владимир
Старейшина
Re: Выбор Джаза
Абсолютно правильная позиция!Кто ищет тот найдет!Удачи!Funky написал(а):
Хочу купить Jazz б/у. Помогите с выбором.
- Автор темы Funky
- Дата начала
SVG-Jazz
Старейшина
Re: Выбор Джаза
Явным плюсом тут будет прозрачная история машинки: можно многое узнать о ней, не вставая с кресла.
А выводы об адекватности цены и конкретного экземляра Джазика сделаешь самостоятельно.
Удачи!
+1. Еще не забывай про клуб. Время от времени даже самые любимые Джазики приходится продавать...владимир написал(а):
Явным плюсом тут будет прозрачная история машинки: можно многое узнать о ней, не вставая с кресла.
А выводы об адекватности цены и конкретного экземляра Джазика сделаешь самостоятельно.
Удачи!
Re: Выбор Джаза
Надюхин
пробег уже примерно 30 ткм, в июле будет 2 года.
Не ломалось НИЧЕГО. Дверь, бампер, крыло - царапала.
А машинку брали "в максималке". Но, и тогда это оказалось недорого, со всеми доп-опциями, обеими страховками = 518 тыр.
А ещё у меня был гешка , новый покупал в 2003-м, проехал примерно 30 ткм за 2.5 года - не ломалось совершенно ничего, заменил сам две лампочки: подсветка номерного знака и габаритка. Очень жесткий на дороге, на скорости выше 140, руль приходилось держать чуть ли не зубами, - в этом плане ситроен - просто сказка, джаз ... увы отдыхает.
Гешку продал, просто заикнулся, что пора машину сменить, тут же из-под задницы вырвали.
Я С3 называю "диванчик на колесиках". Это сущая правда. Именно девушки эту машинку сильно уважают.
Эх, помню, когда первый раз увидел красивую мадам за рулем карамельно-бордового С3 в соседнем ряду, чуть впереди идущую машину не отпрессовал...
Надюхин
пробег уже примерно 30 ткм, в июле будет 2 года.
Не ломалось НИЧЕГО. Дверь, бампер, крыло - царапала.
А машинку брали "в максималке". Но, и тогда это оказалось недорого, со всеми доп-опциями, обеими страховками = 518 тыр.
А ещё у меня был гешка , новый покупал в 2003-м, проехал примерно 30 ткм за 2.5 года - не ломалось совершенно ничего, заменил сам две лампочки: подсветка номерного знака и габаритка. Очень жесткий на дороге, на скорости выше 140, руль приходилось держать чуть ли не зубами, - в этом плане ситроен - просто сказка, джаз ... увы отдыхает.
Гешку продал, просто заикнулся, что пора машину сменить, тут же из-под задницы вырвали.
Я С3 называю "диванчик на колесиках". Это сущая правда. Именно девушки эту машинку сильно уважают.
Эх, помню, когда первый раз увидел красивую мадам за рулем карамельно-бордового С3 в соседнем ряду, чуть впереди идущую машину не отпрессовал...
В поисках Джаза...
Приветствую теплое сообщество любителей Джаза.
Запахло весной, и я перевожу свой статус из наблюдателя за форумом в активного джазо-приобретателя.
Подбираю Jazz I, выпуска 2006-2008 г.г., бюджет 380-450 тыс. руб., основной потребитель авто - супруга, но т.к. первый авто в семье, то и мне рулить понадобится. Цвет не желтый.
Особые параметры: мой рост 1.96 м, тем не менее в джазе чувствую себя вполне комфортно, даже горизонт вижу, что зачастую недоступно мне во многих других автомобилях.
Итак, посмотрел пару машинок, поделюсь с общественностью, возможно кому-то из ищущих это поможет:
Первый авто (осмотр 20 марта 2010).
