Peugeot 308 против Джаза

[Ян]

А на сайтах владельцев пыжей и ситроенов самые бурные дебаты-обсуждения "у кого-что-навернулось" в период гарантии. Надо признать, что сообщества этих владельцев практически тотально позитивные и благодушно настроенные граждане.

Продал, естественно, до окончания гарантийного срока. Пущай другие помучаются!

Позитивно настроенный и благодушный

 

[prohogii]

Робот-это всё таки специфическая трансмиссия , но если пежо нравится , то лучше на роботизированном пыжике прокатится (тестдрайв )и если всё устроит , то наверное все вопросы с выбором авто отпадут .

Рассматриваю эту машину из-за двигателя, все косяки 308 известны (на пежовском форуме года 4 нахожусь).
Из роботов это лучший и на трассе вообще все замечательно, но в городе уступает АКПП.
Не дает двигаться накатом, стоит убрать ногу с педали газа, как начинает подтыкать пониженные передачи, активно тормозя двигателем.
Но вообще-то это вопрос привычки, обычно я быстро адаптируюсь.

Скажу что Пежо предпочтительнее.На мой взгляд.Но!Пежо европейской сборки.

Дизеля в премиуме у нас не собирают, вроде.
Комфорт получше, так как следующий размерный класс.
Но клиренс тоже не очень, база длиннее, а передний свес просто огромен.

ну насколько дерганый робот на королле я видел что будет тут не могу сказать

Здесь лучше и намного, исполнительный механизм гидравлика, а не электрика, как на Тойоте.

Добавлено спустя 21 минуту 5 секунд:
То, что Хонда надежнее, в смысле отказов, с этим полностью согласен.
Просто наткнулся на это Пежо, вспомнил про дизель и захотелось купить, все-таки 25 лет езды на дизелях, так просто не выкинешь.
Но пежовские дизеля ставятся на Форды, Мазды, Роверы, Ягуары, ну и на сами Пежо и Ситроены.
Кстати Ситроены по внешности, часто предпочтительнее Пежо.
В общем, как говорит пословица: "Ничто так не бросает в крайности, как поиски золотой середины".

 

[M2-V]

дизели у ПСА заслуженно одни из лучших. Старая школа, очень качественные наработки и решения. Это всё в зачёт.
Что в минусах: недостаточная конструктивная проработка деталей конструкции кузова и трансмиссии. Увеличенные и неодинаковые зазоры у кузовных элементов, иной раз неотрегулированные или плохо прилегающие двери. Недостатки уплотнений капота, лобового стекла, боковых стекол. Вопиющие косяки сборки отдельных машин или целых серий. Недостаточный период ресурсных испытаний новых моделей. Тут пример с С3-пикассо более чем поучителен. Получилось ведро с болтами.
Такие, вроде бы, мелочи, но ужасно портящие картину. Нужно честно признать, владельцу пыжа, пересевшего с десятилетнего гольфа или относительно новой приоры, 308-й покажется супер качественным и современным болидом. Это состояние эйфории и обожания авто может длиться очень долго, пока не придется покататься на машине из другого ряда качества. Всё заканчивается. Безотказность того же джаза - это безумная отрава, отбивающая желание смотреть на компромиссные варианты. Да, конечно, жизненные ситуации могут иметь различные решения, хочется мерседес, но денег только на 5-летку оку... всякий эту задачу решит по-своему.
Я могу честно сказать, один раз французкую машину иметь во владении стоит, и, может быть, даже нужно, но продлевать опыт .... хватит настроя, желания, мужества не у всех.
Внешне, предлагаемый белый 308-й ну очень ничего, но - выбор Ваш. Решайте его самостоятельно.
И ещё, кстати, робот на джазе оченно позволяет ехать накатом. Ну, например, я шустренько разгоняюсь до 6-й передачи, отпускаю педаль и спокойненько еду достаточно долго (пока не придется подтормаживать) на этой передаче. Забавно смотреть, как при этом расход топлива падает в ноль. А машина едет прекрасно. Джаз - ну очень жадная машина. Жаднее многих.

 

[Fox86]

Мichel
Можно вам задать вопрос .
Вот как вы читаете , почему европейские автопроизводители в РФ поставляют легковые машины с дизильными двигателями а японские нет ( здесь я не беру во внимание джипы ) ???

 

[M2-V]

Fox86
оценивается уровень возможностей сервисного обслуживания.
Получить бошевский сертификат на обслуживание дизельных двигателей достаточно реально. Почему японцы нам не доверяют, полагаю, это им и вопрос. Но, ведь, не секрет, что проблема квалификации персонала сервисных центров - это даже не просто проблема, это тихий ужас.
В случае выхода из строя агрегата дизельного ДВС или его в целом, потребуются затраты по замене, а в случае логистики из Японии? это не уже просто затраты. Так что, отказ Японцев от продвижения на нашем рынке машин с дизельными двигателями - это лишь минимизация рисков гарантийного сопровождения.
Где-то примерно так.

 

[SVG-Jazz]

Так что, отказ Японцев от продвижения на нашем рынке машин с дизельными двигателями - это лишь минимизация рисков гарантийного сопровождения.

+1

 

[prohogii]

Джаз - ну очень жадная машина. Жаднее многих.

Все, убедил.
Буду брать только Джаза, Элеганс с вариатором.
На свою машину цену сильно снизил, народ оживился, вот-вот должна уйти.

 

[M2-V]

я ситроен (С3) продал через АВИТО в течение суток, после выхода объявления.

 

[Freud]

prohogii
а кто сказал,что пежошные дизеля ставят на форды,мазды,ягуары,роверы и т.д.?

 

[pas2x]

Хе-хе! "Пежовский" дизель 1.9 ставили даже на ВАЗовскую "НИВУ". По отзывам знакомого владельца данного аппарата - беспроблемный и неубиваемый движок. Ну а щас... в эпоху глобализации... Качество и надёжность падает практически у всех автопроизводителей. Где уже те, ставшие легендарными движки-миллионники...

 

[prohogii]

prohogii
а кто сказал,что пежошные дизеля ставят на форды,мазды,ягуары,роверы и т.д.?

Это известный факт, такой же, как машина Джаз, является моделью Хонды (кто сказал?)

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

по качеству исполнения и надежности - джаз, тут никаких аргументов в дополнение не требуется

Я с этим согласился, но тут есть данные из Германии ( http://auto.mail.ru/article.html?id=34244 ).
Пежо 207 на 3 месте, Джаз на 20 месте в рейтинге надежности по данным немецкого клуба ADAC.
Пежо 308 на 3 месте, Хонда Цивик на 22 месте, среди машин гольф-класса.

 

[Alex]

Я с этим согласился, но тут есть данные из Германии

ну сел аккумулятор у Джаза и вызвали ремонтников)) Это не те проблемы о которых стоит вообще задумываться, вот сломалась АКПП - вот это проблема.

Вот рейтинги надежности автомобилей http://www.testauto.ru/page32.html

Один из рейтингов
http://www.testauto.ru/page32_0_146_3_2010_0_0_0.html
http://www.testauto.ru/page32_0_177_2_2011_0_0_0.html
Пежо ох как там низко и как высоко Джаз))

 

[Yula]

поясните: автор темы хочет , чтоб мы его уговорили или отговорили о/от покупке/и пежо 308? или он нас уговаривает?

 

[prohogii]

поясните: автор темы хочет , чтоб мы его уговорили или отговорили о/от покупке/и пежо 308? или он нас уговаривает?

Автор темы просто советуется о выборе конкретных авто, в общем для этого, наверное, и нужен форум.
Если кого-то "коробит" от данного выбора, то тему можно не читать.

 

[the power of dream]

Проблема большинства французских машин в том, что они — французские. Джереми Кларксон

 

[prohogii]

Проблема большинства французских машин в том, что они — французские. Джереми Кларксон

Так это только у Джереми Кларксона проблема, а у меня нет с этим проблем.

 

[the power of dream]

Он на Ferrari ездит, думаю поэтому у него и нет проблем :Laie_68: :Laie_68:

 

[M2-V]

я уже много раз объяснял, что один раз французскую машину купить можно (а может и нужно).
Просто потом вопрос в этой плоскости выбора уже не встанет.
Не нужен чужой опыт, - не пользуйтесь. Свой опыт - это всегда свой. Проверено.
Поэтому теперь хонда.

 

[prohogii]

что один раз французскую машину купить можно

У меня было Пежо 605 2 раза (чрез промежуток в 6 лет) и машина оставила самые благоприятные впечатления.
Понравилась больше, чем Ауди А-6 (в 45 кузове).
Кузов очень хорошо защищен от коррозии, все ездовые характеристики хорошие (не по мощности мотора, а по настройкам подвески, педалей и руля).
Места в ней полно, с последней 605 пересел в Ауди А-8, так на задних сиденьях в 605 было просторнее.

Хотя в остальных дисциплинах А-8 лучше, все же следующий размерный класс.

 

[M2-V]

prohogii
а зачем нам обсуждать машины с богатой историей существования?
Это всегда лотерея.
Я, свои машинки, перед продажей доводил до очень приличного состояния, уничтожая обнаруженные при эксплуатации косяки, но таких шизоидных владельцев фактически нет. Так что, тема про Бэ-У - это для романов устновых-донцовых.
Повезет-не повезет, называется.
Хотите "француза", - купите всё же новую.