Замена пыльника

[leg501]

Добрый вечер владельцы. Кто какие и как часто менял пыльники в подвеске, и стоит ли разорятся на оригинал или есть достойная замена этого небольшого но очень важного элемента.

 

[Без волос 128]

Тебе для статистики?

 

[leg501]

И да и нет, просто заметил подтекание на одном из пыльников. Машине 7й год и вот задался вопросом: а сколько ходит пыльник на джазике. Оригинал в экзисте стоит 2500 столько же берут за его замену однако аналоги в 2.5 раза дешевле.

 

[alexpan]

Пыльник чего?
ШРУСа?
Аммортизационной стойки?
Или это вообще сальник двигателя?
Хотя по цене это скорее первое.
Если это пыльник наружнего Шруса, то его замена стоит 1000руб. Оригиналы есть достойные.
А если внутреннего (того, что ближе к коробке), то его замена стоит - 1600 руб.
Чего пыльник?

 

[Без волос 128]

Да че пристал, просто пыльник

 

[leg501]

Пыльник шруса внешний, чтобы внутрений проверить надо машину поднимать или хотя бы через яму на нее смотреть.
Вот это не совсем понял "Оригиналы есть достойные"

 

[alexpan]

Если джаз относится к поколению 2008- и моложе, то по каталогам нормальных аналогов действительно не пробивается. Фебест правильно не хотите-полное говно. Но можно пыльник подбирать по размерам непосредственно в каталогах производителей именитых фирм-например Lobro.
http://www.gknservice.com/ru/passazhirskie_avtomobili/pylniki.html
Если джаз 2001-2008, то по каталогам варианты найти совсем не сложно.
Мой совет- протрите пыльник насухо- может просто снаружи чем запачкали.
И только убедившись в нарушении гермитичности пыльника, не затягивайте с его заменой. Иначе придется менять сам ШРУС.