Вчера возникла такая проблема: в автоматическом режиме периодически не переключаются передачи со 2 на 3, с 3 на 4. Стрелка тахометра заходит за 4-5 тыс об, машина гудит, но переключить получается только перейдя в ручной режим. Может кто сталкивался? Возможно это из-за сильных морозов? (хотя, в руководстве написано: "при очень низкой температуре наружного воздуха в коробке передач может не происходить переключение со 2 на 1 передачу") Или коробка накрывается?
Трансмиссия i-SHIFT. Не переключает передачи.
- Автор темы Светлячок
- Дата начала
Девятый вал
Авторитет
Re: Автоматизированная трансмиссия i-SHIFT
Светлячок
чего-то рановато для "накрывается"
Совет тут только один - в сервис
Светлячок
чего-то рановато для "накрывается"
Совет тут только один - в сервис
Re: Автоматизированная трансмиссия i-SHIFT
Похоже, первые косяки нового робота полезли. А я уж менять на новый Джаз свой хотел... Теперь подожду, может это только первая ласточка? У предыдущего Джаза вообще кто-нибудь встречался с косяками коробки (что механика, что варик), в течении первых лет трех эксплуатации (естественно при своевременном обслуживании)?
Похоже, первые косяки нового робота полезли. А я уж менять на новый Джаз свой хотел... Теперь подожду, может это только первая ласточка? У предыдущего Джаза вообще кто-нибудь встречался с косяками коробки (что механика, что варик), в течении первых лет трех эксплуатации (естественно при своевременном обслуживании)?
Re: Автоматизированная трансмиссия i-SHIFT
Светлячок
Подозреваю, что в эти холода Вы управляете автомобилем в перчатках ,что не мудрено. Может быть даже в варежках (толстых).
Управление коробкой специфично, достаточно легкого прикосновения к лепесткам на рулевой колонке, и коробка выходит из автоматического режима на ручной. Качните рукояткой коробки передач на себя, влево, - она опять "станет автоматом".
Я достаточно внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации авто, там такой вариант изложен.
Надеюсь (а это скорее всего так и есть) вмешательство сервиса не требуется.
Светлячок
Подозреваю, что в эти холода Вы управляете автомобилем в перчатках ,что не мудрено. Может быть даже в варежках (толстых).
Управление коробкой специфично, достаточно легкого прикосновения к лепесткам на рулевой колонке, и коробка выходит из автоматического режима на ручной. Качните рукояткой коробки передач на себя, влево, - она опять "станет автоматом".
Я достаточно внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации авто, там такой вариант изложен.
Надеюсь (а это скорее всего так и есть) вмешательство сервиса не требуется.
У меня механика. Тоже заметил в холода затрудненное переключение 2-й передачи в течении 10-15 мин. после начала движения. Причем именно в движении, на стоянке - все хорошо. Похоже на синхронизаторы??? Может из-за мороза "хваленые" карбоновые (читай с углеродистым покрытием) синхронизаторы плохо смазываются загустевшим маслом? Тогда не понятно, почему 3-я, которая тоже с карбоновыми синхронизаторами включается гораздо легче. В общем, жду потепления чтобы сравнить работу коробки.
В сильные морозы(где то больше -15) периодически наблюдается замедленное переключение с 1 на 2передачу в течение первых 500метров, дальше как по маслу(в инструкции об этом прочитал и успокоился). Если раздражает, то можно переключить вручную. Про подобную особенность робота также читал и на форуме "сивок".
Сейчас пробег 1700км, роботом в целом очень доволен
. Начитавшись про роботы достаточно много отрицательных отзывов, боялся того же и у джазика, однако хондовский робот не разочаровал. Иногда ловлю себя на мысли, что забываю, что езжу на роботе 
Сейчас пробег 1700км, роботом в целом очень доволен
. Начитавшись про роботы достаточно много отрицательных отзывов, боялся того же и у джазика, однако хондовский робот не разочаровал. Иногда ловлю себя на мысли, что забываю, что езжу на роботе
Девятый вал
Авторитет
Светлячок
Как у вас дела? Хотелось бы узнать что было на самом деле
Как у вас дела? Хотелось бы узнать что было на самом деле
Mikes
всё аналогично !!!
