filicin
Участник
Соклубники!Давайте пользоваться "подрулевыми" на таких дорогах,очень помогают подтормаживать движком!
"День жестянщика"
- Автор темы Behappy
- Дата начала
King-Shadow
Авторитет
...
Sabor
Опытный
СочувствуюBehappy написал(а):
И ох как понимаю. Я тоже третью зиму на NF-5. И движение по рыхлому снегу, неубранному утром или интенсивно выпавшему за день, всегда напрягает. Даже когда внизу не лед и просто промерзший асфальт. А уж торможение на такому накату просто песня.Behappy написал(а):
Причем как в первую зиму, так и по сегодняшний день. Шипов конечно солидно поубавилось и протектор уже не тот, но по снегу особой разницы не наблюдаю - как был сплошной адреналин, как и по сей день.
Если бы не приходилось ездить зимой по трассам, может и одел бы липучку.
Но зная подъезды к своему дому (с подъемчиками и голым льдом), в очередной раз воздержался.
Мой выбор пока шипы.
К сказанному King-Shadow и добавить нечего, только +1000.
Но про ручник все же повторю - на скользкой дороге не трогать его ни в коем случае!!!! Если, конечно, не хотите целенаправленно отправить машину в занос...
Если давите на тормоз, а машина под треск АБС не тормозит, попробуйте сами "поработать АБС", т.е. прерывистое торможение. На себе по-крупному не проверяла, но некоторые друзья по автодрому утверждают, что иногда помогает "зацепить" автомобиль за дорогу.
Но про ручник все же повторю - на скользкой дороге не трогать его ни в коем случае!!!! Если, конечно, не хотите целенаправленно отправить машину в занос...
Если давите на тормоз, а машина под треск АБС не тормозит, попробуйте сами "поработать АБС", т.е. прерывистое торможение. На себе по-крупному не проверяла, но некоторые друзья по автодрому утверждают, что иногда помогает "зацепить" автомобиль за дорогу.
По поводу рыхлого снега есть одно НО, если скорость не 5 километров в час, то на рыхлом снегу под одним колесом машину может понести туда-неизвестно-куда.
Мне вот повезло один раз: ехал я себе и нужно было перед изгибом притормозить, я слегка наезжаю на рыхлый снег у обочины и слегка торможу, чтобы торможение было лучше, ага. Спасибо что сзади никого не было - меня просто развернуло в долю секунды, абс трещало, все клево. Рррраз машину покрутило влево-вправо, ты рулем вправо-влево, два и ты стоишь задом наперед. Причем все торможения и кручения руля ни о чем. Машина ехала куда несло.
Так что рыхлый снег у обочины как средство зацепа я бы не рассматривал.
Мне вот повезло один раз: ехал я себе и нужно было перед изгибом притормозить, я слегка наезжаю на рыхлый снег у обочины и слегка торможу, чтобы торможение было лучше, ага. Спасибо что сзади никого не было - меня просто развернуло в долю секунды, абс трещало, все клево. Рррраз машину покрутило влево-вправо, ты рулем вправо-влево, два и ты стоишь задом наперед. Причем все торможения и кручения руля ни о чем. Машина ехала куда несло.
Так что рыхлый снег у обочины как средство зацепа я бы не рассматривал.
Behappy написал(а):Мне всегда не нравилось поведение Джаза на Гиславед Норд Фрост 5 на снегу...
Выводы: 1. осторожнее на спусках в снегопад;
2. надо быть готовым дергать "ручник" даже на пешеходной скорости.
3. Артуру: согласен, наверняка я где-то "занозил".
И еще вывод: по максимуму использовать торможение двигателем.
PS А вот про дергание ручника у меня боооольшие сомнения...
Ойка
Авторитет
Вообще-то это крайне нежелательно и в критической ситуации не поможет, времени не хватит. Если АБС трещит, а вам непременно надо срочно затормозить - просто упорно и сильно давите на тормоз.Borisovna написал(а):
Я однажды думала педаль сломаю, но остановилась таки. Если бы работала за АБС, точно поцеловала бы газель.
Неделя выдалась насыщенной.
В среду поймал на дороге большую глыбу льда, то ли из под грузовика, то ли с обочины скалилась - в итоге сорван с рамки правый ПТФ (стекло и лампа целы) + дырень в подкрылке размером с арбуз. Вчера ехал по "пьяной" дороге от гостиницы Союз в сторону ДПС в Бусиново. На скорости 40 начал притормаживать перед поворотом, а джазик АБЭЭСит и едет прямо, вот уже и поворот, а он все едет прямо на встречку и из-за поворота машина. Кручу руль вправо, меня заносит, ещеб чуть чуть и встречный авто влетел бы в зад левого бока - чудом разошлись в полуметре. Выровнялся небольшим ударом бампера о снег на обочине - все цело.
Знаю что на "L" хорошо тормозит движком, всегда подъезжаю к светофорам так зимой. Но в ситуации с заносом то ли реакции не хватило, то ли просто из головы вылетело. Вобщем обоими руками крутил руль.
Всем удачи на дороге.
В среду поймал на дороге большую глыбу льда, то ли из под грузовика, то ли с обочины скалилась - в итоге сорван с рамки правый ПТФ (стекло и лампа целы) + дырень в подкрылке размером с арбуз. Вчера ехал по "пьяной" дороге от гостиницы Союз в сторону ДПС в Бусиново. На скорости 40 начал притормаживать перед поворотом, а джазик АБЭЭСит и едет прямо, вот уже и поворот, а он все едет прямо на встречку и из-за поворота машина. Кручу руль вправо, меня заносит, ещеб чуть чуть и встречный авто влетел бы в зад левого бока - чудом разошлись в полуметре. Выровнялся небольшим ударом бампера о снег на обочине - все цело.
Знаю что на "L" хорошо тормозит движком, всегда подъезжаю к светофорам так зимой. Но в ситуации с заносом то ли реакции не хватило, то ли просто из головы вылетело. Вобщем обоими руками крутил руль.
Всем удачи на дороге.
MaXiK
Авторитет
Borisovna написал(а):
Меня данная манипуляция (целенаправленное дёргание ручником) недавно, 3 недели назад, спасла от приезда в зад транспортёру. И если бы я не дёрнул ручник (аля полицейский разворот) стоял бы в ремонте. А так встал боком под горку своей дверью к его заду ровно поперёк нехватило где-то 30 см. Хотя хотел нырнуть в сугроб - обошлось без него. Думать тоже было некогда.
Благо недавно баловался как раз на площадке, по льду со снегом "полицейскими разворотами", обычно машину не мучаю никогда, а тут что-то захотелось. Ну вот за-то хоть понял как "это" работает. До этого вообще ничего подобного не делал, обычная езда. Но я ни в коем случае за "ручник" не агитирую. Ситуации разные и в большинстве его действительно лучше не трогать.
А вообще жесть - ошибка моя признаю. Несоответствие дистанции, скорости, внезапный лёд на горке, подо льдом снег мокрый и машина которая решила под горку повернуть налево (ну не поворачивает там у нас никто и никогда - привычка).
Будьте бдительны всегда и везде - ОСОБЕННО на знакомой дороге.
SVG-Jazz
Старейшина
Ребят, ну КУДА Вы все время так торопитесь?
История с прошлой недели. На Ленинском пр. меня очень торопилась сделать длинная Нива.
Обошла. Дальше нам с ней нужен был поворот на Гарибальди.
В бок этой Ниве с дублера Ленинского влетает Акцент.
А ведь на ее месте мог быть я...
Правило ДДД имеет приоритет над всеми знаками. Чего летать-то?
Он часа 2 разбирался с гаишниками. Машина, скорее всего, под списание.
Удар пришелся точно в среднюю стойку. Кузов сложился пополам. Никто не пострадал.
Я объехал ДТП и покатился по своим делам. Ну НЕ ЛЕТАЙТЕ Вы как угорелые.