Т.к. опыта выбора нету никакого, и джаз живьем я щупал только на клубной встрече по осени, ехал с четким настроем, что решений о покупке принимать не буду, просто поучусь задавать вопросы, контролировать эмоции
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5148490.html
Машинку продает не частник. Приехав на место, убедился что подозрения по машинке были небеспочвенны. Машинка битая, вся правая сторона поменяна. Зазоры плавают, кое где видна шпаклевка. Со слов продавца - вывешивали машинку на стенде, геометрия корректна. Но глаза продавца доверия совсем не внушают. Торпеда возле пассажирского места оцарапана, продавец предполагает, что дело рук (ног?) собаки. Авто не заводится, продавец причину объяснять не захотел. На провокационный вопрос - съездить в сервис, отказ - категорический.
Субъективные ощущения. Не брать ни при каких обстоятельствах, т.к. история машинки - тайна за семью печатями.
Второй авто (осмотр 21 марта 2010).
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5399520.html
Владельцы частники. Я был у них первым приценивающимся. Продают по причине желания пересесть на кроссовер. Машинка оформлена на девушку и подвергалась эксплуатации ею же (верю, т.к. на встречу они приехали на джазе, за рулем была девушка). Далее со слов владельца. Машинка 2005 г.в., пригнана из эмиратов в возрасте двух лет, пробег на момент ввоза в Россию был 8000 км. После ввоза были заменены все фильтры/жидкости. Месяц назад владелец менял что-то в передней подвеске (что-то типа передних стоек, но я не уверен), т.к. были посторонние шумы, опять же со слов владельца - шумы ушли. Перед продажей был заменен передний бампер по причине ободранности. Не билась ни в эмиратах ни в России.
На мой вопрос - менял ли после 45 тыс пробега жижу в вариаторе, владелец спросил - "а что, надо было?". Визуальный осмотр движка показал умеренный слой поверхностной грязи. Проверил масло в двигателе, мазал его на листок бумаги - темное, без металла. Масло в вариаторе светловатое, скорее в малиновую сторону чем в желтую, визуально металла нет, но если капнуть на бумагу и водить по капле щупом, то какие-то крошки слегка чувствуются. Покатались на стоянке чуток. Тесты на неубитие вариатора и гидропанели в частности (где-то была инструкция по тестированию джазика методом переключения скоростей, поглядывания на тахометр и ослушивания шумов) прошли нормально, машинка трогается и движется плавно, набирает скорость уверенно. Имеется посторонний звучок где-то в районе движка, металлический, не очень высокой частоты, проявляется где-то на секунду-две под нагрузкой: при резком повышении оборотов, а также при трогании с места, после чего сразу исчезает. В остальном звук приятный, движок крутил до отсечки, я протащился от этой музыки...
Визуальный осмотр производился на плохоосвещенной площадке, ничего криминального не было замечено, только зазоры между задним бампером и крыльями слегка плавают, остальные зазоры выдержаны хорошо. Резина стоит зимняя, бриджстоун, владелец говорит что есть два баллона летней. Электростеклоподъемники впереди и сзади. Салон довольно чистый. Стекла тонированные, вроде умеренно. На руле буква H потерта.
Теперь то, что для меня стало непонятным, возможно кто-нибудь объяснит:
1. в багажнике не докатка, а полноценное колесо. Почему-то я считал, что у джазов только докатка, я был неправ или возможно какая-то особая арабская модель?
2. отсутствие подрулевых лепестков и кнопки 7 speed. Тоже почему-то считал, что все модели первого джаза идут с лепестками.
Субъективные ощущения. За руку владельцев держал, в глаза смотрел. Скорее верю им чем не верю. Машинка для своих лет кажется хорошо сохранившейся. Если бы брал, то пропустил её через квалифицированную диагностику (владелец к предложению съездить на диагностику куда я хочу - отнесся очень положительно). Пока смотрел - хотел оторвать машинку с руками (эмоции, блин). Пока доехал домой, поостыл, обсудили с супругой, решили искать похожий вариант, но более свежий год.
