Jazz vs BMW 116i

[Ирина Абрамович]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь пересаживался с Джаза на БМВ 1 серии. Хочу поменять свою очень любимую Хонду (ей уже 3 года) на новую машину. Решила приглядеться к другим маркам, т. к в моей семье с 2004 года все на Хондах ездят, мой Джаз-уже пятая машина. Рассматриваю БМВ 116i.(LE). Пообщалась у них на форуме, одни (не люблю это слово) понты. Все друг перед другом выделываются у кого круче, дороже ну и т. п., стебаются над всеми, кто не на БМВ. Вобщем, пользы от такого общения не получила. Вот и хочу у Вас спросить совета. Здесь люди собрались доброжелательные, и компетентные. Нравится мне наш форум, хотя я неактивный участник, к сожалению.

 

[antilopka]

если не смущает задний привод - то отличный вариант, ИМХО.
Но стоит учитывать, что для задних пассажиров там будет места поменьше, чем в джазоне. И зимой, я читала, если дворы плохо чистят - есть трудности с выездами из дворов. Меня вот последнее сильно смущает, но сама на копеейку очень поглядываю, уж больно хороша )))

 

[M2-V]

Могу о собственных впечатления доложить: внутри машинка выглядит очень прилично. Всё точно и качественно. Внешний облик, хм, ну как-то я его не понял.
Машинка по исполнению очень хорошая. 140-150 идет не шелохнувшись вообще. Класс. Сзади очень тесно. Залезть на заднее сиденье в купе - целая процедура, однозначно для такого варианта использования машина не предусматривалась. Это трансорт для парочки эгоистов.
В новом джазе места существенно больше. Это факт.
Разгоняется бэха легко и непринужденно. Это БМВ. Тут уже каноны стиля накладывают отпечаток.
Так получилось, что у поколения наших детей теперь две машины БМВ-116 и ВОЛЬВО S40, так вот при сопоставимой стоимости, бэха, рядом с вольво, - чистая золушка. Они это сами признают не смущаясь. Но БМВ - это культ, наверное заслуженный. Вольво - это шарм и изыск.
А понты - это от недостатка культуры, а не от пафосности марки.
Примерно так.

 

[Ирина Абрамович]

Я смотрела 5-ти дверную. Сзади примерно как в Джазе. Я езжу в основном одна.

 

[Borisovna]

Есть у одной знакомой 2.0 дизель купешка, а у второй - 1.8 пятидверка. Проблемы общие:
1. заносит зимой. Системы стабилизации, конечно, отрабатывают, но чувствуется, что зад несет, и ездить надо оччень аккуратно.
2. трабл с зимней парковкой - как на Джазе, попом в сугроб не заткнешься (точнее, заткнешься, но обратно не вылезешь). Т.е., вставать нужно на почищенное место с расчетом выезжать на прямых колесах.
3. заднее сиденье - для мазахистов
4. багажник есть, но его не много.
5. нет ни запаски,ни докатки. Зато есть спецконструкция колес (которые, кстати, безумно дорогие), позволяющая с пробоем дотащиться до шиномонтажа (не помню, сколько км).
6. Не знаю, проблема или нет (для меня - не проблема) - подвеска жестче, чем в Джазике (т.е., каждую кочку чувствуешь).

На ходу 2.0 поинтересней. ГЛУБОКОЕ ИМХО - брать БМВ с двигателем меньше 2.0 - просто платить за шильдик (и прилагающиеся к нему понты).
Понты - отдельная песня. Из-за них до сих пор и не взяла бэшку (хотя, на купешку оччень сильно посматриваю). Приходишь в салон, просишь показать-рассказать про копейку, а тебя практически не замечают...
Но мне эта машина нравится своей динамикой, и если буду брать, то не менее 2.0. Остальное в ней - приложение к динамике.

 

[Надюхин]

1. заносит зимой. Системы стабилизации, конечно, отрабатывают, но чувствуется, что зад несет, и ездить надо оччень аккуратно.2. трабл с зимней парковкой - как на Джазе, попом в сугроб не заткнешься (точнее, заткнешься, но обратно не вылезешь). Т.е., вставать нужно на почищенное место с расчетом выезжать на прямых колесах.

Расстроила.

 

[владимир]

Расстроила.

