Какие диски лучше зимой литые или стальные?
- Автор темы nuro4ka
- Дата начала
стальные легче править в случае если влетит в яму. Но вот и цена на них недешевая, + нужны колпаки. Эстетически смотрится не ахти, прямо скажем.
Весят они тоже очень много.
Поэтому многие ставят литье, или ковку (последняя очень легкая).
Если 14й радиус, то париться, что погнете литье нужно меньше всего, особенно передвигаясь по москве.
Еще вариант - купить просто резину на диски, которые стоят на машину, и каждый сезон бортовать.
Весят они тоже очень много.
Поэтому многие ставят литье, или ковку (последняя очень легкая).
Если 14й радиус, то париться, что погнете литье нужно меньше всего, особенно передвигаясь по москве.
Еще вариант - купить просто резину на диски, которые стоят на машину, и каждый сезон бортовать.
лично я особо не парюсь. 
Купил комплект резины нокиан хакапелила 4 б-у в идеальном состоянии размер 185-55-р15. за 5 500 рублей..
Новые в магазине тысяч 18000 стоят..
Да, каждый сезон буду их перекидывать на диски туда обратно, но экономически это очень недорого.
Делаю так уже не на 1й машине, экономия потрясающая. А при продаже отдать эту резину и вовсе не так жалко, как диски в сборе..
Купил комплект резины нокиан хакапелила 4 б-у в идеальном состоянии размер 185-55-р15. за 5 500 рублей..
Новые в магазине тысяч 18000 стоят..
Да, каждый сезон буду их перекидывать на диски туда обратно, но экономически это очень недорого.
Делаю так уже не на 1й машине, экономия потрясающая. А при продаже отдать эту резину и вовсе не так жалко, как диски в сборе..
makeenkov
Опытный
nuro4ka написал(а):
я переобуюсь в штатные R15... но резину поставлю 185/60 R15
Есть очень хорошая пословица: "Скупой платит дважды". Если Вы не возьмёте второй комплект: диски + резина, то два раза в год придётся посещать шиномонтаж и платить.Срок службы покрышек при нормальной эксплуотации - 5 лет. Итого 10 раз в среднем по 800 - 1200 рублей в зависимости от конторы. Цена литого диска 2500 - 3000 рублей, как видите выгода копейки. А теперь практическая сторона. Специалисты утверждают, и я с ними полностью согласен, что уже при второй перебортовки происходят необратимые процессы в покрышке. При монтаже растягиваются боковины - ухудшается герметичность; заново наддувают до 8 атмофер, чтобы встали реборды; повторная (уже в какой раз) балансировка - а грузики на липучке отковыриваются отвёрткой, что очень плохо для диска. Шина каждый раз встаёт поновому - увеличивается износ, и перестановка колёс местами ни какого эффекта не даёт. Для монтажа борта диска и шины обмазывают смазкой, что тоже есть плохо. Покупая машину за пол-миллиона и выплачивая за КАСКО пол-сотни - экономите десять тысяч! Как же глубоко в нас проник СОВОК.
Meto
Опытный
Интересно, при чем совок здесь? Я связи не вижу. А что, на дисках теперь поставить резину на авто - это бесплатная услуга? 
На вкус и цвет... Переобуваться или брать резину с дисками- каждый выбирает своё. Считать денежки все умеем, вот только одному лучше всё и сразу, другому - каждую зиму менять калоши, пусть затраты сумарно больше, зато растянуты во времени.
Я бы взял на зиму ковку + резину IMHO
Я бы взял на зиму ковку + резину IMHO
Почему-то все забывают, что резину на дисках всё равно балансировать нужно каждый раз.
Мальчики это сами делают во дворе, а девочкам всё равно в шиномонтаж ехать. А еще таскать с балкона эти колеса тоже нужно.... я бортирую каждый сезон на родное литье.Meto написал(а):
Aerorus89, я например совсем даже не из экономии на литье езжу. В планах купить второй комплект литья и опять же не из экономии шантажа, просто люблю разнообразие. И даже если резина прослужит не 5 лет, а 4 года я не расстроюсь. И согласна с Meto, совок здесь не причем, у каждого свой подход к выбору колес, да и не только колес.
Конечно каждому свое. Но как хорошо, настал сезон, взял из гаража комплект колес, который либо лето либо зима, перекинул и поехал. Не стоять в очередях. У меня зима и лето. Кстати не легко найти диски было на 14. В основном вылет больше, а штамповка по цене практически столько же, сколько и литье
Cathy
Опытный
А мне с нашим состоянием дорог зимой (ямы, реагенты) жалко литье убивать 
Купила у нашего одноклубника :roll: родную штамповку с колпаками, буду зимой юзать. На предыдущей машине тож на зиму штамповку ставила
Купила у нашего одноклубника :roll: родную штамповку с колпаками, буду зимой юзать. На предыдущей машине тож на зиму штамповку ставила
Aerorus89 написал(а):
Многие меняют машины гораздо чаще, чем раз в 5 лет, т.к. живут не в совке...
Да, кстати, буквально сегодня была тема, где компания Континенталь уверяет, что срок службы резины аж 10 лет!! Советую прокалькулировать выгоду, получится вообще супер экономия, только придется эти 10 лет на джазе откатать, т.к. такой типоразмер дисков больше особо не встает никуда.
АрТур
Старейшина
Господа! Вопрос о дисках зимой! а Вы тут о совке, о деньгах......
Диски и те и те и даже эти все из железа, а какое оно - неважно!
И железу все равно - зима или лето.
Так что бери то, что нравиться.
Главное чтобы желания не противоречили возможностям.
А вот какую модель или бренд предпочесть -
В колесном разделе форума
есть минимум десяток тем с фотами и описанием и консультациями по установке.
Почитай - не помешает!
Предлагаю закрыть тему!fftopic2:
Диски и те и те и даже эти все из железа, а какое оно - неважно!
И железу все равно - зима или лето.
Так что бери то, что нравиться.
Главное чтобы желания не противоречили возможностям.
А вот какую модель или бренд предпочесть -
В колесном разделе форума
есть минимум десяток тем с фотами и описанием и консультациями по установке.
Почитай - не помешает!
Предлагаю закрыть тему!
fftopic2: