Педали...

[Mikes]

У меня такая проблема, вернее проблема у жены (Джазик водит она). С самого начала (уже 350км) привыкла к езде "двумя ногами", т.е.правая на газ, левая на тормоз. Пока проблем с этим не было, но чувствую что могут быть. Все в один голос говорят чтобы переучивалась. Жена чувствует себя комфортно, но переучиваться боится. Подскажите плиз, что делать . Может у кого была подобная ситуация?

 

[Sergio]

была. Девушка начинала точно так же. Но была сразу же переучена (стажа у неё до этого не было и процесс прошел быстро и безболезненно). Но она говорит до сих пор, что ей так удобней было.
Имхо - переучивать 100%

 

[TR1]

У меня такая проблема, вернее проблема у жены (Джазик водит она). С самого начала (уже 350км) привыкла к езде "двумя ногами", т.е.правая на газ, левая на тормоз. Пока проблем с этим не было, но чувствую что могут быть. Все в один голос говорят чтобы переучивалась. Жена чувствует себя комфортно, но переучиваться боится. Подскажите плиз, что делать . Может у кого была подобная ситуация?

Ну, обычно левая нога затачивается под нажатие педали сцепления. А сцепление выжимается резко и со всей силы и потом плавно отпускается. Поэтому, когда я после пересадки с ручной коробки на автомат пару раз нажимал на тормоз левой ногой, это всегда было в результате резким аварийным торможением. Если ваша жена умеет грамотно регулировать усилие при нажатии на педаль тормоза - так это же хорошо - ей открыт прямой путь к управляемым заносам, полицейским разворотам и прочим спортивным прелестям... Если колодки или двигатель с вариатором не сожжет...

 

[Sashkin]

права получил лет 6 назад, ездил правда с тех пор не очень много, с перерывами и только на механике, но сев в джаз (первый раз за автомат), проблем не возникло - две педальки, две ноги ...так и езжу: правая - газ, левая - тормоз (около 200км наездил). До прочтения этой темы даже не задумывался, что кому-то удобнее/правильнее по-другому мне тоже лучше переучиваться, пока стаж на автомате небольшой?

 

[Sergio]

мне тоже лучше переучиваться, пока стаж на автомате небольшой?

лично у меня не получается дозированно выжать тормоз левой ногой, так же как и у TR1 - аварийное торможение. Если у вас получается - то флаг вам в руки. С точки зрения контр-аварийного вождения - это "+".

 

[Oldboy]

Я например только в сентябре получил права и купил машину уже 19.0ктября по этому привыкнуть к сцеплению не успел, я также использую левую ногу для торможения и мне так удобней.

 

[Sergio]

Я например только в сентябре получил права и купил машину уже 19.0ктября по этому привыкнуть к сцеплению не успел, я также использую левую ногу для торможения и мне так удобней.

Для новичков это чревато тем, что, не дай бог конечно, при серьезной опасности вы упретесь ногами в то, что будет пол ними. А там будут и газ и тормоз одновременно => ничего хорошего из этого не получится.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

мне тоже лучше переучиваться, пока стаж на автомате небольшой?

стоит 100%

 

[amd238]

Прикольная тема! Я иногда управляюсь одной левой ногой, и только в редких случаях когда ноги устают давлю на газ правой рукой :ROFL:

 

[Sergio]

Прикольная тема! Я иногда управляюсь одной левой ногой, и только в редких случаях когда ноги устают давлю на газ правой рукой :ROFL:

да между прочим не смешно будет когда тебе в багажник засадят те кто перепутал чем давить на газ а чем на тормоз

 

[Михи]

Mikes
ускай левую ногу подгибает под себя и садится на нее, а одной правой нажимает на педали. Так обычно переучивают. Только делай это не надороге, на всякий случай......

 

[Sashkin]

Для новичков это чревато тем, что, не дай бог конечно, при серьезной опасности вы упретесь ногами в то, что будет пол ними. А там будут и газ и тормоз одновременно => ничего хорошего из этого не получится.

