Проблемы с МКПП(сцепление?).

[gater]

Jazz 2003. Пробег 120т.
Постепенно стали плохо втыкаться передачи во время езды. Особенно 1,2. Иногда 3. В основном когда понижаю передачу, но изредка бывает и на повышении. Еще зависит от температуры. Ночь постоит на морозе и утром трандец. Пару часов постоит в тепле на парковке и вроде эффект поменьше. Двойной выжим не помогает, перегазовка тоже.
В чем может быть проблема? К чему готовиться?

 

[MaXiK]

В чем может быть проблема? К чему готовиться?

Скорее всего выжимной подшипник, либо сцепление. Правда как на Джазах сделано не знаю... С механикой давно не общался...

 

[gater]

Проверить это как можно?

 

[valeriy402]

шумит коробка?

 

[Отто]

Проверьте жидкость, и пробег какой? Скорее всего подшипник первичного вала.....

 

[pas2x]

Господа! Ну при чём тут подшипники и затруднённое включение передач? Тут могут только синхронизаторы шалить. И запросто всё это обостряется из-за загустевшего на морозе масла. Кстати, как давно его меняли и на что? Сталкивался с подобными капризами КПП - там подуставшие синхронизаторы 2 и 3 передач (чаще всего) не успевали в замёрзшем недорогом минеральном масле рассинхронизироваться с шестерёнками и тож упирались и включались с хрустом... Лечится заменой синхронизаторов (дорого!) или заменой масла на хорошую синтетику. P.S.Затягивание и насилие над КПП может привести к убийству и шестерёнок с муфтами, а это ценник ещё круче...

 

[Отто]

Лечится заменой синхронизаторов (дорого!) или заменой масла на хорошую синтетику. P.S.Затягивание и насилие над КПП может привести к убийству и шестерёнок с муфтами, а это ценник ещё круче...

Или заменой на контрактную коробку - в 5 раз дещевле ремонта МКПП.

Про загустевание масла на морозе 100%!!!

 

[pas2x]

Лечится заменой синхронизаторов (дорого!) или заменой масла на хорошую синтетику. P.S.Затягивание и насилие над КПП может привести к убийству и шестерёнок с муфтами, а это ценник ещё круче...

Или заменой на контрактную коробку - в 5 раз дещевле ремонта МКПП.

Про загустевание масла на морозе 100%!!!

Нууу... Про контрактную прям и не знаю... Потроха в ней могут быть уже тоже ушатаны. Как синхронизаторы так и подшипники первичного вала. Кот в мешке, блин... Дилемма!

 

[valeriy402]

смотри не лей хорошую синтетику,купи хондовское масло для коробки

 

[gater]

Господа! Ну при чём тут подшипники и затруднённое включение передач? Тут могут только синхронизаторы шалить. И запросто всё это обостряется из-за загустевшего на морозе масла. Кстати, как давно его меняли и на что? Сталкивался с подобными капризами КПП - там подуставшие синхронизаторы 2 и 3 передач (чаще всего) не успевали в замёрзшем недорогом минеральном масле рассинхронизироваться с шестерёнками и тож упирались и включались с хрустом... Лечится заменой синхронизаторов (дорого!) или заменой масла на хорошую синтетику. P.S.Затягивание и насилие над КПП может привести к убийству и шестерёнок с муфтами, а это ценник ещё круче...

Масло заменил. Правда залил обычную синтетику, а не специальное коробочное. Улучшений вообще никаких не заметил.

Или заменой на контрактную коробку - в 5 раз дещевле ремонта МКПП.

контрактная - это юзаная? Свою отремонтировать всякось надежнее.

смотри не лей хорошую синтетику,купи хондовское масло для коробки

пока не нашел хондовсое. Разница так критична?

 

[Надюхин]

пока не нашел хондовсое.

У Вас же дилер есть, у него можно и купить, раз больше негде..

 

[pas2x]

Хм. Ну если и после заливки синтетики (чо кстати залил-то?) при разгоне всё равно фигово втыкаются передачи, то кроме замены синхронизаторов возможно попробовать просто по новой отрегулировать тросовый привод переключения КПП. Возможно разболтался - бывает. Но всё же больше похоже на синхронизаторы... .... 2Надюхин. Хондовская трансмиссионка для МКПП - минералка. И на морозе дубеет очень не слабо! Да и притом, это же не вариатор, чтоб лить только именно оригинальное фирменное масло. Должна нормально подойти просто хорошая синтетика для МКПП.

