Ola-la
Интересующийся
Михаил76 написал(а):
Да, и скажи пожалуйста, а обязателен ли заказ и ты случайно не в курсе, какова цена работы по замене этого удовольствия...
Перегорели обе лампы ближнего света.
- Автор темы Riflelight
- Дата начала
Да, и скажи пожалуйста, а обязателен ли заказ и ты случайно не в курсе, какова цена работы по замене этого удовольствия...
Заказ, только при самостоятельной 8--) установке и если у дилера :ROFL: на складеOla-la написал(а):
нету. Цен незнаю, буду ставить сам .Почитайте здесь Подсветка управляющих кнопок в салоне и здесь Магнитола штатная. Как она снимается. ,всё подробно описано как самостоятельно и с помощью дилера, цены вроде тоже есть.
SVG-Jazz
Старейшина
Это не мнение. Это проверенный личным опытом факт. В первые минут 15-20 после пуска двигателя генератор выдает "больше напруги", чтобы побыстрее зарядить АКБ. Вероятность сгорания лампочек в эти первые минуты работы значительно выше. Отсюда совет для тех, кто еще мечтает об экономии на лампочках: не включайте свет (если возможно) в первые минуты после запуска двигателя. Минут через 15 напряжение стабилизируется и "нежные" лампочки будут служить дольше.ВоВа написал(а):
.
SVG-Jazz
Старейшина
Нет. На Джазах нет никакого особо "хитрого" генератора. Померяй напряжение на АКБ после запуска на Волге.Михаил76 написал(а):
Оно должно быть несколько ниже, чем на Джазе. Но, не намного. Просто генераторы на современных машинках делают в расчете на кальциевые АКБ. Они выдерживают несколько большее напряжение, быстрее воспринимают заряд, меньше выкипают...
Чтобы не уходить в дебри электротехники, приведу цифры по своему Джазику. При температуре на улице -10 напряжение на АКБ было 12,45 В. Сразу после запуска вольтметр показал 15,05 В. В середине поездки оно было 14,4-14,5 В.
В умной книжке по Джазу написано при проверке системы зарядки со включенным дальним светом напряжение должно быть в диапазоне 13,9-15,1В. Понятно, что при номинальном напряжении 12В на Джазике лампочки будут жить меньше, чем на нашемарках. Зато зимний пуск должен быть более легким...
владимир
Старейшина
Есть такое оправдание: http://www.avtomir.com/aboutauto/parts/5660/InSure написал(а):ну что?InSure написал(а):
Больше мощности
"В быту повысить освещенность просто — достаточно ввернуть в люстру лампы большей мощности (скажем, 75 Вт вместо 60). Однако автомобильная фара — сложный прибор, рассчитанный, в том числе, и на определенный температурный режим. Использование в нем лампы повышенной мощности приводит к ощутимому перегреву каждого из элементов. И если стекло выдержит его без особых последствий, отражатель может легко пострадать: помутнеть, покрыться микротрещинами... Это сразу скажется на качестве освещения.
Гораздо более безопасна и эффективна установка ламп повышенной светоотдачи — такие есть сегодня в ассортименте многих производителей. Данного эффекта достигают за счет увеличения количества витков в спирали лампы. Однако и такие решения имеют побочные эффекты: чтобы увеличить число витков, не меняя длины и диаметра спирали, необходимо использовать более тонкую проволоку, а чем она тоньше, тем больше вероятность разрыва при вибрациях. Иными словами, срок службы такой лампы несколько меньше, чем обычной. Зато нет негативных последствий при улучшении качества освещения."
yriy_kirilin
Участник
Заметил, что обычные лампы светят долго и в целом удовлетворительно, а лампы с прибамбасами (типа больше света, больше мощности и т.д.) живут мало.
dmitr77
Участник
Сегодня поменял сам с помощником левую лампу (вернее помощником был я). Заняло минут 40. Бампер полностью не снимали (отогнули просто). Лампу купил за 140р. + ключ десятый понадобился (60р.) вот и все расходы. У диллерв менял за 900р!!! Причем попросил отдать упаковку от лампочки которую мне ставили и в магазине купил такую же.
Интересно, что пока меняли - познакомился с женщиной с нашего двора (владелицей джаза), так вот она не меняла лампочки ни разу за 3 года. А я за полтора года уже 2 сменил. Может из-за того что у меня китайской сборки?
