Минусы Jazz I, или что мне не нравится в машине.

Во втором джазе эта проблема тоже присутствует, уже не раз замечал что не видно что происходит слева
 
Senator написал(а):
Во втором джазе эта проблема тоже присутствует, уже не раз замечал что не видно что происходит слева
Во втором джазе учли этот недостаток и максимально ее заузили.
 
Lexx9010 написал(а):
...не доработка аэродинамики машинки?...

Хороша недоработка - Сх=0,3 ! Для сравнения - у ВАЗ-2112, "самой аэродинамичной" отечественной машины - только 0,35. Правда, у "Аккорда 7" - 0,27, а 0,30, к примеру, у "Пассата В3" встречается.
 
Cobra написал(а):
MaXiK написал(а):
Cobra написал(а):
Для меня это главный минус машины.

С точностью до наоборот, отнёс бы к "+". Всегда знаю что отпуская руль (задав предварительно лёгкую траекторию - прямо/левее/правее), могу спокойно продолжать жать газ и ехать "прямо", даже если затяжной изгиб дороги (например когда очки протираю на ходу). (разумеется с соблюдением безопасности)

В городое возможно, но на трассе напрягает. На моем тугом руле (рейка отпущена) из-за подруливаний едешь постоянно в напряжении.

П.С. Может удасться прокатиться у кого-нибудь за рулем - понять, это у меня так, или это "фишка" модели?


А вообще виной этому электроусилитель, был бы ГУР этого было? бы меньше. Саш, тебе надо на моей прокатиться, с 205-й резиной и 45-м пофилем, когда авто при любой неровности наровит сбежать в сторону и ровности движения нет вообще, на зимней 175 резине такого не было. Давай на встрече обменяемся и прокатимся и тогда ты перестанешь придераться к своей!
 
Artuhoff написал(а):
Cobra написал(а):
В городое возможно, но на трассе напрягает. На моем тугом руле (рейка отпущена) из-за подруливаний едешь постоянно в напряжении.

П.С. Может удасться прокатиться у кого-нибудь за рулем - понять, это у меня так, или это "фишка" модели?


А вообще виной этому электроусилитель, был бы ГУР этого было? бы меньше. Саш, тебе надо на моей прокатиться, с 205-й резиной и 45-м пофилем, когда авто при любой неровности наровит сбежать в сторону и ровности движения нет вообще, на зимней 175 резине такого не было. Давай на встрече обменяемся и прокатимся и тогда ты перестанешь придераться к своей!

Договорились, в следующий ЧТ :)
 
кстати, отсутствие подогрева попы меня не напрягает, а вот подогрев руля бы пригодился...
 
Ойка написал(а):
Lion написал(а):
а вот подогрев руля бы пригодился...
С удовольствием прменяла бы подогрев сидений на подогрев руля :) Руки реально мёрзнут :(
И я согласна: мой кожаный руль ну оооооооочень холодный! Минут 10 руки еще отогреваются.
 
Ойка написал(а):
Руки реально мёрзнут
olalanik написал(а):
И я согласна: мой кожаный руль ну оооооооочень холодный! Минут 10 руки еще отогреваются.
Тонкие кожаные перчатки - хороший выход из этой ситуации. И рукам тепло, и кожа по коже не скользит.
 
Ян
знаю, но неудобно ужасно, никак не могу привыкнуть. Но, может, еще попробую.
 
Ойка написал(а):
Летом куплю с обрезанными пальцами, а зимой от них толку нет.
Если не получается в тонкокожаных рулить, то и в беспальцевых может не получиться.У них кожа еще толще, и, возможно, будет еще неудобнее. Сам летом в жару с такими езжу, могу сравнить.
 
Мне главное, чтобы кончики пальцев были свободны и можно было ими чего-нить ощущать. Толщина перчаток роли не играет. А летом без перчаток действительно плохо - руки потеют и скользят по рулю. :( Приходится, как в боулинге, подставлять их под обдув :D
 
Сегодня попробовала опять в тонких перчатках поездить. В общем-то ничего, может, привыкну.
Но, т.к. не холодно пока, то быстро захотелось перчатки снять, а на ТТК перед съездом на Ленинский это не очень-то удобно :%) , да и вообще в дороге снимать неудобно. Видимо, буду ездить только в сильные холода, не снимая до конца поездки.

Ойка написал(а):
А летом без перчаток действительно плохо - руки потеют и скользят по рулю.
С кожаным рулем летом такого не припомню!
А в новых джазах кожаный руль в Спорте или в Executive?
 
А я все время в перчатках вожу и в вязаных и в кожаных :unknown: А когда совсем холодно, то направляю кондей на руки и совсем тепло :)
 
King-Shadow написал(а):
Вторая претензия касается российской специфики. На политой реагентами дороге машина 20 минут езды "за лидером" и Jazz просто слепнет - через толстенную грязевую корку даже дальний свет едва пробивается.
Я думаю, что грязь от впереди идущей машины - беда общая, а не только Джаза. На старой классике мне частенько в дороге приходилось оттирать фары.
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу