Превышен уровень CO и CH в выхлопе при прохождении ТО

[jetpilot]

Купил подержанный Jazz 2008г.вып., пробег 48000 км, последнее ТО-45 по документам проходили год назад (машина около года стояла).
Поехал на гос. тех осмотр. где меня собственно и "обрадовали".
Выдали диагностическую карту со следующими показателями:
Содержание СО и СН
минимальная частота вращения: СО 0,71 при норме не более 0,5; СН 315 при норме не более 100.
повышенная частота вращения: СО 0,64 при норме не более 0,3; СН 248 при норме не более 100.

Вот теперь думаю с чем это может быть связано и что делать.
Может кто-нибудь знает или сталкивался, подскажите пожалуйста.
К офицалам обратиться возможности нет, так как дилерский центр Honda в Тольятти закрыли(((

 

[Троffим]

Дмитрий, я бы посмотрел фильтр двигателя, может забит насмерть. Затем свечи, кто и когда их менял? Ну и чистка плиты и клапана ЕГР.
И потом опять на проверку ( желательно в другое место, вдрут там прибор исправнее! )

 

[jetpilot]

Спасибо за информацию!
"фильтр двигателя" - вы имеете ввиду воздушный фильтр?
по поводу клапана ЕГР.. можно ли это сделать самому в гараже, без специальных навыков и инструментов? руки вроде вставлены "тем" концом)))
Есть ли где нибудь инфа как это делается на Джазе?

 

[владимир]

"фильтр двигателя" - вы имеете ввиду воздушный фильтр

Саша говорил про фильтр ДВС(воздушный,движка)

по поводу клапана ЕГР.. можно ли это сделать самому в гараже, без специальных навыков и инструментов

На ФИТовском форуме,сто процентов есть инфа.Если руки "правильные",то всё ОК. http://honda-fit.ru/forums/index.php?sh ... +%C5%C3%D0

 

[jetpilot]

Спасибо

 

[Dronych]

Не уверен, но токсичность выхлопа регулируется на СТО и почти не зависит от степени изношенности двигателя и его агрегатов, фильтров и т.д.(Если конечно он в не совсем убит) По крайней мере на моих предыдущих машинах именно так. Регулировка достигается за счет точной подстройки соотношения бензина и воздуха в горючей смеси. На ВАЗ-2105 - настройкой карбюратора, ГАЗ-3110 - с диагностического разъема вроде, на НЕКСИИ - регулировочным резистором где-то под капотом недалеко от впускного коллектора! Удачи.
Перед МКАДОМ почти на всех трассах стоят "мастера" с вывесками "Регулировка CO-CH". отнимает 10 минут и 300 рублей.

 

[jetpilot]

Когда на техосмотре обнаружили значительное превышение CO, мастер в первую очередь спросил когда я менял свечи...
И действительно вчера стал их проверять, нагар вроде небольшой но зазор на всех свечах 1,25-1,3 вместо положенного 1,1 :shock:
Не пойму с чем это может быть связано. По документам свечи меняли 3000 км. назад. По всей видимости нагрели на тех.осмотре предыдущего хозяина с заменой свечей....

 

[raze1]

Как вариант, вдобавок залить бензин поинтереснее, 98-й моющий, типа экто или ультимейт. Полбака проездить, а потом на ГТО.

 

[владимир]

По документам свечи меняли 3000 км. назад. По всей видимости нагрели на тех.осмотре предыдущего хозяина с заменой свечей....

Ключевое слово:"По документам"
И не факт что его,может и он вас.

Как вариант, вдобавок залить бензин поинтереснее, 98-й моющий, типа экто или ультимейт. Полбака проездить, а потом на ГТО.

По ночному МКАДу пару кружков в самый раз.Много дряни созжёт.

 

[jetpilot]

По ночному МКАДу пару кружков в самый раз.Много дряни созжёт.

[/quote]

Науж немало наверно) тем более что мне до МКАДа ехать 1000км. (из Тольятти)

 

[владимир]

тем более что мне до МКАДа ехать 1000км

Ступил...