Что выбрать,механику или вариатор?

[Надюхин]

Водитель самолета, ну я и не спорю, что конечно роботов, автоматов и вариаторов стало очень много, но и от механики не скоро еще откажутся.

 

[amd238]

"Надюхин" писал
"Под обслуживанием подразумевается и ремонт, а он пока не так прост применительно к вариатору. В Москве еще можно найти ремонтников, а в регионах сложнее с этим."

Я так понимаю, противники вариатора на своих машинах с ручкой планируют даже гарантию переездить (что ж поздравляю 10 лет на одной машине это сильно , (10 лет потому что в среднем все здесь проезжают около 1.000км в месяц)) Пока есть гарантия можно ездить спокойно, а те кто покупает б.у после окончания гарантии пусть проверят как варик себя будет вести, а потом может расскажут.

 

[Надюхин]

amd238, я чего-то не поняла Вашего насмешливого тона. У меня 15000 пробега за 6 месяцев. Никак не получается 1000 в месяц. Противником вариатора я себя не считаю, просто у вариатора, так же как и у механики, есть плюсы и минусы.

 

[Kirzh]

мне нравится механика, в обслуживании проще и дешевле да погарцевать можно. Вариатор на мой взгляд для более спокойной езды без пробуксовок и приятного но громкого рокота двигателя

 

[amd238]

amd238, я чего-то не поняла Вашего насмешливого тона. У меня 15000 пробега за 6 месяцев. Никак не получается 1000 в месяц. Противником вариатора я себя не считаю, просто у вариатора, так же как и у механики, есть плюсы и минусы.

Я же написал в «среднем», т.к. по моим наблюдениям есть товарищи, которые 1000км за два месяца проехать не могут. Да и не в этом суть, а в том что есть гарантия 100т.км её от балды не дадут значит производителем проверенно что за этот пробег с коробкой ничего не случится. А если вдруг что то и произойдёт, на то она и нужна гарантия! А после гарантии надо продавать машину тем, кому нравиться с ней копаться. Дешёвое обслуживание (если считать обслуживанием -ремонт как некоторые это себе представляют) не аргумент при покупке нового джаза! В этом отношении наш автопром вне конкуренции.

Добавлено спустя 19 минут 56 секунд:

мне нравится механика, в обслуживании проще и дешевле да погарцевать можно. Вариатор на мой взгляд для более спокойной езды без пробуксовок и приятного но громкого рокота двигателя

Вот интересно из тех кто пишет "механика в обслуживании проще и дешевле", хоть раз сталкивался с этим "обслуживанием -ремонтом"? Или на себе кто нибудь почувствовал эту разницу в стоимости? Еще один момент, зачем нужна пробуксовка? Для того что бы быстро тронуться что ли? Или это пережитки от совавтопрома, с горцевателями за рулём, которые на дешёвой лысой резине чуть дадут газа и она уже шлифует, и он довольный тем что у него движок типа очень мощный дымя и звеня пальцами едет до следующего светофора, что опять повторить свой ТРЮК на зависть всем окружающим! :ROFL:

 

[butch1983]

amd238
+1
Мне нравится такой стиль изложения мысли. Но спор тут конечно бессмысленен. Обычно в таких темах он заходит до брызганья слюной/пены у рта/оскорблений/и т.п. (нужное подчеркнуть) отдельных участников спора. Это ни в коем случае не относится к данным участникам.

 

[amd238]

Не согласен на тему механика-автомат можно спорить долго, но не вечно, механика потихоньку себя изживает, и те водители которые раз решились пересесть с первого на второе обратно по своей воле уже не вернуться! Ни это ли является неоспоримым доказательством преимущества автомата над механикой, и те незначительные неудобства при переходе с первого на второе потом вообще не замечаются.

 

[butch1983]

Ну вобщем то согласен. Тем более лично знаю бывших ЯРЫХ поклонников механики, которые сейчас после АКПП не готовы пересесть обратно.
Просто в том то и дело, что спор на эту тему бесконечен для между теми кто ездит только на мехе (на своей машине) и теми, кто на АКПП. Скоро механика будет уделом только ОЧЕНЬ дешовых (хр..новых) автомобилей, типа АВТОВАЗА (хотя и они видимо скоро падут) и корейско/китайских авто.

ПС: А вариатор то еще удобнее АКПП :roll:

 

[Katerinka]

по мне, так только вариатор...правда я понятия не имею, чем он отличается от автомата и робота, но главное, чтобы не механика!!!...главное, чтобы, две педальки и никакого сцепления!!!!...сейчас на восьмерке последнее откатываю до августа и ВСЕ!!!и будет мне счастье!!! :Yahoo!:

З.Ы. Скоро с работы домой надо будет ехать по пробкам :%) :%)

 

[Elerine]

У мен вариатор, все никак не могу нарадоваться Знакомый на сивике ездит, у него там робот... очень любит свою масынку... но когда поводил мою - слюни потекли... Решил обратиться в хонду с пердложением ставить на сивики вариатор Короче, нравится всем

Плюс вариатор никогда не захлебывается... и за оборотами следить не надо шоб движок не перегреть...

 

[valeriy402]

и у человека всего 2 ноги
(у меня механика)

 

[Elerine]

а я девушка)))) поэтому у меня вариатор)))

когда учиться начала, сразу осознала что с механикой дружить не буду... скрипя зубами и скрепя сердце дождалась окончания учебы и с огромным восторгом села за руль Джазика с вариатором

 

[Kirzh]

Вот интересно из тех кто пишет "механика в обслуживании проще и дешевле", хоть раз сталкивался с этим "обслуживанием -ремонтом"? Или на себе кто нибудь почувствовал эту разницу в стоимости?

Не у всех на этом форуме новые машины,насколько я заметил тут есть владельцы пост-гарантийных джазов, для которых проблема ремонта острее стоит и судить по новой машине о качестве варика или механики не совсем справедливо.
Ну а насчет погарцевать то это личные предпочтения владельца, кому-то нравится кому-то нет, мне иногда нравится с буксами уходить, отбивает у соседей по дороге стереотип что джаз исключительно женская машина

 

[Надюхин]

Kirzh, +1
Да и зима у нас бывает, так что пробуксовки случаются не только на "низком старте".

 

[sercio]

а я девушка))))
А на Павлюченко как похожа....

 

[Надюхин]

sercio, шутку юмора заценили, но флудить не хорошо. :KidRock_02:

 

[Tanich]

про надёжность :twisted: не слышал про проблемы с вариком на "салонных" машинах

 

[Надюхин]

Tanich, ну окончательного диагноза там еще нет вроде бы. Посмотрим..

 

[Aspera]

У меня вариатор. И Fit-ветеран,выпуск - июль 2001,пробег 100 000. Но выглядит моложе своих лет))
куплен был на рынке с рук в Новосибирске. Ни одной поломки (ТТТ).
только масло 1 раз поменяла в вариаторе и все. разгоняется хорошо, бензина потребляет мало. Если держишь одну скорость, он как-то подстраивается и выдает меньшие обороты, 100 -110 км/ч можно ехать на 2000 оборотах.

А про механику. Ну просто не всем дано хорошо водить механику. Подозреваю, что мне не дано, вот и на вариаторе приходится ездить - не проблема, зато не делаю опасных (для себя и других) ошибок на дороге + надеюсь, едущие сзади не матерятся.

 

[Kirzh]

А ты и не научишься хорошо водить машину на механике если не будешь практиковаться, проще всего сказать я не умею дайте мне автомат или варик.
Другое дело какой стиль вождения предпочитаешь, спокойный или агрессивный