Лёха-Электрощит
Опытный
Вопрос очевиден: нужно ли обкатывать новый Джаз и если нужно то сколько км? Вытекающий из этого вопрос: нужно ли после обкатки менять масло или достаточно будет поменять после 15(7,5)тысяч?
Обкатка.
- Автор темы Лёха-Электрощит
- Дата начала
Троffим
Старейшина
Первые две тысячи я не крутил мотор больше 2000 об/мин. После двух тысяч сам поменял масло. Всё! Теперь на 15 000 к официалам на ТО.
Ирина
Авторитет
Обкатка, конечно, нужна. Хотя бы 1000км, е еще лучше 2000км. А масло меняют обычно на ТО-0 (7500км) или ТО-1 (15000км).
Лёха-Электрощит
Опытный
А масляный фильтр не менял? Можно просто масло слить и залить новое, а фильтр поменять потом на ТО-1 у официалов?Троffим написал(а):
Катюха
Гуру
Лёха-Электрощит
Машинку лучше обкатай, в инструкции есть об этом, если у тебя нет, то посмотри Руководство по эксплуатации Honda Jazz. А фильтр, говорят, можно поменять тоже самому, где-то написано, не помню, поищи. Либо потом к официалам. Я правда еще ничего не меняла, у меня пробег 7100. Каждый сам решает, как ему лучше.
Машинку лучше обкатай, в инструкции есть об этом, если у тебя нет, то посмотри Руководство по эксплуатации Honda Jazz. А фильтр, говорят, можно поменять тоже самому, где-то написано, не помню, поищи. Либо потом к официалам. Я правда еще ничего не меняла, у меня пробег 7100. Каждый сам решает, как ему лучше.
Троffим
Старейшина
Само собой - фильтр поменял вместе с маслом! И поставил оригинал ( цена фильтра -200р), чтобы официалы на ТО ни о чём не догадались! 8)Лёха-Электрощит написал(а):
Обкатка заключалась в нераскручивании больше 3000 оборотов и скорость не выше 100 км/ч, без экстренных торможений. Обкатка 1000 км. ВСЕ. Масло и фильтр буду менять как и положено (согласно мануала и сервисной книжки) на ТО-1.
Cathy
Опытный
Надюхин
+1
Посоветовали правда на 4000 приехать поменять масло. Посмотрела на днях - масло светленькое, уровень нормальный
. Буду менять на 15k.
+1
Посоветовали правда на 4000 приехать поменять масло. Посмотрела на днях - масло светленькое, уровень нормальный
. Буду менять на 15k.
Лёха-Электрощит
Опытный
Обзвонил множество дилерских сервисов, везде говорят одно и то же: обкатай 1000-1500 и приезжай менять масло на 7500 если хочешь чтобы двигло отвечало тебе взаимностью на твою любовь и всё будет прекрасно! До каждого докапывался с вопросом типа может раньше приехать и всё такое, тыщи через 2 например, все говорили что не надо. Так что думаю обкатаю ещё 500 км до 1500 и начну давать жару. а на 7500 поеду на ТО-0, так как у самомого руки крюки!!!
lisena
Участник
обкатывали 2 тысячи км (на всякий) на ТО-0 не ездили, ничего не меняли, не наливали и прочее. 17 мая едем на ТО-1 (15 тыс км), там и разберемся)
Обкатка, это наверное как приучить 3-х месячного щенка делать свои дела на улице, а не дома Относительно автомобиля, основные моменты обкатки выглядят примерно так:
1. После пуска двигателя не следует допускать большой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
2. Не стоит нажимать резко на педаль газа.
3. Избегать резких торможений.
4. По возможности избегать продолжительной езды с постоянной скоростью (как с большой, так и с малой).
Ну и конечно не забывать своевременно проходить ТО.
Относительно автомобиля, основные моменты обкатки выглядят примерно так:1. После пуска двигателя не следует допускать большой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
2. Не стоит нажимать резко на педаль газа.
3. Избегать резких торможений.
4. По возможности избегать продолжительной езды с постоянной скоростью (как с большой, так и с малой).
Ну и конечно не забывать своевременно проходить ТО.
Катюха
Гуру
Reina
Я думаю, ничего страшного. Если Вы периодически машынку будете жалеть и не рвать, проходить ТО, она послужит долго и надежно, т.к. вариаторы в новом Джазе усовершенствованы япами и более надежны.
