Привет всем!
С чего все началось.
Где-то в январе я возле дома парковалась на сугробе - пару секунд побуксовала и почувствовала запах горелого сцепления, после этого стала ездить еще бережней, т.к. знаю, что такое износ сцепления на роботе. Но и это не помогло - наверное, процесс уже вовсю пошел...
А месяца полтора назад опять же при парковке задним ходом на самой маленькой скорости машина стала очень сильно дергаться, и с каждым днем все сильнее. Апогеем стала пробка пару недель назад: пробка настоящая, минут на 40 (я в пробках не стою обычно, поэтому оценить раньше не могла), в которой машина пыталась заглохнуть, дергалась ну просто кошмарно.
Приехала в сервис, подключили аппарат - износ порядка 80 %, а то и больше :shock: .
Посоветовали дожечь сцепление самой и приехать к ним на замену - т.е. либо дождаться, когда загорится значок ошибки КПП или же машина совсем ехать плохо станет (осенью на ТО правила были иные - сцепу не поменяли бы по гарантии, если бы не было ошибок КПП, т.е. поменять его просто из-за износа они отказывались).
Через неделю позвонила мастеру, объяснила, что машина совсем не переносит пробки. Говорят: "Привозите машину, мы сами сцепление дожжем и поставим новое".
Приехала во вторник, оставила машину. Они дожигать его не стали - машина и так дергалась нехило, сразу поставили новое, оно было в наличии.
Вчера (в среду) машину забрала. Ремонт по гарантии :Yahoo!:
Ну, что я вам скажу... Другая машина! Я уже стала привыкать к дерганью и плохому разгону)
Мастер объяснил, что первые километров 100 машина будет дергаться и даже возможно еще сильнее, потом это пройдет и через 1000 км надо к ним приехать, сделать обучение на ходу - подключить прибор и прокатиться на всех передачах.
Когда домой ехала, дерганье чуть-чуть было первые пару километров, а потом - все норм. Оказывается, машинка вполне резвая, последнее время она плохо ускорялась, а я это поняла только сейчас!
Обещали, что после обучения робот будет работать как автомат, ни одного переключения чувствовать не буду
.
Ну вот так.
Старый комплект сцепление мне не отдали, т.к. его отправляют "туда" - это, наверное, представительство. Так положено, а может, это оттого, что я первая, кто на Джазе меняет сцепление...
Добавлено спустя 18 минут 55 секунд:
Всем, кто ездит на роботах, настоятельно рекомендую до окончания гарантийного срока подъехать к официалам, измерить толщину диска сцепления и если износ хотя бы 70 %, поменять его бесплатно!
С чего все началось.
Где-то в январе я возле дома парковалась на сугробе - пару секунд побуксовала и почувствовала запах горелого сцепления, после этого стала ездить еще бережней, т.к. знаю, что такое износ сцепления на роботе. Но и это не помогло - наверное, процесс уже вовсю пошел...
А месяца полтора назад опять же при парковке задним ходом на самой маленькой скорости машина стала очень сильно дергаться, и с каждым днем все сильнее. Апогеем стала пробка пару недель назад: пробка настоящая, минут на 40 (я в пробках не стою обычно, поэтому оценить раньше не могла), в которой машина пыталась заглохнуть, дергалась ну просто кошмарно.
Приехала в сервис, подключили аппарат - износ порядка 80 %, а то и больше :shock: .
Посоветовали дожечь сцепление самой и приехать к ним на замену - т.е. либо дождаться, когда загорится значок ошибки КПП или же машина совсем ехать плохо станет (осенью на ТО правила были иные - сцепу не поменяли бы по гарантии, если бы не было ошибок КПП, т.е. поменять его просто из-за износа они отказывались).
Через неделю позвонила мастеру, объяснила, что машина совсем не переносит пробки. Говорят: "Привозите машину, мы сами сцепление дожжем и поставим новое".
Приехала во вторник, оставила машину. Они дожигать его не стали - машина и так дергалась нехило, сразу поставили новое, оно было в наличии.
Вчера (в среду) машину забрала. Ремонт по гарантии :Yahoo!:
Ну, что я вам скажу... Другая машина! Я уже стала привыкать к дерганью и плохому разгону)
Мастер объяснил, что первые километров 100 машина будет дергаться и даже возможно еще сильнее, потом это пройдет и через 1000 км надо к ним приехать, сделать обучение на ходу - подключить прибор и прокатиться на всех передачах.
Когда домой ехала, дерганье чуть-чуть было первые пару километров, а потом - все норм. Оказывается, машинка вполне резвая, последнее время она плохо ускорялась, а я это поняла только сейчас!
Обещали, что после обучения робот будет работать как автомат, ни одного переключения чувствовать не буду
.Ну вот так.
Старый комплект сцепление мне не отдали, т.к. его отправляют "туда" - это, наверное, представительство. Так положено, а может, это оттого, что я первая, кто на Джазе меняет сцепление...
Добавлено спустя 18 минут 55 секунд:
Всем, кто ездит на роботах, настоятельно рекомендую до окончания гарантийного срока подъехать к официалам, измерить толщину диска сцепления и если износ хотя бы 70 %, поменять его бесплатно!