Кто понял жизнь, тот не спешит! (с)
История с прошлой недели. На Ленинском пр. меня очень торопилась сделать длинная Нива.
Обошла. Дальше нам с ней нужен был поворот на Гарибальди.
В бок этой Ниве с дублера Ленинского влетает Акцент.
А ведь на ее месте мог быть я...
Правило ДДД имеет приоритет над всеми знаками. Чего летать-то?
Он часа 2 разбирался с гаишниками. Машина, скорее всего, под списание.
Удар пришелся точно в среднюю стойку. Кузов сложился пополам. Никто не пострадал.
Я объехал ДТП и покатился по своим делам. Ну НЕ ЛЕТАЙТЕ Вы как угорелые.
Кто понял жизнь, тот не спешит! (с)
MaXiK
Авторитет
SVG-Jazz написал(а):
Конкретно в моём случае скорость была смешная 30 км/ч, до тех пор пока не кончился асфальт и не начался ряд событий (решившая свернуть машина...).
Сергей, одна из причин создать эту тему: пример того, что на пешеходной скорости на снегу под горку можно "потерять тормоза" из-за работающей АБС. Как говориться ничто не предвещало беды...SVG-Jazz написал(а):
Продолжение истории пока "тьфу-тьфу": РОСТРА дала направление в "Хонду-Шереметьево", в четверг была дефектовка, а в понедельник страховая уже согласовала все повреждения, завтра сдаю машину в сервис.
Троffим
Старейшина
Отлично! Быстро страховая разродилась! Теперь бы сервис так же отработал бы... И чтобы запчасти быстро нашлись!
Удачного ремонта!
Удачного ремонта!
SVG-Jazz
Старейшина
Саш, извини, но я с тобой не согласен. Не согласен здесь:
Может лучше ездить так, чтобы потребностей в экстренном торможении не возникало.
На дороге - дистанцию побольше, у светофора - сначала отпусти подальше стоящего впереди - "догнать" всегда успеешь.
Я обычно езжу в "пограничном" режиме. С одной стороны, стараюсь соблюдать дистанцию, чтобы не попадать в экстремальные ситуации. С другой стороны, стараюсь, чтобы никто не влезал предо мной из-за слишком большой дистанции. Это мой стиль. Про ручник я зимой вообще забываю. АБС срабатывает несколько раз за сезон. Езжу МЕДЛЕННО. Зато времени на ремонтах экономится куча. (Тьфу*3)
По теме. Рад, что все так быстро. Ускоряй процесс ремонта всеми возможными способами. Лишь бы страховка не подвела.
и здесь:Behappy написал(а):
Я давно катаюсь по Москве. Мне в голову не приходило, что надо дергать ручник. И АБС, и ручник - это средства ЭКСТРЕННОЙ остановки.Behappy написал(а):
Может лучше ездить так, чтобы потребностей в экстренном торможении не возникало.
На дороге - дистанцию побольше, у светофора - сначала отпусти подальше стоящего впереди - "догнать" всегда успеешь.
Я обычно езжу в "пограничном" режиме. С одной стороны, стараюсь соблюдать дистанцию, чтобы не попадать в экстремальные ситуации. С другой стороны, стараюсь, чтобы никто не влезал предо мной из-за слишком большой дистанции. Это мой стиль. Про ручник я зимой вообще забываю. АБС срабатывает несколько раз за сезон. Езжу МЕДЛЕННО. Зато времени на ремонтах экономится куча. (Тьфу*3)
По теме. Рад, что все так быстро. Ускоряй процесс ремонта всеми возможными способами. Лишь бы страховка не подвела.
DmSh
Участник
SVG-Jazz
Сергей, соглашусь с вами...
Но жизнь порой такая разнообразная...
