Здравствуйте, уважаемые форумчане и владельцы Jazz'ов.
Столкнулся со следующей проблемой. Имеется Honda Jazz 2005 г.в. Некоторое время назад автомобиль сигналировал о высокой температуре и после незамедлительной остановки и остывания и проверки уровня о.ж. выяснилось что она ушла (в пределах 100мл). Затем интереснее, осмотрел на предмет течи в соединениях, вытер все насухо, даже была произведена проверка на герметичность (сжатым воздухом 1 атм) также нигде не течет и даже не капает. Пол в ногах сухой. И самое интересное - уровень продолжал уходить даже когда машина оставлялась на сутки в гараже (несколько дней подряд, без движения). Белый дым замечен не был, но это вопрос спорный, ибо зима и сложно судить о том гликоль это или нет. Догадываюсь, что следующий шаг - осмотр и замена прокладки ГБЦ. Хотелось узнать может кто сталкивался с подобным? Не исключаю, что проведенные мероприятия были проведены не совсем верно (пардон за тавтологию) поэтому открыт для всех версий и вашего опыта поиска/решения проблемы. Заранее спасибо.
Столкнулся со следующей проблемой. Имеется Honda Jazz 2005 г.в. Некоторое время назад автомобиль сигналировал о высокой температуре и после незамедлительной остановки и остывания и проверки уровня о.ж. выяснилось что она ушла (в пределах 100мл). Затем интереснее, осмотрел на предмет течи в соединениях, вытер все насухо, даже была произведена проверка на герметичность (сжатым воздухом 1 атм) также нигде не течет и даже не капает. Пол в ногах сухой. И самое интересное - уровень продолжал уходить даже когда машина оставлялась на сутки в гараже (несколько дней подряд, без движения). Белый дым замечен не был, но это вопрос спорный, ибо зима и сложно судить о том гликоль это или нет. Догадываюсь, что следующий шаг - осмотр и замена прокладки ГБЦ. Хотелось узнать может кто сталкивался с подобным? Не исключаю, что проведенные мероприятия были проведены не совсем верно (пардон за тавтологию) поэтому открыт для всех версий и вашего опыта поиска/решения проблемы. Заранее спасибо.