Загорелись лампочки неисправности!

[Yulenok]

Всем приветик.

Столкнулась с такой штукой. Уехала в отпуск на 2 недели - машину поставила на крытую стоянку. Бензин, единственное был почти на нуле (только загорелась лампочка). Через две недели вернулась... Заправилась, уехала в гости. Вечером при заводе машины - на панели загорелись, а на дисплее начали моргать попеременно две неисправности - двигатель и VSA! Выключила/включила машину - ситуация не поменялась! Попробовала отключить/включить VSA - фигу кнопка не работает...Глаза выпучились - не поняла прикола...

Первое на что подумала - г.. бензин залила... Потом думаю - нет, как-то же я на нем весь день каталась...

Позвонила в сервис - говорят нужна диагностика... Записалась на понедельник... Домой доехала вроде без приключений - машина вела себя как обычно. На следующее утро (вчера) завела машину - все супер-пупер! Ничего не моргает и не горит... Сегодня тоже ничего не моргало...

Что это было, а? Глюк или все-таки неисправность? Все думаю отменять диагностику или нет?

 

[filicin]

Думаю диагностика не помешает,тем более машинка то на гарантии. Лучше подстраховаться и все проверить!!!

 

[Yulenok]

Ну сопсно, сделала я почти спустя год диагностику .
В тот раз отказалась от нее, подумала глючок, но вот спустя полгода, фигня с лампочками начала повторятся причем с каждым разом время ожидания "ёлки на панели" становилось все меньше и меньше (лампочки начинали загораться сначала через час, потом через 30 минут и дошло до 5 минут, после выключения машины, но при этом ключи торчали в замке зажигания, т.е. такой момент ожидания кого-то в машине, вроде заглушил и музыку слушаешь ). При чем лампочки моргали, а на движение авто это ни каким боком не сказывалось, до определенного момента.

Сначала лампочки загорались и чтобы их убрать с панели необходимо было просто проехаться пару метров, заглушить авто с вытаскиванием ключа и завестись снова. Позже уже нужно было оставить машину на ночь и с утра лампочки исчезали... Вспыхивали они только когда глушишь авто и стоишь с ключом в замке зажигания, поэтому сильно не напрягало. Но вот пришло лето, отдых на природе и все такое... И лампочки уже поселились на моем дисплее, надоело, записалась на диагностику на 16 июня, но до 16-го не дотянула... 7 числа машину начало не по-детски колбасить - при движении начало сильно дергать, до дома доползла ползком, а 8-го машинка уже была в сервисе... Вечером забрала - оказалось что накрылся датчик давления (в гарантийке на форуме отписалась).

Машинку ставила в ФК Моторс Бусиново - то что по ближе к дому. Изначально, когда записывалась на диагностику ставили предварительный диагноз - сел аккумулятор, сказали считаем коды и если дело в нем, то либо зарядим либо заменим по гарантии, а ошибки стали чаще возникать, просто потому что засели в памяти - их надо обнулить. В историю с аккумулятором я слабо поверила... И вот когда мне ее про диагностировали, мастер приемщик сказал, что ошибки еле обнулили... Им пришлось снимать этот датчик и чистить, после этого вроде ошибки ушли.
Ну вот сопсно уже 3 дня прошло с момента чистки датчика, нарушений в работе машины тьфу-тьфу-тьфу не наблюдаю, но глушить и слушать музыку уже чет не хочется :ROFL: Детали в Москве на складе не оказалось, гарантийщик будет заказывать, ждать минимум 2 недели... По стоимости датчик по их базе 11 косарей и его установка 500 р
Все бы ничего, но 17 числа ехать в Краснодар :shock: и выбора у меня нет.

По деньгам - диагностика ошибок - 650 рублей (будет возвращена), мойка техническая - 160 рубчиков (делается по умолчанию). Плюсом попросила проверить колодки, износ передних 75%, задних сейчас не вспомню, надо смотреть наряд, но по-моему 35%. Проверка колодок - по 340 р за каждые. Итого отдала около полутора тысяч. Хотели еще впаять прикрутку номерных знаков (сказали при приемке что сделают бесплатно, типа в подарок), а когда приехала забирать в счет включили услугу - 180 р. Ткнула - переделали При чем самое интересное, они прикрутили только передние знаки, а задние не тронули :ROFL: (я купила болты светоотражающие, задние прикрутить смогла - руки подлезли под рамку, а вот передние - ну никак не получалось, и в итоге эти кадры перед обычными прикрутили, а задние светоотражающие оставили).

Насчет колодок сомневаюсь про 75%, но в любом случае менять у офов не буду. По цене мне ФК озвучил 3 т.р. колодки (передние) + 1200 за работу.

Ну вот как-то так

 

[zariponchik]

Юль, ну и нервы у тебя железные! год с лампочками ездить
Поздравляю с решением проблемы. Сочувствую, что приходится к официалам ездить.

