|
Скоро зима, однако
- Автор темы Behappy
- Дата начала
alex057
Участник
ну вот 
опять начинаются морозы
опять начинаются морозы
feofan
Опытный
А когда ее менять, резину-то?
P.S.
Я еще и не купил.
P.S.
Я еще и не купил.
Svetik
Гость
Я вот тоже еще не купила У нас то минус обещают еще через 1 мес
У нас то минус обещают еще через 1 мес
WannaBe
Новичок
А у нас уже сегодня выпал снег, да и температура заставляет желать лучшего. По-видимому придется переобувать машину сразу по получении .
.
Троffим
Старейшина
я тоже долил незамерзайку в бачёк. Правда там ещё воды много оставалось.Буду пользоваться этим коктелем, а позже перейду на чистую незамерзайку.
Зимняя резина ставится и ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ!когда СРЕДНЕСУТОЧНАЯ температура 5-7 гр. по Цельсию.И чего мы ждём-с?Нешипованную уже можно и НУЖНО ставить(Моск.регион),а шипованную,если на дисках надо проверить давлении и отбалансировать(при хранении баланс"уходит "грамм на 10-15-это биении на скорости около 100-120км/ч.,но есличестно,то быстрее на шипах и ездить то не надо,но всё одно для шин лучше когда колеса выведенны в ноль).Посвятите эту неделю закупкам зимних шин,а то отпразднуете день жестянщика и очень скоро 
Blood Angel
Участник
ну, скажем так зимняя резина работает до +7 после чего начинает плыть. переобуваться сейчас не вижу смысла. если ничего кардинального не случится, с погодой то не раньше середины октября. а т и в ноябре. в 2006 переобувался в конце октября. долгосрочные прогнозы показывают стабильный плюс в мскмитька07 написал(а):
p.s. вчера купил себе nokian R 245/40/18, прикольная ширина катка
Blood Angel
Участник
источник: http://www.nokiantyres.ru/faq-ru
Добавлено спустя 49 минут 7 секунд:
источник: http://www.michelin.ru/ru/front/affich. ... 0922130536
оттуда же:
Вот тест от "За рулем" по данному вопросу:
http://www.zr.ru/articles/57032
Итоги статьи:
Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля! Поэтому весной не стоит затягивать с переобуванием, а осенью не спешите переходить на «зиму».
Не все летние шины одинаковы: одни лучше тормозят в жару, другие – в прохладную погоду.
Лучшие тормозные свойства у большинства летних шин – при температуре, близкой к +10°С.
Краткий вывод из статьи, который я вынес: на сухом асфальте (без льда) любая летняя резина намного эффективнее любой зимней как минимум до температуры "-5" градусов.
http://www.zr.ru/articles/57032
Итоги статьи:
Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля! Поэтому весной не стоит затягивать с переобуванием, а осенью не спешите переходить на «зиму».
Не все летние шины одинаковы: одни лучше тормозят в жару, другие – в прохладную погоду.
Лучшие тормозные свойства у большинства летних шин – при температуре, близкой к +10°С.
Краткий вывод из статьи, который я вынес: на сухом асфальте (без льда) любая летняя резина намного эффективнее любой зимней как минимум до температуры "-5" градусов.
Любая летняя резина эффективнее любой зимней ..до минус 5ти градусов? :shock: Вы меня конечно извините,НО вывод абсолютно неправильный!Еще раз повторяюсь: СРЕДНЕСУТОЧНАЯ температура плюс5плюс7 градусов-переход на ЗИМНИЙ состав смеси в шинах!На весы кладу 15ть лет шиномонтажного стажа.
"сухой" асфальт при минус 5..летняя резина..сладкий сон жестянщика .а теперь серьёзно:очень коварен асфальт при -5ти особенно на полупустой трассе пористый материал этот асфальт и кристаллики льда так уютненько себя в нем чувствуют,а тут ещё летняя резинка..уфф андреналинчик :ROFL: молодеешь сразу только тормозни 
...простите,что "Остапа понесло",но...до первых заморозков осталось то немного 
.а теперь серьёзно:очень коварен асфальт при -5ти особенно на полупустой трассе пористый материал этот асфальт и кристаллики льда так уютненько себя в нем чувствуют,а тут ещё летняя резинка..уфф андреналинчик :ROFL: молодеешь сразу только тормозни ...простите,что "Остапа понесло",но...до первых заморозков осталось то немного 
Водитель самолета
Опытный
У нас сегодня утром по показаниям термометра сигнализации было -1. Что подтвердилось наличием ледяной корки на крыше машины и лобовом стекле. Так рано зиму в наших краях еще никто не ожидал.
Хотя к обеду стало тепло, +18.
Хотя к обеду стало тепло, +18.
митька07 написал(а):
Если цитируете, то цитируйте полностью! Замечание "на сухом асфальте" - ключевое в моем выводе! Я склонен верить в результат данного теста. Но естественно в реальном осенне-весенний период увидеть идельно сухой асфальт очень сложно. Потому и советуют переобуваться при температуре близкой к 0 градусов. А то что летняя резина "дубеет" с понижением температуры, не значит что она становится менее эффективной. Зависит от модели. Например по результатам теста, наибольшая эффективность большинства летней резины достигается при температуре около 10 градусов. и не сильно изменяется с понижением.
ПС: Например последнее время в Москве температура при которой я езжу составляет 3-12 градусов (практически та, при котрой вы советуете "переобуваться"), так при достаточно динамичной езде и торможениях, я не разу не чувствовал работы АБС, это при наличие штатной достаточно жесткой резины Бриджстоун. А когда я ездил на японской всесезонке на Прелюде, то юз возникал при тех же равных на любом покрытие, погоде и температуре. А вы говорите про зимнюю резину... И я с ужасом представляю шипованую резину на асфальте..бррр.
Катюха
Гуру
Хуже всего, если пойдет дождь со снегом и температура при этом составит 0 градусов...
Ладно,я из спора выхожу-тесты...говорите да ещё всесезонка японская ...ох уж эта теория...и про шипы я и не заикался,кстати..Не будет сухого асфальта при ниже нуля-у нас дороги без подогрева.Катайтесь на лете до -5ти, только других не провоцируйте(просьба),а всесезонки понятия вообще как такового не существует-не изобрели ещё такой состав-это будет революция в шинной индустрии ,когда смогут...Для Москвы тоже сторонник зимней нешипованной.
Катюха
Гуру
нет уж, судя по тестам - лучше шипы - зато на все дороги сразу.митька07 написал(а):