 

[gater]

Ну вот =)
Дилер то есть. Но масло он продать может только если сам зальет его.
Рыскал по городу 2 недели. Выяснилось что масла нет ни у кого кроме офицалов. Кто-то согласился привезти, но из-за сертификатов и прочего оно стало бы дороже чем Джек Дэниэлс.
Вобщем вчера поехал к офицалам. Проблема исчезла в первую же поездку.
З.ы. Не знаю по злому умыслу или нет, но в чеке мне пробили 3 литра (в книжке точно помню значится 1.7 рабочий объем) . Указал на это менеджеру, тот долго извинялся. Везде обмануть блин хотят.
З.з.ы. Выяснилось, что в двигатель положено лить 0W20! Раньше всегда лил 5W40.. Вот вопрос. 0W20 это только в новые авто, а если машине уже 8 лет?

 

[pas2x]

"...З.з.ы. Выяснилось, что в двигатель положено лить 0W20! Раньше всегда лил 5W40.. Вот вопрос. 0W20 это только в новые авто, а если машине уже 8 лет?..." Старая как мир дилемма. 1000 разных мнений. Но вот я своими глазами видел вскрытый мотор "Аккорда" 2.0 с пробегом 195т.км. на оригинальном ХОНДАвском масле HFE-20 (0W-20). И увидел я чистый, прекрасно работающий мотор. Дилемма...

 

[M2-V]

pas2x
он бы и через 300 ткм пробега таким же выглядел, если всё делать во-время и по регламенту.
А в коробку можно лить практически любую честную синтетику, 5W40 было бы нормально.

 

[pas2x]

pas2x
он бы и через 300 ткм пробега таким же выглядел, если всё делать во-время и по регламенту.
А в коробку можно лить практически любую честную синтетику, 5W40 было бы нормально.

Дык и я о том-же. Любое не палёное хорошее масло (подходящее по классификации ХОНДА) при правильном использовании мотор не загубит. "...А в коробку можно лить практически любую честную синтетику, 5W40 было бы нормально..." :shock: А вот разве в ХОНДАвские МКПП допускается лить моторное масло? В ВАЗы раньше вродь допускалось канешн, но ... Япы?

 

[gater]

А вот разве в ХОНДАвские МКПП допускается лить моторное масло? В ВАЗы раньше вродь допускалось канешн, но ... Япы?

В книжке пишут - "Если отсутствует специальное
трансмиссионное масло марки Honda MTF, то
в качестве временной замены можно
использовать моторное масло группы SJ или
более высокое (по классификации API) с
вязкостью SAE 10W 30 или 10W 40. Однако
следует учитывать, что в моторном масле
отсутствуют необходимые присадки.
Продолжительная эксплуатация коробки
передач на моторном масле может привести к
затруднениям при переключении передач.
Поэтому замените масло рекомендованным
трансмиссионным маслом при первой
возможности."

Убедился на собственном опыте, что это правда.

 

[pas2x]

Ну... Ещё лет десять назад, на ВАЗ 21093, тож как-то решил попробовать покататься зимой на моторной п/синтетике в МКПП. Типо надоело, что трансмиссионная минералка сильно в коробке дубеет. Кароче для начала шуметь КПП стала явно больше. Да ещё и довелось пообщаться с одним очень авторитетным в области гидравлики и смазок человеком. Он то меня и просветил! Моторные масла слишком жидкие и плохо гасят высокое давление и ударные нагрузки, имеющие место в зубчатых передачах. Да и присадки моторных масел в принципе расчитаны на совершенно другие требования (выдерживать высокие t, хорошая моющая способность и прокачиваемость по системе). В общем не откатав и 3-х месяцев тогда моторку из КПП я слил и впредь судьбу не искушал. Кстати говоря, в скором времени у меня потом умерли синхронизаторы 1 и 2 передач (это при пробеге 20т.км!!!), но тогда я это с моторным маслом в КПП не связал. А возможно ведь и зря? P.S. Предвидя крики вроде "ВАЗ и так г...", потом, после замены синхронизаторов,на нормальной трансмиссионке я в жёстком режиме отжёг 55т.км совершенно без проблем! Повод задуматься и отказаться от опытов...

 

[valeriy402]

смотри не лей хорошую синтетику,купи хондовское масло для коробки

 

[Диверсант]

1. Сцепление.
2. Выжимной.
3. Возможно что синхронизаторы
4. Возможно что пошипник первичного вала. (при этом может не шуметь).

На ручке тоже надо уметь ездить. У меня на тазу сцепа ходила 90 тыщ.. А на хонде пройдет в разы больше.