несогласен, имхо када изо дня в день под каждой ногой своя педалька очень сложно что либо перепутать: или нажать не туда, или 2 педали одновременно (каждая педаль вон она - ровно под своей ногой), рефлекс уже вырабатывается. И напротив, если использовать только правую ногу, в случае серьезной опасности к времени реакции прибавляется время на то, чтобы перекинуть ногу с газа на тормоз. Да еще в панике, не дай бог, неточно попасть на педаль тормоза и нога соскочит.

 

[Sergio]

несогласен, имхо када изо дня в день под каждой ногой своя педалька очень сложно что либо перепутать: или нажать не туда, или 2 педали одновременно (каждая педаль вон она - ровно под своей ногой), рефлекс уже вырабатывается. И напротив, если использовать только правую ногу, в случае серьезной опасности к времени реакции прибавляется время на то, чтобы перекинуть ногу с газа на тормоз. Да еще в панике, не дай бог, неточно попасть на педаль тормоза и нога соскочит.

"Ждите на дорогах страны" Проверите на практике. Вам совет дали, а следовать ему или нет - ваше полное право

 

[L-mich]

Все манипуляции ногами с педалями до первой аварии.
Я ехал двумя ногами на педалях от салона до первого перекрестка, хорошо что он был пустой...(затормозил двумя ногами, через полсекунды отпустил тормоз не снимая газа) Дальше я ехал поджав левую ногу под себя. И так ездил в течении 7-10 дней пока не привык.

 

[Yula]

в автосалоне, посмотрев, как я по привычке ищу педаль сцепления, заставили левую ногу поджать под себя, а руку с рычага КПП убрать под попу или взяться за руль 2-мя руками - так и поехала
P.S. опыт на механике 7 лет, на автомате-столько сколько на линеечке.
При экстренном торможении машинально нога разворачивается горизонтально и одной ногой могу надавить на обе педали, в панике смотрю только в зеркало заднего вида-вдруг кто-то там не успеет
Если стоит вопрос переучиваться или нет, то мой ответ - переучиваться

 

[Borderer]

Мои пять шекелей..
ИМХО, надо переучиваться и управлять одной ногой. Так меня учили, так объясняли.
Этому есть еще одно объяснение. Педали специально вынесены в сторону. Работая двумя ногами, вы будете неправильно сидеть. Нажимать педали в разнобой.
И главное, при возникновении аварийной ситуации машина часто движется не прямо и не равномерно, ее может трясти, может быть занос и т.д. Очень часто нога попадает на педаль не по центру. Сответственно, ваша правая стопа, отпускающая газ, может попасть под педаль тормоза (например, частью подошвы) и не даст вашей левой ноге выжать тормоз (по крайней мере, полностью выжать). И наоборот, левая может наступить на правую. :%) Это особенно важно мужчинам: у них стопа шире :d949:
Скорость же перекидывания стопы с одной педали на другую сопостовимо с совместной реакцией двух стоп в противоположных направлениях.
Решать все равно Вам самим. :Laie_68:

 

[Met]

Подскажите плиз, что делать

Учиться пользоваться педалями так:

В нашем случае, про левую ногу забываем .

 

[Mikes]

Всем спасибо за советы! Будем переучиваться

 

[world]

Хм, раз такая пьянка, то и я выскажусь

Вообщем один автомеханник говорил такую вещь, что когда нужно резко затормозить, то педаль тормоза надо давить из за всей силы, чтобы АБС нормально отработала, при этом упереться руками в руль, чтобы сила давления на педаль тормоза была больше...
это как бы теория была.
практика, при экстренном торможении (бывало уже пару раз) у меня не только правая нога упирается в педаль тормоза, но и левая так давится в пол что кажется продавит его... я думаю что при торможении у человека срабатывает чтото в голове и он всеми руками и ногами начинает упираться в руль и пол (соответственно).

И еще, ведь поидеи левая нога при вождении машины на механики используется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для сцепления, я еще не встречал людей которые бы еще ей тормозили.

 

[Sergio]

при торможении у человека срабатывает чтото в голове и он всеми руками и ногами начинает упираться в руль и пол (соответственно).

именно про это я и говорил ранее

 

[TOL]

при торможении у человека срабатывает чтото в голове и он всеми руками и ногами начинает упираться в руль и пол (соответственно).

именно про это я и говорил ранее

Рефлексы это !!! Еще Павлов про зто опыты ставил !!!