Имеет ли смысл делать шумоизоляцию Jazz II

[alexy78rus]

Имеет ли смысл делать шумку на новый джаз, в салоне просят 33тр за "стандарт"

 

[cooler88se]

хуже не будет однозначно, но цены космос. Я сам делал, материала не жалел - местами в 2-3 слоя. По материалам вышло всего около 7-8т.р. плюс потраченные выходные

 

[world]

делал при покупке, без шумки не ездил, но всяко приятнее ехать)
делал в престиж авто около 20к стоило.
качество 4- )

 

[ARMOR]

на машинах такого класса делать шумку в конторах не имеет смысла. эффект совершенно не стоит таких денег. Если делать самому за 6-8тыр на материалы - то вполне.

 

[world]

не у каждого есть время и место где это сделать
а так согласен - не того уровня машина)

 

[ARMOR]

не у каждого есть время и место где это сделать
а так согласен - не того уровня машина)

ну так я и говорю - у кого нет времени и рук заниматься этим самостоятельно, тем лучше забросить эту идею. Т.к. эффект того не стоит.

говорю не голословно, делал вибро шумоизоляцию сам. В итоге эффект стоит именно тех 6к что я потратил на материалы

 

[yuri71rus]

по-моему шум в джазе не такой уж и сильный по сравнению с лансером и каролой, плюс музыка хорошая, я не заморачиваюсь по этому. и так всё отлично.)))

 

[alex777]

А вот такой вопрос, связанный с шумом: на Джазе 2011 между спинкой заднего сиденья и полкой багажника - щель примерно 10 см. Как я понимаю - это конструктивная особенность. Если везешь что-нибудь в багажнике, то слышно звуки перемещающегося груза. Кто-нибудь обращал на это внимание? И как можно закрыть эту щель?

 

[pthaps]

Я откинул задние спинки до упора и щель пропала .

 

[alex777]

Я откинул задние спинки до упора и щель пропала .

Спасибо, я попробую, но мне кажется, что спинка и так откинута до упора. Может что-то еще надо нажать?

 

[dima]

Я откинул задние спинки до упора и щель пропала .

Спасибо, я попробую, но мне кажется, что спинка и так откинута до упора. Может что-то еще надо нажать?

Все верно, должно опуститься. Это 2 положения спинки заднего сидения. Наде ещё раз нажать на тот же рычажок и опусить тучть ниже.
Про шумку: я не вижу смысла делать шумку вообще и обьясню почему.
1. Производитель не дурак и не жмот. Если он сделал авто таким как он есть, то этому предшествовали тесты и расчеты, значит делать шумку лучше не целесообразно. Производителю сделать шумку, как она делается самопально -стоит копейки при сборке.
2. Ездил на ауди а3 и гольфе. Модельный год одинаковый. На А3 шумка в разы лучше, хотя это, по сути, один и тот же автомобиль.
Почему так - задал вопрос специалистам - а ты, говорят, посмотри - форма кузова, отсутсвие внешней антены и т.д. и тп - это не дань красоте - это и обеспечивает разность аэродинамеческих шумов. Видел оба с полуразобранным салоном, да в А3 шумка другая лежит, получше, но она дает эффект только в комплексе.
3. В случае кузовного ремонта - никакая страховая шумку восстанавливать не станет - только за свой счет.
4. При продаже затраты на шумку, как и доработки авто вообще на цену сильно не влияют - так что ИМХО выборшенные деньги.
Хотя кому-то нужна музыка чистая в салоне или ещё что - тогда, как говорится, хозяин-барин, но до уровня шумоизоляции авто более высокого класса самопал все равно не дотянет.

 

[alex777]

dima, спасибо

 

[watslav]

Производитель действительно не дурак,постоянно идёт снижение затрат на производство.На машинах 20-15ти летней давности шумоизоляции уделялось гороздо больше внимания.С другой стороны начинаешь понимать конструкторов,когда едешь за границей по нормальному асфальту,а не по тем направлениям,которые у нас называются дорогами.

 

[dima]

Производитель действительно не дурак,постоянно идёт снижение затрат на производство.

Особенно Мерседес S класса
Только вот цены на авто постоянно растут, а норма прибыли у автопроизводителей не увеличивается.

На машинах 20-15ти летней давности шумоизоляции уделялось гороздо больше внимания.

А сколько они стили, новые, в сопостовимых ценах? дороже чем сейчас.
Вывод: за комфорт надо платить. То, что раньше было стандарт, стало премиум, премиум - лакшари и т.д.
Всем ведь приятно носить на рука "швейцарские" часы ( с японским механизмом или ЕТА один на все бренды) и ездить на "японских" ( собранных в...) или "немецких" (собранных в ....) авто, а доступно это было раньше немногим, вот и удешевляют, для нашего же блага, так сказать.
А вообще поищите в нете "трактат о копроэкономике". Посмеетесь. Приводить тут его не стану, ибо за это меня уже банили (не тут).

 

[alex777]

Вообще, если маленькую машину оборудовать по полной программе шумоизоляцией и иными свойствами, присущими более крупным и мощным машинам, то они сравняются с ними как по мощности двигателя (т.к. станут тяжелее), так и по цене. Тут и возникнет вопрос: а зачем их тогда вообще покупать?

 

[dima]

Вообще, если маленькую машину оборудовать по полной программе шумоизоляцией и иными свойствами, присущими более крупным и мощным машинам, то они сравняются с ними как по мощности двигателя (т.к. станут тяжелее), так и по цене. Тут и возникнет вопрос: а зачем их тогда вообще покупать?

+1

 

[alex63]

Вибро и шумоизоляцию имеет смысл делать на любой машине, причем чем шумнее машина, тем больше будет эффект. Правильно зашумить авто это целая наука, как впрочем и в любом деле если подходить к этому не абы как.
Есть нюансы, особенно если вы планируете установить хорошую аудиосистему (озвучить) в свою машинку, то шумить машинку надо после того как определились с компонентами и местами их установки. Вы никогда не получите правильного звука без правильной шумоизоляции. Можно и, пожалуй, нужно делать это самому (из собственного опыта) - результат будет лучше и выйдет дешевле, но увы на это надо и время (не так критично, можно делать частями) и практику (опыт) - для гарантированного результата обязательно, однако были случаи когда получается и с первого раза и хорошо

 

[Ойка]

Вибро и шумоизоляцию имеет смысл делать на любой машине

Очень спорно. Если, конечно, вы собираетесь в ней провести остаток своих дней, то да. Чаще всего машина покупается на 3-5 лет.
Если она используется в основном в городе, то это абсолютно бессмыссленная трата денег - в пробках только и слышишь как шумят другие машины.

Что касается Джаза и трассы, то меня не парит. Хотя мысли сделать шумку были. Как грит М. Жванецкий - "у мужчин мысль поднимается снизу, у женщин там и остаётся" Вот она у меня там и осталась.
Может быть шумновато, но в долгой дороге быстро привыкаешь.

если вы планируете установить хорошую аудиосистему (озвучить) в свою машинку, то шумить машинку надо после того как определились с компонентами и местами их установки.

Это для аудиоманьяков. :twisted: Рада, что к ним не отношусь :roll:

 

[alex63]

в пробках только и слышишь как шумят другие машины.

Вот, что бы их не слышать и нужно делать

Может быть шумновато, но в долгой дороге быстро привыкаешь.

К чему? Шуму в голове?

Это для аудиоманьяков. :twisted: Рада, что к ним не отношусь :roll:

Нет это для ценителей музыки, как искусства, в авто можно добиться звучания как в хорошей домашке, даже в движении, правда очень серьезных вещей слушать не надо - вовлекает, а надо на дорогу смотреть.

 

[watslav]

А вообще поищите в нете "трактат о копроэкономике".

Так оно и есть