Светодиодные дневные ходовые огни

[128]

Согласно ПДД необходимо будет с 20 ноября 2010 года ездить с ближним светом или дневными ходовыми огнями всегда и везде...

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москва о внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
Опубликовано 20 мая 2010 г.
2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 6 месяцев со дня его официального опубликования.

15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

Ездить постоянно с ближним светом не хочу по нескольким причинам:
1. нагрузка на генератор... негативные моменты этого:
1.1. теряется мощность (хоть и незначительно, но это ТАК)...
1.2. повышается расход бензина (хоть и незначительно, но это тоже ТАК)...
1.3. уменьшается ресурс генератора...
2. нагрузка на аккумулятор... быстрее сдохнет... :twisted:
3. можно забыть включенные фары и тогда аккумулятор точно сдохнет...
4. уменьшается ресурс ламп... особенно напрягает замена лампочек панели приборов... ценник дилера по замене лампочек качелей климата и панели приборов я думаю знают все :twisted:
5. днем при включенном свете ухудшается различимость задних стоп-сигналов... Т.е. иногда ни очень понятно горят габариты или это уже стоп-сигнал...

Поэтому ввиду всех этих причин было принято решение купить светодиодные дневные ходовые огни (и сделать из джаззика ауди А6 :twisted: )
Светодиоды решают все эти проблемы...
Заказал с ебея, вчера получил...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LED-Dayt ... 43a14775d4
Фонари просто супер! Металлический корпус, радиаторы охлаждения, проводка в гофре, клемники, предохранитель, крепление, горят суперярко, аж ослепнуть можно...

По размешению их на переднем бампере вопросов нет, место я им уже присмотрел...
Есть теперь определённые вопросы по подключению... Как лучше? Есть у кого-нибудь толковые идеи?
Собственно на первый взгляд единственно верный способ - подключить их от зажигания, но есть НО... При запуске двигателя - очень большой скачек напряжения и больше вероятности, что они перегорят, ну или просто будет укорачиваться срок их службы (с лампочками таже беда)...
Какие есть соображения?

 

[Dasha717]

Я бы запитал + , от цепи, которая прерывается зажиганием (надо смотреть схему или панель предохранителей) и вывел бы включение через реле, от габаритов. По поводу того, что они сгорят от скачка при запуске двигателя - маловероятно, т.к светодиоды менее чуствительны к перегоранию в сравнении с галогеновыми лампами. Кстати, есть ли информация по мощности?

 

[Водитель самолета]

Задумка хорошая, пытался такую реализовать летом. Он не получилось(( Дело в том, что бампер имеет сильное скругление и установить фонари длинной 15 см перпендикулярно оси движения автомобиль не получилось. А если их установить под некоторым углом к этой оси- свет от них будет гораздо хуже видно.
В любом случае желаю Вам удачи.
Жду фото с результатом.

 

[nixx]

57$ это перебор за пару светодиодных фонариков, смотрите дешевле, без колхоза....лампы встают в наши противотуманки (ну у кого они есть :roll: )

H11 68 SMD Присматриваюсь к таким.

H11 120 SMD

Еще есть в габаритки

W5W 13 SMD Заказал себе такие, жду.

W5W 9 SMD

 

[ARMOR]

nixx
шаришь в этой системе?
а заказать для соклубника сможешь? а то я там не понимаю нифига и кредиток всяких нету.

 

[nixx]

nixx
шаришь в этой системе?
а заказать для соклубника сможешь? а то я там не понимаю нифига и кредиток всяких нету.

ДА ! Что нужно то?

 

[ARMOR]

nixx
ну как раз такие лампы. Там приглядел 2ш h11*68 за 2,29 и доставка 5,99.
Но даже не представляю сколько это будет стоить на самом деле

 

[ВоВа]

запитал бы от габаритов, если так жалко лампы головного света, хотя это не бьется с вашими пунктами 4 и 5.

сам постоянно езжу с ближним. за 4 года менял обе лампы головного света 1 раз, один передний габарит, пару раз лампы в подсветке. один раз противотуманную лампу (хотя их использую сравнительно редко), один раз заднего хода (причем задний и противотуманка никак от езды с включенным ближним не зависят). а! и еще 1 лампу подсветки номера, но там, скорее, что-то с контактом, чем с лампой.

IMHO по пунктам
1. и 2. нагрузка от лампочек на генератор и аккумулятор мала на фоне зимнего подогрева стекла/зеркал(/поп) или летнего кондиционера (плюс межсезонное и то, и другое). аккумулятор скорее укокошится зимними минусами, долгими простоями и неудачными пусками.
3. это очень сильно надо постараться, т.к. пищалка-напоминалка обычно противится такому ходу событий
4. лампы скорее помирают от бросков напряжений, если заводиться с уже включеным светом + от наших трясучих дорог порой приходит дополнительный конец спиралям
5. для этого есть третий стопсигнал и светодиодные заднии фонари, которые к тому же снижают нагрузку на генератор

кроме того, при запитывании только дневного света, минуя габариты или ближний, есть одна небольшая опасность - после принятия этого закона большинство, надеюсь, будет ездить со светом, многие привыкнут, что машина подсвечена не только спереди, но и сзади, и кто-нибудь сильно удивится, когда начнет приближаться к неподсвеченной корме автомобиля, у которого включены только дневные огни спереди (по аналогии с тем, как бывало на рассвете едешь, большая часть со светом и тут кто-нить на встречу, экономя лампы с орлиным зрением, да и вообще мол уже светло, - реально на такой летучий голландец меньше внимания обращается)...