 

[Yulenok]

Блииин, какая-то засада у меня с машиной . После замены датчика абсолютного давления, прошла на машинке полторы штуки километров, и снова "Привет Ёлка!" на приборной панели... На завтра записалась вновь на диагностику... Сегодня буду звонить в представительство, меня уже начинает напрягать ситуация с машиной - ей всего лишь год (31,5 штука по пробегу), а по гарантии уже будет третий ремонт и не факт что последний Либо в ФК Моторс действительно работают не профессионалы, либо мне просто досталась бракованная машинка

 

[zariponchik]

Юль, тыща сочувствий! Такое попадалово... а кроме официалов, может на диагностику в клубный сервис сгонять? может смогут выявить причину хотя бы, чтоб потом официалов носом ткнуть.

 

[Yulenok]

Юль, тыща сочувствий! Такое попадалово... а кроме официалов, может на диагностику в клубный сервис сгонять? может смогут выявить причину хотя бы, чтоб потом официалов носом ткнуть.

Уже на самом деле задумываюсь об этом. Хочу съездить в пару сервисов на диагностику посмотреть результаты - совпадут ли...

Ребят, у меня вопрос а у хонды есть переходные машинки? Не в курсе случаем? Вопрос был задан к чему, просто вин моей машины бьется через раз - то говорят, что не найден, а в экзисте сказали что машина 12-го года, хотя куплена в марте 11-го.

 

[Надюхин]

Yulenok, ну теоретически возможно, что у японцев модельный год начинается раньше календарного, у европейцев такое встречала. Вот и получается по факту, 11-го по модельному - 12-го. Но не исключаю варианта, что манагеры экзиста путают что-то.

 

[zeus]

Блииин, какая-то засада у меня с машиной . После замены датчика абсолютного давления, прошла на машинке полторы штуки километров, и снова "Привет Ёлка!" на приборной панели... На завтра записалась вновь на диагностику... Сегодня буду звонить в представительство, меня уже начинает напрягать ситуация с машиной - ей всего лишь год (31,5 штука по пробегу), а по гарантии уже будет третий ремонт и не факт что последний Либо в ФК Моторс действительно работают не профессионалы, либо мне просто досталась бракованная машинка

Согластно ЗПП, если признают 3й раз гарантийным - новую машину или полный возрват бабла.

 

[Yulenok]

Согластно ЗПП, если признают 3й раз гарантийным - новую машину или полный возрват бабла.

Это все понятно, но ФК Моторс какой-то мутный. На ремонт климата у меня нет бумажек вообще. От того случая у меня есть от них наряд только на мойку авто ))) Я у них спрашивала, где в наряде причина обращения и дайте хоть какую-нибудь бумаженцию, что вы его ремонтировали - ответ был - какая разница починили же, а у нас в базе случай зарегистрирован - типа все ОК. В тот день я написала претензию прям в салоне, оф ответа я так и не получила от них (хотя когда заезжала, то они утверждали что отправили почтой на мой адрес и показали решение которое приняли в отношении мастера-приемщика - штраф и строгий выговор, копию так же не сняли )
Когда приехала на диагностику, мне сказали, что полетел датчик абсолютного давления впускном коллекторе (МАР) - и я такая единственная за всю их практику - такие датчики не ломаются. По номеру детали который мне продиктовал мастер-гарантийщик в каталоге числится датчик раcхода воздуха (MAF). Прождала 2 недели и мне заменили датчик МАР, на вопрос а почему тогда заказывали датчик другой а заменили нужный, так же ушли от ответа, сославшись, что я что-то перепутала...

И вот спустя 3 недели у меня снова "Ёлка" и завтра еду к ним же исправлять их же косяки. Сегодня ездила в Хонду на Водном - добрые и приветливые ребята, проверили (абсолютно бесплатно) - сказали, что опять ошибка датчика абсолютного давления. Сказали, что надо ехать там где делала, и что есть два решения проблемы - либо не тот датчик вставили, либо не обнулили старую ошибку от предшественника. Так же сказали, что в Джазе, да и не только у него а у Хонды в целом, очень слабые аккумуляторы и что больше 15 минут слушать музыку при заглушенной машине нельзя, сажаете его практически в ноль. И что слабенький аккумулятор может так же дать сбой в работе системы и отсюда соответственно ошибки и"полёт" датчиков. При первом обращении с "ёлкой" ФК мне тоже твердил про аккумулятор, но после проверки он был в полной норме! По-моему бред, конечно грешить на аккумулятор, потому как такая проблема только у меня - у кого не спрашивала - разводили руками, проблем не было. Кроме того у меня у подруги хомяк 9-го года выпуска и мы постоянно слушаем музыку на даче и проблем не возникало. Только единожды посадили аккумулятор, но не от музыки, а от простоя машины (машину купили в конце 11 года (ноябрь если не ошибаюсь)) - это подтвердили мастера в сервисе. Да и потом мы просто поменяли его и все, никакой "светомузыки" при этом не было!