Так что, режим поиска остаётся актуальным (возможно кто-то из участников клуба, или их близкие, захотят проапгрейдиться до какого-нибудь кроссовера и решат расстаться со своим хомяком, буду рад подставить свои, надеюсь с набором опыта - "хорошие руки").
Обо всех осмотренных машинках буду отписываться тут же.
Павел aka nikola
Приветствую теплое сообщество любителей Джаза.
Запахло весной, и я перевожу свой статус из наблюдателя за форумом в активного джазо-приобретателя.
Подбираю Jazz I, выпуска 2006-2008 г.г., бюджет 380-450 тыс. руб., основной потребитель авто - супруга, но т.к. первый авто в семье, то и мне рулить понадобится. Цвет не желтый.
Особые параметры: мой рост 1.96 м, тем не менее в джазе чувствую себя вполне комфортно, даже горизонт вижу, что зачастую недоступно мне во многих других автомобилях.
Итак, посмотрел пару машинок, поделюсь с общественностью, возможно кому-то из ищущих это поможет:
Первый авто (осмотр 20 марта 2010).
Т.к. опыта выбора нету никакого, и джаз живьем я щупал только на клубной встрече по осени, ехал с четким настроем, что решений о покупке принимать не буду, просто поучусь задавать вопросы, контролировать эмоции
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5148490.html
Машинку продает не частник. Приехав на место, убедился что подозрения по машинке были небеспочвенны. Машинка битая, вся правая сторона поменяна. Зазоры плавают, кое где видна шпаклевка. Со слов продавца - вывешивали машинку на стенде, геометрия корректна. Но глаза продавца доверия совсем не внушают. Торпеда возле пассажирского места оцарапана, продавец предполагает, что дело рук (ног?) собаки. Авто не заводится, продавец причину объяснять не захотел. На провокационный вопрос - съездить в сервис, отказ - категорический.
Субъективные ощущения. Не брать ни при каких обстоятельствах, т.к. история машинки - тайна за семью печатями.
Второй авто (осмотр 21 марта 2010).
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5399520.html
Владельцы частники. Я был у них первым приценивающимся. Продают по причине желания пересесть на кроссовер. Машинка оформлена на девушку и подвергалась эксплуатации ею же (верю, т.к. на встречу они приехали на джазе, за рулем была девушка). Далее со слов владельца. Машинка 2005 г.в., пригнана из эмиратов в возрасте двух лет, пробег на момент ввоза в Россию был 8000 км. После ввоза были заменены все фильтры/жидкости. Месяц назад владелец менял что-то в передней подвеске (что-то типа передних стоек, но я не уверен), т.к. были посторонние шумы, опять же со слов владельца - шумы ушли. Перед продажей был заменен передний бампер по причине ободранности. Не билась ни в эмиратах ни в России.
На мой вопрос - менял ли после 45 тыс пробега жижу в вариаторе, владелец спросил - "а что, надо было?". Визуальный осмотр движка показал умеренный слой поверхностной грязи. Проверил масло в двигателе, мазал его на листок бумаги - темное, без металла. Масло в вариаторе светловатое, скорее в малиновую сторону чем в желтую, визуально металла нет, но если капнуть на бумагу и водить по капле щупом, то какие-то крошки слегка чувствуются. Покатались на стоянке чуток. Тесты на неубитие вариатора и гидропанели в частности (где-то была инструкция по тестированию джазика методом переключения скоростей, поглядывания на тахометр и ослушивания шумов) прошли нормально, машинка трогается и движется плавно, набирает скорость уверенно. Имеется посторонний звучок где-то в районе движка, металлический, не очень высокой частоты, проявляется где-то на секунду-две под нагрузкой: при резком повышении оборотов, а также при трогании с места, после чего сразу исчезает. В остальном звук приятный, движок крутил до отсечки, я протащился от этой музыки...
Визуальный осмотр производился на плохоосвещенной площадке, ничего криминального не было замечено, только зазоры между задним бампером и крыльями слегка плавают, остальные зазоры выдержаны хорошо. Резина стоит зимняя, бриджстоун, владелец говорит что есть два баллона летней. Электростеклоподъемники впереди и сзади. Салон довольно чистый. Стекла тонированные, вроде умеренно. На руле буква H потерта.