 

[128]

Я бы запитал + , от цепи, которая прерывается зажиганием (надо смотреть схему или панель предохранителей) и вывел бы включение через реле, от габаритов. По поводу того, что они сгорят от скачка при запуске двигателя - маловероятно, т.к светодиоды менее чуствительны к перегоранию в сравнении с галогеновыми лампами. Кстати, есть ли информация по мощности?

Dasha717
На сайте написано, что они 10,56 Ватт. Горят очень ярко, даже днем видно очень хорошо... Когда поставлю, посмотришь...

Задумка хорошая, пытался такую реализовать летом. Он не получилось(( Дело в том, что бампер имеет сильное скругление и установить фонари длинной 15 см перпендикулярно оси движения автомобиль не получилось. А если их установить под некоторым углом к этой оси- свет от них будет гораздо хуже видно.
В любом случае желаю Вам удачи.
Жду фото с результатом.

Водитель самолета
спасибо за поддержку, расположить их я намерен в воздухозаборнике радиаторе (рядом с птф), уже примерял место

Добавлено спустя 16 минут 43 секунды:

57$ это перебор за пару светодиодных фонариков, смотрите дешевле, без колхоза....лампы встают в наши противотуманки

nixx
да я в курсе про светодиодные лампы в наши птф, но не стал с ними связываться в силу нескольких причин:
1) светят они хуже и прямолинейно в отличии от родных ламп... это уже обсуждалось на форуме...
2) птф работают только с включенными габаритами (это не вяжется ни с одним пунктом моего первого сообщения в теме), а я хочу, чтобы дневные ходовые огни горели только спереди отдельно...
3) да 57$ на первый взгляд кажется высокой ценой, но это стоит того... У меня друг купил хуже за 5000 рублей в Краснодаре, а эти по аналогии в продаже должны стоить не меньше 7000 руб. Да и вообще как можно сравнивать цену светодиодных лампочек с ценой полноценных дневных светодиодных фонарей в металлическом корпусе с радиаторами охлаждения, крепежами, проводкой, клемниками, предохранителями...
Кстати в габаритках у меня стоят 5SMD, но это уже другой вопрос...

 

[lebron]

Вить, только хотел тебе предложить в нижнюю решетку радиатора их поставить Потому что другого места по моему им и не придумать.
И согласен с мыслью что от габаритов нужно запитать.Просто нужно "+" еще будет подвести.Я думаю можно взять от фишки головного света,там же плюс по моему постоянно присутствует, да и мощности мне кажется хватит...

 

[128]

ARMOR
я через Диму (Lebron) заказываю с ебея...

ВоВа, lebron
Да подпитать от габаритов проблем нет вообще, это я и сам сделаю без проблем, но мы не ищем лёгких путей ...
Хочу, чтоб эти фонари горели отдельно без габаритов...
Несмотря на Ваши убедительные доводы

Т.е. "+" хочу взять от зажигания, но вот как сделать, чтобы они зажигались ни сразу при повороте ключа, а с задержкой... после того, как машина уже заведена? Кто-нибудь знает решение этой проблемы...

 

[ARMOR]

128
Конечно. пусть зажигаются только при включении D,S,L. Т.е. в движении. Бери сигнал с селектора, или как вариант с панели приборов. Естественно через диод и релюху

 

[128]

ARMOR
Спасибо, совет действительно очень хороший, надо этот вариант попробовать...

А в блоке предохранителей случайно нет "+" к D,S,L, чтоб не разбирать обшивку селектора АКПП или панель приборов?
Ну или где поискать эти провода?

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:
Кстати... изучая проблему дневных ходовых огней наткнулся на ГОСТ Р 41.87-99
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств"
http://www.vsegost.com/Catalog/85/8530.shtml
Может кому-нибудь понадобится...

 

[ARMOR]

128
А вот этого не знаю. Машина у меня 7 месяцев и за это время тока расходники менял. Так что никуда не лазил, и в устройство особо не вникал
Спасибо инженерам хонды.

Единственное что еще могу посоветовать - найти в эл.схеме нужные провода и смотреть к каким элементам они еще идут. И зная где находятся эти элементы, можно прикинуть где лежит провод. Вполне возможно что жгут с требуемыми проводами проходит где-нибудь в удобном досягаемом месте.

Ну например, если по схеме видно что какой-то провод идет от селектора прям до панели приборов минуя блок предохранителей, то логично что этот провод может быть проложен вдоль консоли, потом вверх за панелью управления климатом, магнитолой, потом влево/вправо (смотря где руль) до панели приборов.

 

[imax]

А в блоке предохранителей случайно нет "+" к D,S,L, чтоб не разбирать обшивку селектора АКПП или панель приборов?Ну или где поискать эти провода?

В блоке предохранителей вроде нет, я сигнал (P) Паркинг для автозапуска сигналки брал с разъема панели приборов (нужно снимать козырек панели и вынимать её саму). Можешь использовать его (тогда огни будут гореть в любом положении селектора, отличном от P), только придётся помудрить с релюхой. Кстати, точно не уверен, хватит ли силы тока этих сигналов для срабатывания релюхи.

 

[128]

А киньте мне пожалуйста ссылку на эл. схему джазза/фита...
Буду очень благодарен...

 

[ВоВа]

правый нижний угол для P-R-N-D-S-L Gauge Assembly (Indicator Lights), Interlock System
остальные электросхемы

 

[128]

ВоВа
спасибо...
сложная схема...
сам не могу разобраться... попрошу знакомого помочь мне, он понимает лучше меня...

 

[Водитель самолета]

Автор, как успехи? Установил? Где фото?

 

[128]

Водитель самолета
пока нет...
ремонт в квартире не позволяет уделить достаточное внимание машине
теперь только до выходных опять ждать...
когда будет результат фото обязательно будет