Звонила сегодня также в представительство Хонды на горячую линию - пожаловалась на текущие и прошлые проблемы. Меня выслушали, все записали, оформили претензию на салон, обещали проверить всю информацию и проконтролировать работу сервиса завтра. Так же милая девушка Инна из колцентра сказала, что ситуация с машиной нехорошая и что при пробеге в 32 штуки даже второе обращение по гарантии не нормально.

Одним словом, мне сказали, что все проверят и мне обязательно отзвонятся и проблему с машиной помогут разрулить.

Посмотрим, что завтра еще в салоне будут говорить...

 

[valery_ok]

пиши в представительство хонды, с указанием истории и дилера

 

[Yulenok]

пиши в представительство хонды, с указанием истории и дилера

Я туда позвонила и все рассказала.

Сегодня около пяти вечера мне уже отзвонились, подняли всю историю моей машины, сказали будут проводить внутреннее расследование. Результаты экспертизы по моему замененному датчику еще не готовы, но обещали держать меня в курсе дела. Посоветовали как вести себя завтра, как правильно составить повторную претензию на имя гендира ФК по повторному обращению с одной и той же проблемой.

Короче завертелось... Посмотрим что из этого выйдет.

 

[Yulenok]

Ну чтож, ездила вчера в ФК... 6 часов ожидания... Результат - разводят руками...

Все 6 часов я наблюдала как вокруг моей машинки носятся практически все работники сервиса, во главе с менеджером по сервису, которую я подключила к работе, написав претензию...

В итоге, ответа я так и не получила... Мне заменили снова датчик абсолютного давления (при считывании ошибки подтвердилась повторная неисправность датчика) и обнулили старую ошибку. Почему снова сбой - ответа никто не знает. По словам мастера-приемщика - они проверили все, почему машина тупит (с напрягом разгоняется и есть толчки при разгоне (как будто переключаются скорости)) - не знают... Они там потерянные стояли... Попросили пока придержать претензию, потому что они не могут на нее ответить, потому что не знают что писать...

В итоге мне сказали ждать, еще одного пришествия "ёлки" (сказали, что будет 100%) и с этой "ёлкой" приезжать к ним (лампочки горели двое суток, в воскресенье вечером они погасли, и когда я приехала на диагностику так же не горели), чтобы они проверили машинку при горящих лампочках...


Ребят, у кого какие соображения, что может быть не так! По-моему дело-то не в датчике, ошибку в "мозгах" машины искать нужно... Я уже руки начала опускать и стала задумалась о смене авто...

 

[pr0ger]

Что-то много повторных проблем с одним и тем же датчиком. Думаю что дело в проводах или мозгах, точнее в контактах между ними. Подкапотное пространство и двигатель не мыли до возникновения проблем?

 

[Yulenok]

Подкапотное пространство и двигатель не мыли до возникновения проблем?

нет, и допников никаких я не ставила

 

[GarriR]

А аккумулятору сколько?

 

[Yulenok]

А аккумулятору сколько?

1.5 года, столько же сколько машинке, его проверяли в норме

 

[valery_ok]

странно, у меня было 5 хонд, эта 6-я, но ни в одной мар не ломался.
разъемы в хондах тоже будь здоров какие. а впускной коллектор они не трогали?
т.е. ничего не разбирали в двигателе?
может при смене воздушного фильтра тряпку там забыли?
или наоборот подсос воздуха идет откуда-то.
там система по сути своей очень простая, но любит чистоту и герметичность.
и еще сам мар они проверяли, отдельно? для его проверки нужен всего-то шприц (для создания отрицательного давления) и тестер.
может сам мар и в порядке, а забит канал который связывает его с коллектором.
но до этого "мастера" из сервиса могут и не дойти, тут нужно сервисный мануал читать и еще мозги включать.
кстати то что машина тупит и дергается при разгоне косвенно подтверждает, то что со впуском не все в порядке.

 

[drumibase]

А аккумулятору сколько?

1.5 года, столько же сколько машинке, его проверяли в норме

далеко не факт, что авто совпадает с возрастом аккумулятора
это надо на самом аккуме смотреть год выпуска

 

[Yulenok]

а впускной коллектор они не трогали?

дык этот датчик на впускном коллекторе как раз и стоит...

т.е. ничего не разбирали в двигателе?

не наю....

может при смене воздушного фильтра тряпку там забыли?
или наоборот подсос воздуха идет откуда-то.

надо посмотреть, хотя они не идиоты же...

и еще сам мар они проверяли, отдельно? для его проверки нужен всего-то шприц (для создания отрицательного давления) и тестер.
может сам мар и в порядке, а забит канал который связывает его с коллектором.

датчик передан на экспертизу по гарантийному случаю... Результатов еще нет

кстати то что машина тупит и дергается при разгоне косвенно подтверждает, то что со впуском не все в порядке.

Это мне и в салоне сказали, потому как я грешила на масло в варике, но мастера сказали что дело не в нем.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

далеко не факт, что авто совпадает с возрастом аккумулятора
это надо на самом аккуме смотреть год выпуска

кхм... факт, сегодня гляну...