Теперь то, что для меня стало непонятным, возможно кто-нибудь объяснит:
1. в багажнике не докатка, а полноценное колесо. Почему-то я считал, что у джазов только докатка, я был неправ или возможно какая-то особая арабская модель?
2. отсутствие подрулевых лепестков и кнопки 7 speed. Тоже почему-то считал, что все модели первого джаза идут с лепестками.
Субъективные ощущения. За руку владельцев держал, в глаза смотрел. Скорее верю им чем не верю. Машинка для своих лет кажется хорошо сохранившейся. Если бы брал, то пропустил её через квалифицированную диагностику (владелец к предложению съездить на диагностику куда я хочу - отнесся очень положительно). Пока смотрел - хотел оторвать машинку с руками (эмоции, блин). Пока доехал домой, поостыл, обсудили с супругой, решили искать похожий вариант, но более свежий год.
Так что, режим поиска остаётся актуальным (возможно кто-то из участников клуба, или их близкие, захотят проапгрейдиться до какого-нибудь кроссовера и решат расстаться со своим хомяком, буду рад подставить свои, надеюсь с набором опыта - "хорошие руки").
Обо всех осмотренных машинках буду отписываться тут же.
Павел aka nikola
Троffим
Старейшина
Re: В поисках Джаза...
П. 1. Полноценная запаска - это неплохо в любом случае, заводская комплектация или бывший хозяин положил - не важно.
П.2. Отсутствие лепестков и 7speed, а так же отсутствие ПТФ - это отличия авто до лёгкого рестайлинга, который был в 2005г. ( или чуть позже, могу ошибиться ). Год выпуска нужно смотреть внимательно, пробивать ВИН, смотреть маркировку пластиковых деталей.
П. 1. Полноценная запаска - это неплохо в любом случае, заводская комплектация или бывший хозяин положил - не важно.
П.2. Отсутствие лепестков и 7speed, а так же отсутствие ПТФ - это отличия авто до лёгкого рестайлинга, который был в 2005г. ( или чуть позже, могу ошибиться ). Год выпуска нужно смотреть внимательно, пробивать ВИН, смотреть маркировку пластиковых деталей.
АрТур
Старейшина
Re: В поисках Джаза...
А по продаже периодически кто-то из формучан продает машинки, посматривай!
Ну не знаю по каким причинам - Мы довольны!nikola написал(а):
А по продаже периодически кто-то из формучан продает машинки, посматривай!
а я как раз продаю
Здравствуйте!
Случилось так, что любимый ДЖАЗИК стал маловат для нашего растущего семейства. Расставаться очень жаль, по-настоящему любимый автомобиль!
Уверен, что Вам 100% понравится наш красавец. Ухожен, в родной краске. В салоне не курили.
Наш джазик надежен, совершенно не требует вложений (и не требовал на протяжении всей нашей совместной жизни, кроме плановых ТО)
двигатель 1,4 вариатор, цвет - серебристый/серый металлик
Есть одно не соответствие Вашим требованиям - рожден в 2005-м, но куплен и эксплуатируется с мая 2006-го. Куплен у ОД, один хозяин. пробежал 57000 км. сервисная книжка имеется, а так же доп. комплект резины.
Просим 380 000 руб., торг в принципе уместен.
Если Вас заинтересовал наш автомобиль - буду рад дать любую информацию, показать в любом сервисе и т.п.
С Уважением, Алексей
Здравствуйте!
Случилось так, что любимый ДЖАЗИК стал маловат для нашего растущего семейства. Расставаться очень жаль, по-настоящему любимый автомобиль!
Уверен, что Вам 100% понравится наш красавец. Ухожен, в родной краске. В салоне не курили.
Наш джазик надежен, совершенно не требует вложений (и не требовал на протяжении всей нашей совместной жизни, кроме плановых ТО)
двигатель 1,4 вариатор, цвет - серебристый/серый металлик
Есть одно не соответствие Вашим требованиям - рожден в 2005-м, но куплен и эксплуатируется с мая 2006-го. Куплен у ОД, один хозяин. пробежал 57000 км. сервисная книжка имеется, а так же доп. комплект резины.
Просим 380 000 руб., торг в принципе уместен.
Если Вас заинтересовал наш автомобиль - буду рад дать любую информацию, показать в любом сервисе и т.п.
С Уважением, Алексей
Re: Выбор Джаза
Здравствуйте!
Случилось так, что любимый ДЖАЗИК стал маловат для нашего растущего семейства и мы его продаем. Расставаться очень жаль, по-настоящему любимый автомобиль!
Уверен, что Вам 100% понравится наш красавец. Ухожен, в родной краске. В салоне не курили.
Наш джазик надежен, совершенно не требует вложений (и не требовал на протяжении всей нашей совместной жизни, кроме плановых ТО)
двигатель 1,4 вариатор
Наш джазик рожден в 2005-м, но куплен и эксплуатируется с мая 2006-го. Куплен у ОД, один хозяин. пробежал 57000 км. сервисная книжка имеется, а так же доп. комплект резины.
Просим 380 000 руб., торг в принципе уместен.
Если Вас заинтересовал наш автомобиль - буду рад дать любую информацию, показать в любом сервисе и т.п.
С Уважением, Алексей
Здравствуйте!
Случилось так, что любимый ДЖАЗИК стал маловат для нашего растущего семейства и мы его продаем. Расставаться очень жаль, по-настоящему любимый автомобиль!
Уверен, что Вам 100% понравится наш красавец. Ухожен, в родной краске. В салоне не курили.
Наш джазик надежен, совершенно не требует вложений (и не требовал на протяжении всей нашей совместной жизни, кроме плановых ТО)
двигатель 1,4 вариатор
Наш джазик рожден в 2005-м, но куплен и эксплуатируется с мая 2006-го. Куплен у ОД, один хозяин. пробежал 57000 км. сервисная книжка имеется, а так же доп. комплект резины.
Просим 380 000 руб., торг в принципе уместен.
Если Вас заинтересовал наш автомобиль - буду рад дать любую информацию, показать в любом сервисе и т.п.
С Уважением, Алексей
michael-ingener
Участник
Re: В поисках Джаза...
nikola, я не очень разбираюсь, но меня насторожило что комплектация спорт, а ПТФ нет, обвес может просто повесили и всё, а то что кнопки нет - очень странно, думал на всех есть Джаззах на которых варик есть. Нет тока на ручных вроде. Вместо запаски всегда пока видел докатку
nikola, я не очень разбираюсь, но меня насторожило что комплектация спорт, а ПТФ нет, обвес может просто повесили и всё, а то что кнопки нет - очень странно, думал на всех есть Джаззах на которых варик есть. Нет тока на ручных вроде. Вместо запаски всегда пока видел докатку
Re: В поисках Джаза...
Но спорт-бампер разве был у дорестайла ? У этого есть спортбампер и нет ПТФ. Возможно, что в эмиратах они попросту не нужны в силу каких-то хондопричин, и их изначально не бывает. Машины же для разных рынков по-разному комплектовались.
Мы вроде как тоже довольны. Но если хозяин предпочитает машину хранить во дворе, а кроме него там еще могут жить недобрые и завистливые люди - лучше любой другой неяркий цвет. Хотя.. Может и не по этой причине, а просто не нравится желтый цвет, который ваппщето, наиболее подходящ этой машине (это почти цитата одного из манагеров салона).
Троffим написал(а):П. 1. Полноценная запаска - это неплохо в любом случае, заводская комплектация или бывший хозяин положил - не важно.
П.2. Отсутствие лепестков и 7speed, а так же отсутствие ПТФ - это отличия авто до лёгкого рестайлинга, который был в 2005г. ( или чуть позже, могу ошибиться ). Год выпуска нужно смотреть внимательно, пробивать ВИН, смотреть маркировку пластиковых деталей.
Но спорт-бампер разве был у дорестайла ? У этого есть спортбампер и нет ПТФ. Возможно, что в эмиратах они попросту не нужны в силу каких-то хондопричин, и их изначально не бывает. Машины же для разных рынков по-разному комплектовались.
ApTyp написал(а):
Мы вроде как тоже довольны. Но если хозяин предпочитает машину хранить во дворе, а кроме него там еще могут жить недобрые и завистливые люди - лучше любой другой неяркий цвет. Хотя.. Может и не по этой причине, а просто не нравится желтый цвет, который ваппщето, наиболее подходящ этой машине (это почти цитата одного из манагеров салона).
Re: В поисках Джаза...
Отчет о джазике, который продает a.lexux ожидается к завтрашнему вечеру.
Желтый цвет нравится, но причина другая и на неё очень точно угадал ответ JazzeRApTyp написал(а):
Т.к. после анализа автохозяйства, в окружении которых предстоит проводить время будущему коню, джаз да еще и желтого цвета, будет смотреться ярко и вызывающе, что повышает риски несанкционированного покушения минимум на ЛКП. Был бы хлев, вопрос о цвете бы не стоял.JazzeR написал(а):
Вот и у меня были ровно такие же непонятки, но Троffим чуток пояснил что к чему.michael-ingener написал(а):я не очень разбираюсь, но меня насторожило что комплектация спорт, а ПТФ нет, обвес может просто повесили и всё, а то что кнопки нет - очень странно, думал на всех есть Джаззах на которых варик есть. Нет тока на ручных вроде. Вместо запаски всегда пока видел докатку
Отчет о джазике, который продает a.lexux ожидается к завтрашнему вечеру.
Re: В поисках Джаза...
nikola
То, что бампер без ПТФ ничего страшного, т.к. машина привезенная из-за бугра и кнопки тогда ещё не было в комплектациях, так что с машиной может быть все нормально... Но если хотите посвежее машинку, то можно ещё поискать...
А вообще по возможным несоответствиям комплектаций, советую ознакомиться с этой темой
Умнейшие скажите, разве в этой машине всё ок?
nikola
То, что бампер без ПТФ ничего страшного, т.к. машина привезенная из-за бугра и кнопки тогда ещё не было в комплектациях, так что с машиной может быть все нормально... Но если хотите посвежее машинку, то можно ещё поискать...
А вообще по возможным несоответствиям комплектаций, советую ознакомиться с этой темой
Умнейшие скажите, разве в этой машине всё ок?
Re: В поисках Джаза...
про ПТФ в "спорт" бампере
в Японии на этой комлектации (зовется S = тонировка, юбки, бампера и кожруль с электрозеркалами и стеклоподъемниками) ПТФ является опцией, и устанавливался за дополнительную плату, такая же ситуация на рынках и в других странах ЮВА: Таиланд, Сингапур и т.д.
аналогично у нас, в России, например, опцией идет спойлер на пятую дверь, в то же время, для украинских спортов этот спойлер шел сразу в Sport-базе, к тому же с люком в крыше.
про ПТФ в "спорт" бампере
в Японии на этой комлектации (зовется S = тонировка, юбки, бампера и кожруль с электрозеркалами и стеклоподъемниками) ПТФ является опцией, и устанавливался за дополнительную плату, такая же ситуация на рынках и в других странах ЮВА: Таиланд, Сингапур и т.д.
аналогично у нас, в России, например, опцией идет спойлер на пятую дверь, в то же время, для украинских спортов этот спойлер шел сразу в Sport-базе, к тому же с люком в крыше.
Re: В поисках Джаза...
Итак, продолжим (а хотелось бы надеяться, что на этом и закончим).
