом...

 

[Надюхин]

sercio, ну по так называемому классу (в расчет берем не только размер, но и двиг, момент и т.д.) микра с енотом действительно рядом, как это ни забавно. Спорить точно не буду, оно того не стоит. :ROFL: Я не фанат енотов, но объективно - конкурент.

 

[raze1]

Насколько я знаю, класс определяется по колёсной базе, может конечно ошибаюсь

 

[L-mich]

NOTE заявлен производителем как класс В. JAZZ и NOTE конкуренты в своем классе. Выбор за вами, что вы предпочитаете.
Мне Енот не понравился. Тяжелый, руль тупой, на кочках и лежачих ДПСниках гремит. Начинка напоминает китайские игрушки -"чем больше прибабахов тем круче". Енот сделан на базе Микры. К стати Микра намного интереснее будет. И легче и более управляема и уютнее.

 

[Светище]

Почему покупатель-семьянин предпочитает Note?

Потому что эта машина заточена под семью с детьми, это видно сразу, достаточно в ней посидеть. Это было моё первое ощущение от Ноута.

 

[Завсегдатый]

Note относится к классу субкомпактвен если брать последнию статистику из Авторевю, но не к классу В. Хотя Nissan его относит к классу B построенной на увеличиной платформе.Странное какое-то у вас отношение к начинке. Значит БМВ,Мерседес и Майбах-это ширпотребный китай?