Морозы были -20... по барабану. Заводится переключается ...
Сегодня звонила на мобилку девушка с представительства ХОНДА в России, спрашивала: Доволен ли я купленным автомобилем?"
Я искренне удивился, быстро ответил на какие-то 3 вопроса и добавил, что если человек, после покупки хонды, ею не доволен, то это болезнь. Он будет недоволен любой машиной.
всё аналогично !!!
Морозы были -20... по барабану. Заводится переключается ...
Сегодня звонила на мобилку девушка с представительства ХОНДА в России, спрашивала: Доволен ли я купленным автомобилем?"
Я искренне удивился, быстро ответил на какие-то 3 вопроса и добавил, что если человек, после покупки хонды, ею не доволен, то это болезнь. Он будет недоволен любой машиной.
Сейчас только в самом начале движения не переключает на 2-ую (и то врем от времени). Помогаю ей в ручном режиме. А при езде все ok
Масло проверяла, в норме. Может правда из-за морозов. Езжу на ней не часто, за неделю раза 3 получается. (в самые морозы стараюсь не заводить).
К дилеру пока не обращалась, подожду когда станет теплее. Если повториться, тогда поеду сдаваться.
Масло проверяла, в норме. Может правда из-за морозов. Езжу на ней не часто, за неделю раза 3 получается. (в самые морозы стараюсь не заводить).
К дилеру пока не обращалась, подожду когда станет теплее. Если повториться, тогда поеду сдаваться.
yriy_kirilin
Участник
Не переключает на 2-ю - это пока холодный двигатель (это связано с выставлением частоты оборотов холостого хода при холодном двигателе). Так что логичнее даже не помогать двигателю переключаться, а дать компьютеру думать самому.
я Вас не пойму почему, звените на фразе, Вы считаете себя умнее за японских инженеров, если так работает и не дает ошибок комп значит так должно быть, ну не хочет он переключать на холоде с 1 на 2 но проехав пару сотен метров он потом отлично переключает, зачем мучить машину и делать это все в ручном режиме, станет теплее и все заработает как часы. Уверен на сто процентов, и сейчас оно работает отлично ну подумаешь хомяк за этих 200 метров съест на 50 грамм больше бензина, за то если не напрягать коробку она будет ездить долго долго, а так помогать ей перейти на вторую ни к чему хорошему в будущем наверно не приведет.
Alex152
Участник
Может не в тему...
Решил поменять жидкость в сцеплении (коробка - робот) и возник вопрос: а как прокачать потом сцепление? Педали то нет!
Отзовитесь, кто знает. Может быть программно?
Решил поменять жидкость в сцеплении (коробка - робот) и возник вопрос: а как прокачать потом сцепление? Педали то нет!
Отзовитесь, кто знает. Может быть программно?
Последнее редактирование:
GarriR
Авторитет
Можно с помощью HIM он стоит 100$. Если нет, то в ручную. Дергаешь рычаг руками.Если есть вопросы, задавай. Делал и так и так.
Alex152
Участник
Нашел мануал, но тут нет никакого рычага
GarriR
Авторитет
Тут описана замена с помощью компьютера. Вы Adjustment menu нигде в машине не найдете. Хонда не предусматривает замену в ручную. Это очумелые российские ручки предусматривают.
Рычаг на фото отметил
Вложения
Последнее редактирование:
Alex152
Участник
Где-то читал, что можно прокачать сцепление на роботе, просто переключая передачи на заведенной машине. Это работает?
GarriR
Авторитет
Если во время прокачки сцепление не выжмится или еще что вы получите ошибку коробки передач. А оно вам нужно? На фитовском форуме есть инструкция как вручную делать. Там же есть список людей с HIM. Созвонись, заодно робота обучишь. Цены адекватные. Прокачать сцепление 15 минут. Обучение робота 45 минут.
Alex152
Участник
Спасибо за информацию