Всем привет, попала жена в аварию, авто было на ходу, но когда гнал на ремонт двигатель на холостых подтраивал и потом загорелся индикатор двигателя, после ремонта выгнал, 20 км все норм и вот снова троит двигатель на холостых, обороты бывает падают ниже нормы и загорелась ошибка, как то самому код возможно считать? Что может быть, просто на диагностику поеду только в выходные
Навернулся клапан EGR, или в чем проблема?
- Автор темы ruslan140
- Дата начала
авария не задела моторный отсек никак, единственное передавило шланги охлаждения, по сути охлаждения как такогого и не было, включил печку на максимум и угнал на ремонт, возможно как то все совпало.
Сейчас снял клапан, в принципе нагара большого не было, почистил аккуратно, но заметил что вроде бы мембране пришел каюк, особо не видно внутри. Поставил обратно, завел, все ок, обороты встали ровно, прокатился, остановился, машина заглохла, теперь на холостых вообще не работает. Думаю нужно искать новый клапан.
Сейчас снял клапан, в принципе нагара большого не было, почистил аккуратно, но заметил что вроде бы мембране пришел каюк, особо не видно внутри. Поставил обратно, завел, все ок, обороты встали ровно, прокатился, остановился, машина заглохла, теперь на холостых вообще не работает. Думаю нужно искать новый клапан.
http://parts.japancar.ru/?code=part...l=FIT&cl_kuzovN=Ge&orderby=price&orderhow=asc
Проверяйте продавцов на репутацию в инете-мошенники встречаются.
Проверяйте продавцов на репутацию в инете-мошенники встречаются.
Я мож чёйто и не понимаю, но какое отношение имеет клапан EGR к холостому ходу? Если не ошибаюсь, он и включается-то в работу тысяч с 2-х оборотов. Да и тупо сняв с него фишку можно ездить без него, с ругающимся на него "чеком", бесконечно долго - отключить и покататься без клапана не пробовал?
Глохнет или наоборот держит высокие обороты?
Без волос 128
Авторитет
У меня есть
Без волос 128
Авторитет
аааааа,я опять как барыга впариваю не зазобравшись
Коробка робот, передавило шланги охлаждения но циркуляция все таки была хоть и не эффективная.
В субботу загнал авто в хонду центр, целый день прошел зря, почистили дроссель, егр, каналы, проверили свечи, сделали адаптацию дросселя, эффект есть но не такой как хотелось бы: авто перестал глохнуть, но все так же троил на холостых с упавшими оборотами и авто без подгазовки не заводилось, пропуски в 2 и 3 цилиндре.
В конечном итоге после всех манипуляций упал расход на 2 литра, но проблема все же не была решена, чек все так же горел. Вечером было решено разобрать EGR, снял, разобрал: шток практически- не ходил, вытащил шток, отчистил, заменил прогоревшую прокладку, так же выяснилось что шток при повороте на 180 градусов переставал ходить , оказалось что шток кривой. Вообщем все исправил, собрал обратно, автомобиль легко завелся- уже в радость, после прогрева и поездок обороты встали намертво, но иногда чувствуеются пропуски, хотя может приступы паранои начались...
Все бы ничего, но появилась одна особенность: если авто стоит под наклоном то падают обороты и-авто подтраивает, если авто стоит ровно , то все ок! Завтра выставлю зазор на свечах, а может поменяю, так же хочу снять бензонасос и проверить, почистить фильтры.... Уже не знаю что еще может быть... Кстати сбросил клему и ошибка пока не вылазит.
В субботу загнал авто в хонду центр, целый день прошел зря, почистили дроссель, егр, каналы, проверили свечи, сделали адаптацию дросселя, эффект есть но не такой как хотелось бы: авто перестал глохнуть, но все так же троил на холостых с упавшими оборотами и авто без подгазовки не заводилось, пропуски в 2 и 3 цилиндре.
В конечном итоге после всех манипуляций упал расход на 2 литра, но проблема все же не была решена, чек все так же горел. Вечером было решено разобрать EGR, снял, разобрал: шток практически- не ходил, вытащил шток, отчистил, заменил прогоревшую прокладку, так же выяснилось что шток при повороте на 180 градусов переставал ходить , оказалось что шток кривой. Вообщем все исправил, собрал обратно, автомобиль легко завелся- уже в радость, после прогрева и поездок обороты встали намертво, но иногда чувствуеются пропуски, хотя может приступы паранои начались...
Все бы ничего, но появилась одна особенность: если авто стоит под наклоном то падают обороты и-авто подтраивает, если авто стоит ровно , то все ок! Завтра выставлю зазор на свечах, а может поменяю, так же хочу снять бензонасос и проверить, почистить фильтры.... Уже не знаю что еще может быть... Кстати сбросил клему и ошибка пока не вылазит.