Недавнее содержимое от valery_ok

Не тем заморачиваешься. У нас каждое лето такая температура. На хондах, любых, когда загорелась лампочка или стрелка пошла вверх означает что ОЖ в головке уже нет. Совет один - проверять уровень ОЖ в расширительном бачке на холодном двигателе. Желательно, а в жару практически обязательно держать...

как вы в москве ездите, я вроде сильно никуда не мотался а за год уже больше 30ки намотал

щетки поменяй

а я что-то вообще расслабился - ни огнетушителя, ни троса, ни аптечки. только штатные - балонник с домкратом, да универсальный нож в бардачке.

здесь дело не во вкусовых предпочтениях, а в эргономике, конкретно в информативности. такая подсветка делает приборку самой неинформативной из всех моих прежних хонд, а их было 5 (2 аккорда и 3 цивика). Хрен с ним с музыкой, но панель приборов зачем так делать, тем более что маршрутная то панель...

это гормоны играют :D а на приборку вообще теперь не смотрю 8--)

а кто из Вас часто меняет режимы работы климата? я например 2 раза в год - перед летом 24, перед зимой 20. но вот оранжевая подсветка всего меня раздражает, лучше бы была тупо белая.

где ж теперь ровные дороги найти чтобы с таким обвесом ездить? :) а еще зрительно кажется что арки стали огромными и 16тые колеса смотрятся маленькими и по-моему мордочка тяжеловата стала с таким окрасом. и вопрос - жесткости подвески заднего спойлера хватает? мне кажется что если бы ближе к...

так больше ж ругать не за что :D

странно, у меня было 5 хонд, эта 6-я, но ни в одной мар не ломался. разъемы в хондах тоже будь здоров какие. а впускной коллектор они не трогали? т.е. ничего не разбирали в двигателе? может при смене воздушного фильтра тряпку там забыли? или наоборот подсос воздуха идет откуда-то. там система...

пиши в представительство хонды, с указанием истории и дилера

а мне на маке не надо ничего

постоянно так делаю, пробег уже 18000

в баке обычно есть сливная пробка. на яму загони

слей быстрее куда угодно, иначе не только детонация будет.