Вариатор Honda Jazz 2011 после честных 140 т. км бережной эксплуатации.

[dima]

Уважаемые форумчане. Давно ничего не писал на форуме, но вроде джазик не огорчал и ладно. Так, заглядывал иногда что-то почитать.
История такая: Я первый и единственный владелец Джаза 2011 г.в. По каталогам он, кстати проходит как 2012 год.
И если бы я не был единственным владельцем и сам не ездил все 140 с лишним тысяч километров, то я бы не так расстраивался.
Суть проблемы - где то год назад (130 т. км. пробега) начал появляться гул при движении на малых оборотах.
Но я не придавал значения. Хороший гул себя проявит - там мне говорили мастера
И вот от проявился. Хороший, выраженный трансмиссионный гул. Итог разборки - на видео
Смета - жуткая (прилагаю фото, актуально на август 2022 года).
Собственно вопрос: а у всех кто на вариаторах они живут по 100-150 т.км. и потом такой же итог как у меня?
Много же чего ездит на вариках! И все вот так вкладываются?
Вопрос второй: а чего такой маленький ресурс?
Я не про 1 млн километров, конечно мечтал, но 200-300 т. км - вполне же реально!
Для себя решил - только МКП на будущее. Три-пять валов, 7-15 шестеренок и дюжина прокладок. Все.
А потыкать в пробке мне не сложно, если коробка четкая. Увы не у всех марок и моделей так.
А найти чтобы и машина хорошая и МКП в ней была на рынке - вообще задачка не из простых.

 

[Михаил76]

192000км почти, всё хорошо.
Легче контрактную коробку из Японии купить, чем такой ремонт.

 

[dima]

192000км почти, всё хорошо.
Легче контрактную коробку из Японии купить, чем такой ремонт.

Б/у вариатор - кот в мешке. Новый вариатор - 1 300 000 рублей.

 

[Михаил76]

Б/у вариатор - кот в мешке. Новый вариатор - 1 300 000 рублей.

Кто-то ищет возможности, а кто-то...не помню)))
Есть фирмы которые соблюдают контракт и отвечают за то что продают.

 

[dima]

Кто-то ищет возможности, а кто-то...не помню)))
Есть фирмы которые соблюдают контракт и отвечают за то что продают.

Я узнавал - гарантия от 1 до 4 недель. При этом реальный пробег вариатора б/у никто не скажет. Никого ни к чему не призываю. Просто поделился своим кейсом.

 

[Hrom]

184000 км, тьфу-тьфу-тьфу проблем нет.
А какое масло заливали, с какой периодичностью?

 

[dima]

184000 км, тьфу-тьфу-тьфу проблем нет.
А какое масло заливали, с какой периодичностью?

Все у дилера, только оригинал, раз а 45 т. км, как положено.

 

[Koschmar]

Б/у вариатор - кот в мешке. Новый вариатор - 1 300 000 рублей.

мать моя женщина... выколите мне глаза... как и с прайсом на ремонт

 

[jorik]

не про 1 млн километров, конечно мечтал, но 200-300 т. км - вполне же реально!

с большой долей вероятности порадовали бы себя, если бы меняли масло раз в 2 года или 25000 км..

Со слов мастера, ремень подрастянут, стружка.... это надо постараться !..
Вероятнее всего, вы любитель погонять ДЛИТЕЛЬНОЕ время на высоких скоростях,
поэтому, для такого режима езды, замена масла в коробке однозначно в половину от регламента!

Если лично вы не присутствовали на сервисе при замене масла в коробке,
то предполагаю, что когда-то вам масло не заменили, либо могли налить меньше положенного уровня ..

 

[dima]

с большой долей вероятности порадовали бы себя, если бы меняли масло раз в 2 года или 25000 км..

Со слов мастера, ремень подрастянут, стружка.... это надо постараться !..
Вероятнее всего, вы любитель погонять ДЛИТЕЛЬНОЕ время на высоких скоростях,
поэтому, для такого режима езды, замена масла в коробке однозначно в половину от регламента!

Если лично вы не присутствовали на сервисе при замене масла в коробке,
то предполагаю, что когда-то вам масло не заменили, либо могли налить меньше положенного уровня ..

Масло менялось по регламенту у дилера. Ну да, рядом не стоял. про погонять - в общем тоже не было. 120 км/ч - предел комфортной для меня скорости. При замене масла - идет его контроль - сигналов от мастеров не поступало. Это я для объективности картины все пишу, а не себя оправдываю. За свои ошибки уже плачу.