В Америке создали будущее автомобилестроения

Тема в разделе "Новости автомира", создана пользователем Ян, 16 мар 2009.

  1. Ян

    Ян Старейшина

    Регистрация:
    23 авг 2008
    Сообщения:
    4,933
    Адрес:
    Москва, самое южное Бутово (Щербинка)
    Реальное имя:
    Ян
    Машина:
    Был Jazz Sport, теперь Subaru Forester
    Артем Барановский, http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 16/1456134

    [​IMG]

    Шикарный дизайн этого автомобиля и его выдающиеся динамические характеристики не должны вводить в заблуждение. Перед нами действительно новое слово в автомобильной технике, совсем недавно запавшее в душу одному из главных лоббистов экологической темы в США. Кто-то может подумать, что у Арнольда Шварценеггера началось весеннее обострение и поэтому он сначала неожиданно нагрянул на автосалон в Женеве, а затем, прочитав в журнале статью об одном уникальном авто, сразу попросил создателя устроить ему тест-драйв. На самом деле, Арни уже давно решил, что тема заботы о матушке природе должна стать его жизненным приоритетом. Видимо, привычка спасать мир не прошла даром. Он даже некогда любимый Hummer отправил на доработку, зарядив его для работы на альтернативном топливе.


    Конечно, внимание главного эколога Калифорнии польстило хозяину компании Ronn Motor Company, Ронну Максвелу (Ronn Maxwell), который тут же пригнал губернатору свое детище, названное вполне незатейливо - Scorpion. Для Ронна его проект теперь ни что иное, как одна из важнейших миссий в его жизни. Раньше он строил гоночные болиды, реставрировал винтажные авто и создавал экзотические автомобили. Но судьба сложилась так, что в какой-то момент он поехал в Китай, консультировать одну компанию, и ознакомился со статистикой, по которой на каждую 1000 американцев приходится 940 автомомобилей, на каждую 1000 европейцев 600, а на каждую 1000 китайцев всего 8. И тут он понял, что пришло время заботиться об экологии, чтобы подготовиться к тому моменту, когда китайцы объявят новую национальную идею - «каждому гражданину по автомобилю».

    На создание нового проекта у конструктора ушло 13 месяцев. Основная идея - использование водорода вместе с обычным топливом. К тому же самое экологичное топливо не обязательно заливать на заправке – оно вырабатывается на борту при помощи специальной системы Hydrorunner. Ее принцип мы проходили еще в школе – при помощи реакции электролиза вода превращается в водород и кислород. Фокус состоит в том, что обычный двигатель сжигает лишь 2/3 углеводородов, а 1/3 летит в трубу. Тут же впрыск водорода позволяет завязать оставшуюся треть, благодаря чему она тоже сгорает и используется вcе топливо - мощности больше, а из выхлопной трубы вылетают цветочки.

    И в чем же ощутимая польза гидрогена и генератора Hydrorunner? А в том, что при заявленной мощности и отказе от использования системы VCM (Variable Cylinder Management), что означает непрерывную работу всех цилидров, расход топлива у этого автомобиля составляет 5.88 литров на 100 км пути. Собственный дополнительный бак системы Hydrorunner объемом 11.3 литра надо заправлять водой каждые 1600 км, что вряд ли выглядит затруднительным. Выработка гидрогена зависит от положения акселератора – если обороты высокие, то и выработка увеличивается, если же низкие, то наоборот. В двигателе топливо смешивается с гидрогеном в пропорции 60 к 40, соответственно.

    Что же до заявленной мощности, то она не заставит вас краснеть. В качестве платформы для эксперимента избрали двигатель рабочим объемом 3.5 литра от американской Acura. В стандартном исполнении он выдает 289 л.с., а с двойным турбонаддувом в недрах Scorpion его мощность составляет уже 450 л.с. или даже 600 л.с. в экстримальном исполнении. При этом он ускоряется до 100 км/ч за 3.5 секунды и спокойно преодолевает отметку в 300 км/ч, ведь его максимум - 320. Учтите, что это не маленький жучок, хоть и весит Scorpion 940 кг. Его колесная база составляет 2670 мм, а ширина почти как у Hummer H1 – 2032 мм. При этом в комплектации есть все необходимые функции от сидений Recaro до музыкальной системы Bose.

    В феврале 2009 года в компании уже лежали заказы на 26 автомобилей Scorpion, стоимость которых 150 тыс. за 450-сильную версию и 175 тыс. за 600-сильную. Кому-то это может показаться завышенной ценой, но учтите, что Ronn Motor Company планирует выпуск всего 200 таких автомобилей, так что это эксклюзив, за который всегда надо платить чуть больше. Хотя всем хотелось бы увидеть, как эта технология получит массовое применение. Посмотрим, может губернатор пролоббирует идею и она поднимет американский автопром.
     

    Вложения:

    • 104043.32335.jpg
      104043.32335.jpg
      Размер файла:
      127.8 КБ
      Просмотров:
      474
  2. ДМИТРИЙ-79

    ДМИТРИЙ-79 Участник

    Регистрация:
    21 окт 2008
    Сообщения:
    147
    Адрес:
    г.ОКТЯБРЬСКИЙ
    Реальное имя:
    Дмитрий
    Машина:
    вазовод
    да уж!!! нам на таких и ездить то негде :D
     
  3. Lesta

    Lesta Опытный

    Регистрация:
    8 ноя 2008
    Сообщения:
    358
    Адрес:
    Екатеринбург
    Реальное имя:
    Людмила
    Машина:
    jazz 2008 Chiffon Green
    но хороша!Даже с поднятыми ушами :)
     
  4. Ян

    Ян Старейшина

    Регистрация:
    23 авг 2008
    Сообщения:
    4,933
    Адрес:
    Москва, самое южное Бутово (Щербинка)
    Реальное имя:
    Ян
    Машина:
    Был Jazz Sport, теперь Subaru Forester
    Гордо бьется сердце за акуровский движок :Laie_68:
     
  5. Михи

    Михи Авторитет

    Регистрация:
    21 май 2008
    Сообщения:
    1,070
    Адрес:
    Москва
    Реальное имя:
    Михаил
    Машина:
    Шкода Октавия, 1,6 МКПП!
    Похоже на прошлый век. Ничего нового и интересного, кроме современных технологий.
    Интересно, когда АвтоВАЗ начнет такие машины выпускить? :unknown:
    Если никогда, то это уже не будущее! :pardon: