Используете ли Вы подрулевые лепестки?

[Perezz!!]

Нужна эта фиговина то под рулём, а, спортсмены?

 

[мибо]

Re: Кто-нть ездит на автомате на ручном управлении?

Канечно!!! В пробках самое то, двигателем тормозить классно получается, да и разогнаться когда надо тоже!!!

 

[Валентина]

Re: Кто-нибудь ездит на вариаторе на ручном управлении?

Иногда можно поиграться, особенно для быстрого разгона помогает!)

 

[Панама]

Re: Кто-нибудь ездит на вариаторе на ручном управлении?

Именно ручное не использую почти.
Но кнопочку 7speed mode часто нажимаю, получается режим автомата. Он пошустрее обычного D, почти как S. Просто S надо рукой переключать, а тут пальчиком

 

[АрТур]

Редко, но когда надо поддать не подетски....
А так не мешает при обычном вождении

 

[garymal]

Пробовал Я специально вариатор выбирал, чтоб не думать о переключении.

 

[Ян]

С места ускориться или тормозить двигателем - ставлю S. В голосовалке выбрал средний пункт, но скорее мне подошло б "Пробовал - не вижу большого смысла"

 

[Игорёк]

С места ускориться или тормозить двигателем - ставлю S. В голосовалке выбрал средний пункт, но скорее мне подошло б "Пробовал - не вижу большого смысла"

Полностью поддерживаю.

 

[Dina]

Пару раз ездила на волшебной кнопке.
Лепестками не пользовалась.

Мне понравилось .

 

[7misvetik]

За полгода езды еще ни разу не пробовала. По началу страшно было. Сейчас уже интересно попробовать. Думаю летом загородом поэкспериментировать.

 

[SVG-Jazz]

Ян + 1

 

[Троffим]

Зимой "лепестками" торможу двигателем. Ну а в обычном режиме - на "D".

 

[Ямщик]

Зимой "лепестками" торможу двигателем. Ну а в обычном режиме - на "D".

А это не вредно варику?

 

[Cathy]

Несколько раз поигралась на пустой дороге, а так тоже, иногда, на плохой дороге, торможу с помощью лепестков. Но чаще всего все равно просто на D.

 

[amd238]

Использую иногда в глухих пробках, тупо включаю первую передачу и на ней ползу, удобно тем, что до тормоза практически не приходится дотрагиваться , если только до полной остановки! Заметил, что для тех, кто едет сзади это не очень нравиться, потому что на первой передаче торможение двигателем очень интенсивное, и при моём замедлении стопари, не загораются. Ещё пользовался в поездке по Крыму на серпантине, правда замедления там явно не хватает, двигатель всё равно крутится до 4 т.об.мин. и приходится дотормаживать пидалькой. В городе иногда играюсь этими лепестками, но лишь для того чтоб разнообразить однообразную езду.

А вообще автомат и нужен для того чтобы лишний раз не думать о том что и когда надо переключать. Нажал правую поехал, нажал левую остановился!!!

 

[Лёха-Электрощит]

Вот тут многие говорят что с помощью лепестков тормозят двигателем. у меня такое ощущение, что для этого варик как-то не предназначен, это ж не механика! Ну это моё мнение. Для разгона пожалуйста, сам иногда балуюсь, а тормозить я бы не стал с помощью коробки! По моему и так в режиме D сцепление с дорогой хорошее.

 

[леший]

Пользуюсь иногда ради прикола, чтобы не скучно было. А так смысла в ней не вижу - все равно на S быстрее разгоняется. Пока были снега ездил всё время на S - тормозит двигателем достаточно уверенно.

 

[elenstone]

А где вариант " Попробовал - понравилось"?
На самом деле пару раз только пробовала на свободной дороге, мне очень понравилось! Особенно звуки мотора! Вот поэтому и "Спорт"!
Машина реально быстрее разгоняется, только я вот не знаю когда и на скольких км/ч переключать? Так бы наловчилась и ездила бы в свое удовольствие!
Не хватает информации. Может кто подробнее распишет?

 

[Алсмир]

Мне бы для начала узнать, в каких случаях нужно переходить с D на L и S (и обратно ).
Я езжу только на D и мне хватает. Жена брата и ее сестра и такм мне сказали, что я слишком резко ухожу со светофора.
А вот про переключение режимов на ходу я хотел бы узнать больше.

 

[Малышка Джаззик]

Машина реально быстрее разгоняется, только я вот не знаю когда и на скольких км/ч переключать?

Это как с механической коробкой передач
С 1 на 2 - 24 км/ч
С 2 на 3 - 40 км/ч
С 3 на 4 - 64 км/ч
С 4 на 5 - 75 км/ч