Интересно, что пока меняли - познакомился с женщиной с нашего двора (владелицей джаза), так вот она не меняла лампочки ни разу за 3 года. А я за полтора года уже 2 сменил. Может из-за того что у меня китайской сборки?
dmitr77
Участник
Думаю еще у соседа "трава всегда зеленее". Стоят рядом 2 одинаковые черные джазики (только у нас спорт - у нее элеганс) И мне кажется все время что у нее и цвет более насыщенный и вообще как-то лучше... Но я все-таки еще раз убедился что джазы водят исключительно приятные люди. Рад новому знакомству. Извиняюсь что не по теме...Elena 1980
Новичок
я поменяла первый раз через полтора года при пробеге 45000км. но меняли так долго, причем из под колеса.... что бы бампер не снимать...)))))
АрТур
Старейшина
В мороз они еще и промерзали конкретно, потому перепад tt их быстро приговорил.ВоВа написал(а):
Мои OSRAM умерли на 5000 правая и на 5500 левая. Это после замены на 17500 т/км
Еще пара замен и придется переходить на биксенон.
В противотуманках стоит ксенон - ему по фигу эти пуски.
Может блоки розжига и на простые лампы ставить как у ксеноновых.....
Ломает еще сам процесс замены ламп, то в покрылке как сапер на ощупь ищи клему,
то пол машины разбирай, отгибай и тд., и все из за какойто лампочки :twisted:
.
AVenger
Участник
Вчера утром и меня постигла учать стать "одноглазым" драндулетом Утром перегорела лампа ближнего света в левой фаре. Пробег был примерно 10 500 км. Лампы стояли родные, ещё те, с которыми машина была куплена у дилера. Сгонял к официалам, поменял лампы в обеих фарах. Поставили стандартные лампы какие-то + машину ОЧЕНЬ хорошо помыли (вылизали и снаружи, и внутри). Правда обошлось всё в 2150 руб. :crazy: (сервис у дилера - Голден Моторс).
Наблюдал процесс замены ламп - это капец. Хорошо, что я сам не взялся за это дело. :shock: Для таких экзерсисов у меня руки не оттуда растут.
Утром перегорела лампа ближнего света в левой фаре. Пробег был примерно 10 500 км. Лампы стояли родные, ещё те, с которыми машина была куплена у дилера. Сгонял к официалам, поменял лампы в обеих фарах. Поставили стандартные лампы какие-то + машину ОЧЕНЬ хорошо помыли (вылизали и снаружи, и внутри). Правда обошлось всё в 2150 руб. :crazy: (сервис у дилера - Голден Моторс).Наблюдал процесс замены ламп - это капец. Хорошо, что я сам не взялся за это дело. :shock: Для таких экзерсисов у меня руки не оттуда растут.
Dina
Авторитет
Пробег 38000 с копейками,лампы меняла 3 раза,предпоследний осенью(тогда же и габаритные лампочки поменяла-не сама,конечно,а Troffim и I-mich),последний вчера.
Спасибо Саше нашему Трофиму за консультацию по телефону по замене,которую он дал очень озадаченным :%) ребятам на сервисе у знакомых.Кстати,как мне сказали,такая же засада со снятием бампера у Корсы.
А у меня перегорают,как я думаю,потому что всегда езжу с ближним светом.Ресурс не безграничен.
Лампочки Филлипс +50%..
Спасибо Саше нашему Трофиму за консультацию по телефону по замене,которую он дал очень озадаченным :%) ребятам на сервисе у знакомых.Кстати,как мне сказали,такая же засада со снятием бампера у Корсы.
А у меня перегорают,как я думаю,потому что всегда езжу с ближним светом.Ресурс не безграничен.
Лампочки Филлипс +50%..
SVG-Jazz
Старейшина
И кто ж его знает, чего он не сгорает?serg6977 написал(а):
У меня 18000 пробег. Тоже ни разу не менял. Сколько ни читал форум, какой-либо закономерности обнаружить не удалось...
Нет ни "несгораемых" кандидатов на замену, ни способа замены, который гарантировал бы более-менее приличный срок службы...
В общем, готовлюсь потихоньку к операции "замена" и гадаю на спичках "повезет - не повезет"?