Я думаю, ничего страшного. Если Вы периодически машынку будете жалеть и не рвать, проходить ТО, она послужит долго и надежно, т.к. вариаторы в новом Джазе усовершенствованы япами и более надежны.
Евгений Петрович
Опытный
Так...вспомнилось. :roll:
По мануалу на десятку и последующие клоны 12 и 11 моделей Лада, обкатка до 20 000 км.
После этого пробега авто допустимо буксировать прицеп к нему.
:crazy:
Не, конечно... Хонда есть Хонда...
Но законов физики и механики бренд не отменяет.
Обкатка - абсолютно объективная вещь.
И вновь вспомнилось из Жванецкого "Одесский параход".
В оригинале, половину смысла придаёт акцент:
"Нет, ви конечно можете поехать впегёд и увидите как я бил прав!"
:ROFL:
По мануалу на десятку и последующие клоны 12 и 11 моделей Лада, обкатка до 20 000 км.
После этого пробега авто допустимо буксировать прицеп к нему.
:crazy:
Не, конечно... Хонда есть Хонда...
Но законов физики и механики бренд не отменяет.
Обкатка - абсолютно объективная вещь.
И вновь вспомнилось из Жванецкого "Одесский параход".
В оригинале, половину смысла придаёт акцент:
"Нет, ви конечно можете поехать впегёд и увидите как я бил прав!"
:ROFL:
Лёха-Электрощит
Опытный
Обкатал 1500км как мне советовали во всех обзвоненных так сказать сервисах официальных.(в мануале 1000км рекомендуют обкатать), так что теперь можно и погонять)) В принципе скажу что она действительно резва, до сотни в спорте набирает быстро, но это я один был, если с народом то не так резво дело пойдет я уверен, да и не стоит с людьми гонять, подвергать их опастности, а когда один так вполне нормально)) Тюнингованная рычащая 12-ка осталась рычать где-то далеко позади)))) А большего мне и не надо! :Yahoo!:
А большего мне и не надо! :Yahoo!:
Троffим
Старейшина
А теперь не поленись и не пожалей 1,5 - 2 т.р. и поменяй масло в движке. Удивишься какого цвета стало масло за такой короткий пробег. Я залил Хонда Ультра Голд 5W50, теперь движок не просто работает, он "шепчет"!Лёха-Электрощит написал(а):Обкатал 1500км как мне советовали во всех обзвоненных так сказать сервисах официальных.(в мануале 1000км рекомендуют обкатать), так что теперь можно и погонять)) В принципе скажу что она действительно резва, до сотни в спорте набирает быстро, но это я один был, если с народом то не так резво дело пойдет я уверен, да и не стоит с людьми гонять, подвергать их опастности, а когда один так вполне нормально)) Тюнингованная рычащая 12-ка осталась рычать где-то далеко позади))))
Троffим
Старейшина
Re: Jazz - первая машина
При обкатке важно плавно разгоняться и не крутить сильно двигатель! Это нужно для того, чтобы варик и двигатель жили долго и счастливо! А тормозить можно сколь угодно резко, ничего с тормозами не случится, ну в крайнем случае, придётся поменять колодки чуть раньше. Вот и всё!
При обкатке важно плавно разгоняться и не крутить сильно двигатель! Это нужно для того, чтобы варик и двигатель жили долго и счастливо! А тормозить можно сколь угодно резко, ничего с тормозами не случится, ну в крайнем случае, придётся поменять колодки чуть раньше. Вот и всё!
Re: Jazz - первая машина
akvario и Troffim, спасибо вам большое за советы
а двигатель сильно не крутить - это же когда на механике на более низкой передаче и кол-во оборотов за 2 500? То есть тогда просто фтыкать нужную передачку и все, так? при обкатке. Или я неверно понимаю?
а на автомате как двигатель не раскручивать ? просто тапок в пол не давить и все? или еще что то нужно?
ps сорри за уход от темы про Почему Джаз но меня это на 1-ой машыне оч. сильно волнует!!
akvario и Troffim, спасибо вам большое за советы
а двигатель сильно не крутить - это же когда на механике на более низкой передаче и кол-во оборотов за 2 500? То есть тогда просто фтыкать нужную передачку и все, так? при обкатке. Или я неверно понимаю?
а на автомате как двигатель не раскручивать ? просто тапок в пол не давить и все? или еще что то нужно?
ps сорри за уход от темы про Почему Джаз но меня это на 1-ой машыне оч. сильно волнует!!