Третий авто (осмотр 24 марта 2010)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5328026.html
Собственно всё что написано в объявлении - похоже на правду. Авто записано на девушку, эксплуатировала она же. Обслуживался у официалов, проходил все ТО (это со слов хозяина, документы я еще не видел). Никак не бит и совсем не ремонтировался, просто ездил все четыре года и всё. Двигатель звучит равномерно, при резком повышении оборотов есть какой-то чуть уловимый подзвук, но может это у всех джазов так, по-крайней мере у прошлой осмотренной машинки он тоже присутствовал, правда тогда был пожестче. Тесты вариатор прошел хорошо. Масло в двигателе темное, без металла. Масло в вариаторе светлое, розовое, с едва уловимыми металлическими крошками, ощущающимися только если повозить щупом по бумаге. Внешне машинка в очень хорошем состоянии. Швы кузова все ровные, следов шпаклевки/сварки на стыках/неровностей беглый осмотр не выявил. Салон чистый, без потертостей. При трогании есть очень легкий скрип тормозов, в движении тих, разгоняется динамично. Колеса установлены зимние, в придачу комплект летних.
Субъективные ощущения. Машинка, что называется "на душу легла". Продавцу (муж владелицы) - верю. Цена, на мой взгляд чуточку завышена для выпуска 2005 года, но рассчитываю на некоторый торг после диагностики. На текущий момент причин для торга - увы (а скорее к счастью) не найдено
PS: если кто вдруг теперь захочет его прикупить - имейте совесть, я был первый, так что в очередь...
Итак, продолжим (а хотелось бы надеяться, что на этом и закончим).
Третий авто (осмотр 24 марта 2010)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5328026.html
Собственно всё что написано в объявлении - похоже на правду. Авто записано на девушку, эксплуатировала она же. Обслуживался у официалов, проходил все ТО (это со слов хозяина, документы я еще не видел). Никак не бит и совсем не ремонтировался, просто ездил все четыре года и всё. Двигатель звучит равномерно, при резком повышении оборотов есть какой-то чуть уловимый подзвук, но может это у всех джазов так, по-крайней мере у прошлой осмотренной машинки он тоже присутствовал, правда тогда был пожестче. Тесты вариатор прошел хорошо. Масло в двигателе темное, без металла. Масло в вариаторе светлое, розовое, с едва уловимыми металлическими крошками, ощущающимися только если повозить щупом по бумаге. Внешне машинка в очень хорошем состоянии. Швы кузова все ровные, следов шпаклевки/сварки на стыках/неровностей беглый осмотр не выявил. Салон чистый, без потертостей. При трогании есть очень легкий скрип тормозов, в движении тих, разгоняется динамично. Колеса установлены зимние, в придачу комплект летних.
Субъективные ощущения. Машинка, что называется "на душу легла". Продавцу (муж владелицы) - верю. Цена, на мой взгляд чуточку завышена для выпуска 2005 года, но рассчитываю на некоторый торг после диагностики. На текущий момент причин для торга - увы (а скорее к счастью) не найдено
PS: если кто вдруг теперь захочет его прикупить - имейте совесть, я был первый, так что в очередь...
Re: В поисках Джаза...
nikola
на мой взгляд надо покупать, раз понравилась...
Да и написано, что куплена в салоне в мае 2006 года.
Попроси хозяйку скинуть 10-15 тыс.руб. на оформление, страховку, тонировку (или ещё что-нибудь, ну придумай - к примеру на сигнализацию или Mult lock) и покупай её. Главное не затягивай с этим делом, а то хорошие машины быстро "уходят"...
nikola
на мой взгляд надо покупать, раз понравилась...
Да и написано, что куплена в салоне в мае 2006 года.
Попроси хозяйку скинуть 10-15 тыс.руб. на оформление, страховку, тонировку (или ещё что-нибудь, ну придумай - к примеру на сигнализацию или Mult lock) и покупай её. Главное не затягивай с этим делом, а то хорошие машины быстро "уходят"...
michael-ingener
Участник
Re: В поисках Джаза...
nikola, диагность и бери))
Сам смотрю Джаззы и хороших пока не видел)))
Везде какой то фокус или подвох...эту не смотрел ещё. Да и вообще в Мск не смотрел))))
ps скинь ссылочку о теме как ВАРИК проверять плз))))
nikola, диагность и бери))
Сам смотрю Джаззы и хороших пока не видел)))
Везде какой то фокус или подвох...эту не смотрел ещё. Да и вообще в Мск не смотрел))))
ps скинь ссылочку о теме как ВАРИК проверять плз))))
Re: В поисках Джаза...
