Помогите с выбором авто! Джаз или ...?

[Надюхин]

Эксплуатация Jazz зимой

 

[Shera]

Эксплуатация Jazz зимой

Упс...
Не увидела. Спасибо!

 

[Надюхин]

Shera, еще там же вроде тема была "Jazz и север".

 

[Megakvazi]

Нет, гетса я смотрела, мне он не понравился. Ощущение, как от девятки.

Очень предвзятое мнение. У нас с мужем до джаза был гетс, брали новый, проходил такие буераки и говна, умудрялись на нем 400 км ехать по трассам разным М5-М4-М10 до глухомани с полным багажником-задними сидениями барахла-урожая, и ни сучка ни задоринки! 4 года эксплуатации, ни одного нарекания, ага. Расстались неохотно, преимущественно из-за того, что он был на мехе.
Если берете для города+недалекий загород, лучше Джаз - при всех его "низких" недостатках, автомобильчег что надо.

 

[Ойка]

Сегодня специально по бордюрам поездила.
Что сказать - это надо уметь. Заезжает без вопросов. Только если бочком и медленно. Но заезжает ведь. У любимого аккорд с таким же клиренсом - вы не представляете по каким буеракам мы ездили. Я говорю - не проедет, однозначно,.... а он проезжает.
Всё дело в водителе. Машина, она только инструмент. :twisted:

 

[Megakvazi]

нее, я как то страшаюсь по бордюрам-то... Зачем судьбу искушать

 

[Ойка]

А чё её искушать? Машина пройдёт, поверьте. Просто на бордюр надо не въезжать, а вползать. боком. Одним колесом - протянули, другим - протянули и подтягиваем остальные колёса

 

[Надюхин]

Нечего там делать на бордюрах. Где разрешено парковаться, там заезды. А вообще джазз не джип, не стоит испытывать судьбу.

 

[Ойка]

Надюхин, так я про экстренные случаи. Мало ли что бывает...
А так-то оно машину жалко. Особенно когда всё-таки цепляет...

 

[Ойка]

Не могу промолчать
Сегодня вынужденно пришлось залезть на бордюр, иначе было не объехать аварию. Джазик залез, ничего не зацепив (за рулём, правда, была не я - я рядом сидела и восхищалась - бордюр высокий был - остальные участники движения тоже были в восторге). Потом уже я ездила по лесным ямам. Проходимость отличная, по кочкам не ныряет, а планирует. Классные ощущения :Yahoo!:

 

[Shera]

Ойка, это очень здорово! )))
Я тут недавно посидела за рулем джазика, понравилось необыкновенно! На тех же ровно ямах, на которых пежошка делала пузиком "бздыщь", джазз даже не ойкнул )

В общем, смотрю усиленно, на этой или следующей неделе у меня будет свой, скорее всего именно джаз/фит =)))
Кстати. Может кто-то в курсе, я запуталась немного. На сколько я успела понять, джаз и фит это одна модель для разных рынков: джазз для европы, фит для японии. Откуда праворульные фиты? И еще странное. На фито-форуме народ ругается на кучу всяких вещей в машинке, про которые тут тишина: и дует там, и течет, и клинит, и заносит страшно, и не управляется на скорости больше 120 на трассе, и тормоза плохо срабатывают... Как так? =)

 

[Ойка]

Фиты все праворульные, т.к. для Японии сделаны. А течёт и дребезжит всё потому, что древние они уже. Новых Фитов я ни разу не видела.
Насчёт управляемости - разгоняла Джаз до 140. Никакого дискомфорта. Тормоза просто супер.

 

[Надюхин]

Ойка, так у Вас новый джаз. А здесь подбирают б/у джазз первого поколения. Касаемо высоких скоростей, 120 км/ч точно не критическая скорость для джаза. Тормоза четкие, даже по первости казались резковатыми. Ну а касаемо течет, дует и т.п надо подробно отдельно взятую машину смотреть, б/у ж все-таки.

 

[Ойка]

Надюхин, я знаю что ищет Shera, но я так же знаю, что новый Джаз от старого не сильно отличается в плане скорости и тормозов

 

[M2-V]

Ойка
Имевшие опыт "старого" и "нового" говорят другое. "Новый" хуже не стал.
Пока я нигде не встречал объявлений о продаже на вторичном рынке джаз-II, следовательно поиск ведется среди предложений первого.
Но, честно говоря, есть уже предложения о продаже 3-х леток ниссан-нота, и это тоже очень привлекательный вариант. Неплохая ,в принципе машина. Брать нотика можно вполне. Да и статистика надежности хорошая. Джазу он дышит в затылок. Просто хонда всегда престижней была, оттого и стоит дороже, хотя, это объективно.

 

[Надюхин]

Ойка, как они могут не отличаться при наличии другого кузова, двигателя, КПП и т.д. и т.п.

 

[pas2x]

Фиты все праворульные, т.к. для Японии сделаны. А течёт и дребезжит всё потому, что древние они уже. Новых Фитов я ни разу не видела.
Насчёт управляемости - разгоняла Джаз до 140. Никакого дискомфорта. Тормоза просто супер.

Ну не совсем всё верно. Есть и ФИТы леворульные (Американский рынок), и ДЖАЗЗы праворульные (Сингапурские). На не самой ровной дороге давал 160(Управляется СПОКОЙНО)и оттормаживался потом до 60. . К тормозам на небольших скоростях привыкать надо - могут показаться резковатыми. А на ФИТовском форуме и правда очень много машин 2001-2003 годов с пробегом в районе 200т.км. Битый-восстановленный ДЖАЗЗ-ФИТ, или с большим пробегом по РФ будет свистеть и греметь как и любое бюджетное авто. Тут уж всё от предыдущего хозяина зависит...

 

[Ойка]

Имевшие опыт "старого" и "нового" говорят другое. "Новый" хуже не стал.

Я же сказала - не сильно отличается. Следовательно, отличия всё-таки есть.
Но и про хуже речь не шла.

Ну не совсем всё верно. Есть и ФИТы леворульные (Американский рынок), и ДЖАЗЗы праворульные (Сингапурские).

Верно, всё есть. Только в России нет. А мы, вроде, про Россию говорим.

 

[Shera]

Эм... Видела на днях леворульный фит. Потому и спросила, что это за зверь.

 

[pas2x]

Ну не совсем всё верно. Есть и ФИТы леворульные (Американский рынок), и ДЖАЗЗы праворульные (Сингапурские).

"...Верно, всё есть. Только в России нет. А мы, вроде, про Россию говорим..."
А вот в России, как в Греции, как раз есть ВСЁ! Видел лично и тех и других. ПОТОМУ И ГОВОРЮ. Американских ФИТов вообще ща понавезут (я думаю) по причине приемлемых цен и неплохих комплектаций - руль левый (раз!), моторы 1.5i-Vtec 110л.с. (два!!) и надёжная классическая АКПП (три!!!). Сингапурские канешн гораздо реже, но на ДВ их тож хватат. Зря спорим...