У меня примерно такой же стиль езды, как вы и описали. Я никуда не тороплюсь и излишние маневры стараюсь не делать. Сегодня с утра подъезжаю к работе. Впереди небольшая горка вниз и светофор внизу ее, перед ней прямолинейный кусок дороги с небольшим уклоном вниз. Дорога по две полосы в каждую сторону. Встречка свободна практически, на моей стороне около 5-ти пар машин стоят на светофоре (красный). Я еду около 50 км/час в левой полосе. Вокруг свободно. Прямо передо мной 14-я на малой скорости подтягивается в потоке к светофору. Я подъезжаю к началу спуска. А далее все как в кино... 14-я в самом начале горки. Перед ней пустое место на пару машин, на встречке Акцент моргает и просит его пропустить на левый поворот (через двойную сплошную) в проулок справа от нас. 14-я решает пропустить. Я плавно продолжаю притормаживать ... И через мгновение понимаю, что машина моя не тормозит. Тормоз сильнее. Замедление неадекватное торможению. Затем практически экстренное торможение со взглядами в зеркала (сзади, ух, никого нет). Останавливаюсь в трех метрах от 14-й. Акцент уходит вправо в переулок от нас. Мы с 14-й плавно вытравливаем расстояние до потока, стоящего на светофоре и ... ждем зеленого.
Под колесами просто лед оказался с ночи не раскатанный еще ... У нас все тает сейчас и течет, а под утро немного подмерзает.
Работаю сегодня такой счастливый после такого аттракциона с утра.
Сергей, соглашусь с вами...
Но жизнь порой такая разнообразная...
У меня примерно такой же стиль езды, как вы и описали. Я никуда не тороплюсь и излишние маневры стараюсь не делать. Сегодня с утра подъезжаю к работе. Впереди небольшая горка вниз и светофор внизу ее, перед ней прямолинейный кусок дороги с небольшим уклоном вниз. Дорога по две полосы в каждую сторону. Встречка свободна практически, на моей стороне около 5-ти пар машин стоят на светофоре (красный). Я еду около 50 км/час в левой полосе. Вокруг свободно. Прямо передо мной 14-я на малой скорости подтягивается в потоке к светофору. Я подъезжаю к началу спуска. А далее все как в кино... 14-я в самом начале горки. Перед ней пустое место на пару машин, на встречке Акцент моргает и просит его пропустить на левый поворот (через двойную сплошную) в проулок справа от нас. 14-я решает пропустить. Я плавно продолжаю притормаживать ... И через мгновение понимаю, что машина моя не тормозит. Тормоз сильнее. Замедление неадекватное торможению. Затем практически экстренное торможение со взглядами в зеркала (сзади, ух, никого нет). Останавливаюсь в трех метрах от 14-й. Акцент уходит вправо в переулок от нас. Мы с 14-й плавно вытравливаем расстояние до потока, стоящего на светофоре и ... ждем зеленого.
Под колесами просто лед оказался с ночи не раскатанный еще ... У нас все тает сейчас и течет, а под утро немного подмерзает.
Работаю сегодня такой счастливый
после такого аттракциона с утра.
Сегодня испытала на себе и своем джазоне все тоже самое. Только горки не было, а так все тоже. Скорость минимальная и дистанция была, но видимо небольшой кусок льда и все-таки прикатилась в SAAB... Все как из замедленной киносъемки.. Из повреждений визуально только треснутый бампер..Behappy написал(а):я нажимаю на тормоз и под треск работающей АБС плавно приезжаю в его задний бампер. Обидно... Досадно...
Надюхин написал(а):Сегодня испытала на себе и своем джазоне все тоже самое. Только горки не было, а так все тоже. Скорость минимальная и дистанция была, но видимо небольшой кусок льда и все-таки прикатилась в SAAB... Все как из замедленной киносъемки.. Из повреждений визуально только треснутый бампер..Behappy написал(а):я нажимаю на тормоз и под треск работающей АБС плавно приезжаю в его задний бампер. Обидно... Досадно...
Надюхин
А какая у тебя резина?
У тебя вроде каско есть... не расстраивайся, всё будет хорошо... это не страшно... отремонтируют...