Какие настройки теряются при потере питания

[Mraer]

Добрый день,

Скажите пожалуйста, какие настройки могут пропасть, если я отключу аккумулятор? часы и радиостанции - понятно. Есть еще что-то?

Дело в том, что я езжу в основном только по воскресеньям, по будням машину не использую. Стал все время садиться аккумулятор - пришлось поставить выключатель на массу. Вот теперь думаю, какие настройки могут пропасть.

Кстати, по просадке аккумулятора тоже странно. Померил ток в выключенном состоянии - 40 мА, вроде не должен сажать за неделю?

 

[Ян]

Скажите пожалуйста, какие настройки могут пропасть, если я отключу аккумулятор? часы и радиостанции - понятно. Есть еще что-то?

Настройка доводчика стеклоподъемника водительской двери. Настройки вариатора для "Jazz 2007, Manual" неактуальны.

Кстати, по просадке аккумулятора тоже странно.

Чего ж странного? Старый уже (если не менялся, конечно).

 

[2kpoko]

Настройки вариатора для "Jazz 2007, Manual" неактуальны.

что за настройка??

 

[Ян]

что за настройка??

Калибровка стартовой муфты вариатора

 

[Mraer]

Настройка доводчика стеклоподъемника водительской двери. Настройки вариатора для "Jazz 2007, Manual" неактуальны.

А в чём это будет выражаться? И как это самому настроить? Потому что я проверил, автозакрытие водительского стекла вроде работает.

Чего ж странного? Старый уже (если не менялся, конечно).

В том-то и дело, что менялся. Проработал нормально несколько месяцев, а потом снова начал быстро садиться.

 

[feofan]

В том-то и дело, что менялся. Проработал нормально несколько месяцев, а потом снова начал быстро садиться.

Ответ тут:

Дело в том, что я езжу в основном только по воскресеньям, по будням машину не использую.

В итоге заряд меньше разряда. По капельке, по капельке и ...

 

[Ян]

А в чём это будет выражаться?

Стекло не будет автоматически доезжать до верха/низа. Лечится 1-2 прогонами вверх-вниз, не отпуская кнопку.

 

[Mraer]

В итоге заряд меньше разряда. По капельке, по капельке и ...

Ну я и раньше примерно в таком режиме ездил и проблем не было. Потом, когда в воскресенье езжу - то это около 200км, так что аккумулятор должен успеть полностью зарядиться.
40 мА * 1 сутки ≈ 40 мА * 25 часов ≈ 1А * час. То есть за неделю теряем около 7 Ач, что для аккамулятора в 40 Ач не должно быть мега-критично. А потом я проезжаю свои 200 км и эти 7Ач должны восполниться.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Стекло не будет автоматически доезжать до верха/низа. Лечится 1-2 прогонами вверх-вниз, не отпуская кнопку.

Ясно, но вроде я такой баги не замечал, да и фиксится легко.

 

[SVG-Jazz]

40 мА * 1 сутки ≈ 40 мА * 25 часов ≈ 1А * час. То есть за неделю теряем около 7 Ач, что для аккамулятора в 40 Ач не должно быть мега-критично. А потом я проезжаю свои 200 км и эти 7Ач должны восполниться.

Mraer, скажу по своему опыту: в расчетах ошибка. Для нового АКБ все верно. У меня срок службы АКБ ~5 лет. За это время РЕАЛЬНАЯ емкость (не та, что написана на батарее!) снижается примерно в 2 раза. Т.е., до 20 А/ч он заряжается, 7 А/ч за неделю уходят. А 13 оставшихся не могут прокрутить движок и одновременно выдать искру нужного качества на 8 свечах...
Вот такая арифметика получается.

 

[Ян]

SVG-Jazz, акб относительно новая, менялась.

 

[SVG-Jazz]

SVG-Jazz, акб относительно новая, менялась.

Тогда, извиняюсь. В теме информации об этом не видел.
У меня с 2008г. еще старая не выработалась.

 

[feofan]

Ну я и раньше примерно в таком режиме ездил и проблем не было.

Furokawa 46B19L используется для временной замены Bosch S4018.
Точка 1: Снят с авто.
Точка 2: Значение V через, примерно, час после зарядки.
От точки 2 до 3: АКБ находится в квартире, ежедневные замеры V.
От точки 3 до 4: 20 суток АКБ находился в квартире без замеров. Значение V в точке 4 снято через сутки после очередной зарядки. Далее ежедневные значения V.
Точка 5: Был временно использован "чужими", значение V после снятия, перед зарядкой.
Точка 6: Замер V через сутки после зарядки.
После точки 6: АКБ находится в квартире, ежедневные замеры V.

Условия зарядки - максимальный ток 4А, время определяет автомат по каким-то своим, мне не ведомым параметрам.
Точки 1-2: Зарядка 22 часа, с'ел 13.5А.
Точки 3-4: Зарядка 16 часов, с'ел 3.16А.
Точки 5-6: Зарядка 26 часов, с'ел 5.47А.

А это Bosch, несколько раз заряжавшийся, несколько раз отказывающийся заводить машину. После очередного отказа и появилась желтая линия - значения V через сутки после зарядки и далее ежедневно. Далее простоял дома не более пары недель и снова попал в зарядное устройство. Красная линия - значения V через сутки после зарядки и далее ежедневно.

Везде тенденция к снижению.
P.S.
Я тоже "воскресный" папа.