Колодки для jazz2

А какие колодки подходят для второго джаза кроме оригинальных? Чего-то цены на оригинальные в exist'e кусаются. Для первого джаза все пишут про nissin, для второго есть такие?

 

Смотрел по каталогу Nissin 2007-го года, похожих не нашел.

 

Тоже искал ответ на этот вопрос, говорят что вроде по ВИНу можно одобрать у теких марок как Pagit и REMSA но как они себя ведут незнаю

 

Экзист в качестве альтернативы предлагает ASHIKA каталожный номер 50-04-410 и Icer 181906. У Remsa в каталоге пока прочерки на Jazz II.

 

А реально что дилер на ТО-1 (13600 пробега) сказал что передние изношены на 50%, а задние на 40%?

 

Касательно передних вполне возможно, задние врятли. Если немного соврали, то до ТО-2 точно дотянешь

 

реально дилер Вас обманул, у мну пробег 35300 км, вчера поставил подкрылки назад и колеса в сборе поменял на зимний комплект,и специально посмотрел на износ колодок, при моем пробеге и стиле езды в "попу ужаленный" спереди износ около 50%, а задние процентов 25% не более, на джазе 2 задние тоже дисковые ...
кстати новые оригинал перед стоят 3000 рублев по моему в тойже хонда ворлд, что не так дорого ...

 

А про blue print кто-то что-то слышал? колодки тормозные

 

Впервые слышу..

 

пробег 60 т., поменял передние колодки. На задних еще 5 мм. Брал родные хондовские

 

Всем доброго времени суток.
Начну с небольшой предистории, немного не по теме. Через год и три месяца после начала обладания Джазиком накрылся медным тазом подшипник первичного вала :shock: (признали заводской брак), машинка находилась в сервисе 33 дня, потому что подшипник ждали с завода. За три месяца до этого проходила ТО1 по результатам осмотра сказали, что износ колодок 15%. Через полгода (13500 км. пробега) начал периодически появляться скрежет при торможении и свист при старте, поехала к официалам, получила ответ - износ колодок 75%!! и к тому же сильный износ дисков, особенно задних (стиль езды весьма спокойный, без резких разгонов и торможений). После вопроса как такое может быть, был дан ответ, что я мало езжу, и из-за небольших пробегов на дисках появляется коррозия и она стирает и диск и колодку (езжу каждый день в среднем по 26 км. иногда больше) После не внятных пояснений появилась стойкое сомнение - не заменили ли это все хозяйство на б/у во время нахождения машины 33 дня в сервисе.
Подскажите пожалуйста, мне неразумной, как такое может быть за год эксплуатации 15 % износа, а за последующие полгода (без изменения режима и стиля езды) все износилось в хлам?

 

Механика. Сколько изначально толщина колодок не могу сказать. ТО-15: толщина 8,5мм, ТО-30: толщина 5,5мм, т.е. за 15 тыс стачиваются на ~3мм (это у меня).

 

Механика. ТО-15: передние 4мм. Стиль вождения - бешеная табуретка.

 

Ребят, подскажите - на ТО-30 со своими колодками приехать можно? Где лучше и какие прикупить на джазик 2011 года?
Думаю колодки сменить запросто придётся, так как предхоз хорошенько жжёг на моём джазике...

 

купить и поменять на любом сервисе там простая операция, я вообще сам в гараже менял, а то официалы такую суму нарисуют что страшно, дело 15 минут и двух ключей на 17 и на 12 ну и колесо снять. Передние поменял на 65 тысячах задние еще ходят

 

Опытные подскажите,
а разная степень износа передних колодок (к примеру правая 75% и левая 50%) - это нормально? или это уже "патология" тормозной системы?

 

Кто вам сказл про такую патологию? Они чем меряют как обыно на глазок?А документы на это "глазок " имеются?Я ж говорю официалы,разводят как детей.

 

Ну проценты - это ни о чем, надо уточнять в мм, если сами не говорят. Ну а то, что разные, то не патология это конечно.)))

 

Ну просто мне казалось, что в теории, тормозные усилия должны распределяться равномерно по колесам. Соответственно износ колодок должен быть примерно одинаков.

 

Hrom нужно не забывать про абс и исп они могут приводить к такому износу