Это она еще и половины не рассказала!
Машинка действительно интересная,но я бы такую имел второй,третьей в семье,чтоб летом побаловать себя.Но ни в коем случае как "рабочаю лошадку"
ИМХО

 

[Freud]

дааа,копеечка тоже нравилась в то время,как только появилась.у подруги сестры была белая пятидверка,была не долго,через полгода продала,уж не знаю по каким причинам-не уточнял.помню,что была проблема у нее с закрыванием задней двери-помогал с починкой...

 

[Динамит]

у заднего привода (в том числе и бмв) два плюса
1.-старт быстрый
2.-управляемость

все остальное понты+понты и стоимость

 

[Надюхин]

Вот в упор не понимаю, чего все к этим понтам пристали... А если мне просто нравится машина... Страна стереотипов.))))) Если следующую машину покупать, то обязательно побольше.. Если бмв, то понты...
Понты - это покупка инфинити или т.п. в кредит - вот это понты.. ИМХО.

 

[АрТур]

Вот в упор не понимаю, чего все к этим понтам пристали...

Полностью поддерживаю! Оставьте панты в покое. Уж только не копеечка)))
Я например хотел бы Х6 гибрид.
Главное что бы потраченные деньги доставляли удовольствие!!!

 

[M2-V]

кроме БМВ есть куча машин, достойных не меньше.
Кстати, я настоял на покупке S40 (дочурке), хотя она меня склоняла на бэху-тройку. Вольво оказалась интересней и снаружи и внутри.
Сам болею проблемой выбора между B200 лехусом CT200 и тойотой приус. Салон в этих машинах лучше однозначно.
Бэха очень сильно смущает шлейфом имиджа "машины братков".

 

[Ирина Абрамович]

Тоже смотрела S40 только она с автоматом стоит минимум 900, а БМВ 799 + пакет опций (парктроник, сигнализация, ковры), а 820 + биксенон с омывателями фар. Из-за цены и соблазняюсь. Прошла тест-драйв на копеечке и на шоссе и на трамвайных путях - подвеска неожиданно мягче Джаза, рулится классно. Да комплектация не очень богатая, но все необходимое есть - 1,6 л, 116 л. с., по безопасности всё, полный электропакет, компьютер, подогревы (форсунок в т. ч.), защита картера, кстати багажник больше Джазовского. Сборка Германия. И страховка на эту БМВ меньше, чем мне на мой Джаз насчитали, в 40-42 тыс можно уложиться.

 

[ВоВа]

бэша - это хорошо, всё - добротно, но двигатель 1.6 - в ее случае все таки - ни о чем. про задние сиденья уже сказали.
и сравнительно копактный хэтчбэк с приводом на заднюю ось - не совсем очевидное и простое сочетание. в свое время отговоривал друга от покупки копейки, в итоге он взял 325, о чем, конечно же, ни чуть не жалеет (более подходящий формат, особенно если ищете качественный дорожный автомобиль для загородных трасс и просторных городских шоссе-проспектов), а чуть позже х3 2.5 (для дачного проселка). если же нужен компактный зверек непременно "с пропеллером" для одного-двух человек, то, м.б., кузов е82 (купейная копейка), z3 б/у или новый z4?
среди премум хэтч-компактов обратил бы взгляд на родную британо-баварскую душу - мини (пластик в салоне дешевый, сзади точно так же места кот наплакал, если это не кантри или клабмэн, хотя вам вроде машина для 1 человека как раз нужна, но зато рулится изумительно, как это ни странно, даже 1.6 в его случае ощущение от авто не сильно портит, и привод будет привычно спереди) или свежего ингольштадского конкурента - А1.
все сказанное - имхо )

 

[SVG-Jazz]

Вот в упор не понимаю, чего все к этим понтам пристали... А если мне просто нравится машина... Страна стереотипов.

Автор темы ответила очень точно:

Пообщалась у них на форуме, одни (не люблю это слово) понты. Все друг перед другом выделываются у кого круче, дороже ну и т. п., стебаются над всеми, кто не на БМВ.