128,
michael-ingener
спасибо за поддержку
есть еще вопросики к знающим людям, уже по оргчасти:
- владелец предлагает переоформлять машинку просто договором купли-продажи (свободной формы) между двумя физлицами без привлечения третьей стороны (комиссионного магазина), какие риски при этом могут возникнуть? поискал в нашем форуме на эту тему, были сообщения что народ так делал, вроде успешно, но "что-то я очкую, Славик..." (с).
- к предыдущему вопросу еще подвопрос, если идем на этот вариант - то еще вычитал на нашем форуме, что вроде как надо разделять договор купли продажи и расписку о передаче денег, что мол налоговая требует два документа а не один, это так?
- т.к. между диагностикой и днем переоформления будет некоторый зазор, то мне хотелось бы некоторой гарантии того, что авто на это время не продастся, да и владельцу автомобиля тоже была бы гарантия, что я не передумаю. Владельцем было предложено сделать аванс, в сумме 10% от стоимости авто. Сумма меня устраивает, но я не знаю как оформить это документально. Может кто что подскажет?
128,
michael-ingener
спасибо за поддержку
тестирование варика (и не только), которым я пользовался, расположено вот по этой ссылке (листать примерно до середины): http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=2089michael-ingener написал(а):
есть еще вопросики к знающим людям, уже по оргчасти:
- владелец предлагает переоформлять машинку просто договором купли-продажи (свободной формы) между двумя физлицами без привлечения третьей стороны (комиссионного магазина), какие риски при этом могут возникнуть? поискал в нашем форуме на эту тему, были сообщения что народ так делал, вроде успешно, но "что-то я очкую, Славик..." (с).
- к предыдущему вопросу еще подвопрос, если идем на этот вариант - то еще вычитал на нашем форуме, что вроде как надо разделять договор купли продажи и расписку о передаче денег, что мол налоговая требует два документа а не один, это так?
- т.к. между диагностикой и днем переоформления будет некоторый зазор, то мне хотелось бы некоторой гарантии того, что авто на это время не продастся, да и владельцу автомобиля тоже была бы гарантия, что я не передумаю. Владельцем было предложено сделать аванс, в сумме 10% от стоимости авто. Сумма меня устраивает, но я не знаю как оформить это документально. Может кто что подскажет?
Re: В поисках Джаза...
nikola
Оформляйте договором купли-продажи, ничего страшного в этом нет. Задаток обычно дается в размере 3-10 тыс.руб., как правило... Продавец в твоем присутствии пишет расписку о получении задатка (в расписке обязательно должны быть паспортные данные, адрес регистрации места жительства), и все...
Главное - не забудь заставить продавца расписаться в ПТС (в графе подпись продавца, в разделе где должна быть отметка о внесении твоей фамилии и твоего номерного знака), иначе ГАИ не зарегистрирует машину...
Налоговая сама ничего не требует, это не та сумма, за которую надо отчитываться и платить налог...
nikola
Оформляйте договором купли-продажи, ничего страшного в этом нет. Задаток обычно дается в размере 3-10 тыс.руб., как правило... Продавец в твоем присутствии пишет расписку о получении задатка (в расписке обязательно должны быть паспортные данные, адрес регистрации места жительства), и все...
Главное - не забудь заставить продавца расписаться в ПТС (в графе подпись продавца, в разделе где должна быть отметка о внесении твоей фамилии и твоего номерного знака), иначе ГАИ не зарегистрирует машину...
Налоговая сама ничего не требует, это не та сумма, за которую надо отчитываться и платить налог...