Это есть на любом форуме. Где-то меньше, где-то больше.
Не удивляюсь, что на форуме БМВ это заболевание протекает в тяжелой форме.
Я в последнее время задумываюсь над собственной классификацией авто по уровню эгоистичности владельцев.
Если на заднее сиденье можно впихнуть только одного человека в диагональном положении, то это замечательный пример машинки для одного хозяина. Ну, а дальше перемножаем степень эгоизма хозяина на марку машины Х1, Х3, Х5, Х6. Кто больше?
:ROFL:
"Страна стереотипов" - это верно сказано. В этой стране ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ наличие понтов у хозяина машины марки БМВ. Нам остается сделать только осознанный выбор с учетом этого фактора: хотим отгородиться от общения - покупаем БМВ, хотим общаться - покупаем машины других марок...

 

[Надюхин]

кроме БМВ есть куча машин, достойных не меньше.

Кроме джаза тоже есть, однако здесь присутствующие выбрали именно его.

Бэха очень сильно смущает шлейфом имиджа "машины братков".

Ага, особенно копейка.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Нам остается сделать только осознанный выбор с учетом этого фактора: хотим отгородиться от общения - покупаем БМВ, хотим общаться - покупаем машины других марок...

Гениальный вывод. То есть если я пересяду на бмв, то "здороваться со всеми перестану". Уж простите, но зависит все не от машины, а от воспитания и того что в голове. Мой хороший приятель пересел на "пропеллер", только почему-то в наших с ним отношениях ничего не изменилось, не знаете почему...

И страховка на эту БМВ меньше, чем мне на мой Джаз насчитали, в 40-42 тыс можно уложиться.

Это точно.

 

[Динамит]

Надежда ну извини забыл вставит смайлик

 

[SVG-Jazz]

Нам остается сделать только осознанный выбор с учетом этого фактора: хотим отгородиться от общения - покупаем БМВ, хотим общаться - покупаем машины других марок...

Гениальный вывод. То есть если я пересяду на бмв, то "здороваться со всеми перестану". Уж простите, но зависит все не от машины, а от воспитания и того что в голове. Мой хороший приятель пересел на "пропеллер", только почему-то в наших с ним отношениях ничего не изменилось, не знаете почему...

Надюхин, это отличная иллюстрация к тому, что все, что может быть понято не правильно, будет понято не правильно!
Ты абсолютно верно подметила, что мы живем в "стране стереотипов". И очень у многих в голове, логическая цепочка:
БМВ - машина дорогая - моя дешевле - при общении с хозяином БМВ будь готов выдать ему реверансы по поводу его авто.
А народ не хочет признавать преимущества БМВ перед другими марками. И предпочитают просто не общаться с ними по мелочам. Похожая картинка и c Кайенами, и со многими другими дорогими авто...

Ни Надюхину, ни мне, никому другому не сломать этот стереотип. Даже если все воспитанные люди с нормальными мыслями в голове пересядут на БМВ, отношение к водителям БМВ в стране не изменится. БМВ всем вбивает в голову свой девиз: "С удовольствием за рулем!" А у меня в подсознании вертятся альтернативы: если я буду не "за рулем", а пассажиром, то почему у меня должно быть меньше удовольствий? А, если у меня вообще нет машины и я пешеход, то я еще хуже? БМВ добилась своего: все считают эту марку синонимом заботы водителя прежде всего о самом себе. Так чего ж теперь про страну вспоминать?

Немножко не в тему. Но расскажу короткую историю. В Испании очень редко встречаются машины с российскими номерами. Один раз иду мимо сервиса. Ворота открыты. За воротами на подъемнике машинка с московским номером. Не видел какая модификация БМВухи там висела. Но, водитель только вышел из сервиса, а механики ТАК дружно заржали, что я остановился. Не только в России к водителям БМВ предполагается особое отношение. Если Вы хотите ездить "с удовольствием за рулем", будьте добры все время помнить о том, что за удовольствие придется платить больше, чем Вы предполагаете...

 

[Надюхин]

Ни Надюхину, ни мне, никому другому не сломать этот стереотип. Даже если все воспитанные люди с нормальными мыслями в голове пересядут на БМВ, отношение к водителям БМВ в стране не изменится.

Все так, только не у всех эти стереотипы в голове. Касаемо стереотипа к бмв - такой у меня только по отношению к конкретной модели - Х5. Но опять же стереотип легко разрушится, если мне повезет встретить на дороге данное авто с хозяином за рулем, сломающим этот самый стереотип. Как-то так.))
П.С. а уж когда сама ехала на бмв пассажиром даже в голову не приходило, что кто-то как-то иначе на нас реагирует, нежели я еду на джазе.

 

[Динамит]

беха это женскаямафынка