Хочу поменять Accent на Jazz 2011(механика)

[Bitalik]

Всем привет, вопрос в принцепе простой, если есть здесь бывшие владельцы Акцентов отпишитесь, на сколько жесткая подвеска? Маловат ли клиренс? И такой уж большой багажник? Присматриваюсь давно, росто Джзз ровно в 2 раза дороже, интересно стоит ли менять?

 

[Надюхин]

Менять стоит, если деньги есть.)))

 

[Beeoper]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Привет! Я до джаза год откатался на акценте, да и после покупки джаза втечение года изредка эксплуатировал акцент пока не продал. Правда у меня джаз1 2008 года, а не 2011 и коробка автоматическая на всех машинах. Если интересно, могу рассказать о своих впечатлениях.

 

[Надюхин]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Beeoper, таки рассказывай, оно всегда интересно.

 

[lexx]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Всем привет, вопрос в принцепе простой, если есть здесь бывшие владельцы Акцентов отпишитесь, на сколько жесткая подвеска? Маловат ли клиренс? И такой уж большой багажник? Присматриваюсь давно, росто Джзз ровно в 2 раза дороже, интересно стоит ли менять?

со вторым джазом вряд ли смогу сравнить, а вот с первым попробую
Джаз могу сравнить вариатор спорт с асцентом ручка без абс
1. подвеска намного логичнее у джаза. она более правильнее закручена и более толково реагирует на ваши маневры. Асцент увы не намного дальше по моему мнению ушел от ваз'ов (ни чего личного, я ездил и на вазах))))
2. кпп ручку с вариатором сравнивать не логично, просто разные трансмиссии
3. разница в клиренсе сильно не замечена. Реально я не чувствую клиренс на 1 см больше или меньше . Однако успели у Асцента замять задний бампер (пластик выгнулся в обратную сторону) в колее и цепанули немного глушак, у меня моя трешка бмв в том месте спокойнее проезжает
4. если говорить про комплектацию, то в принципе небо и земля...
Эргономика у джаза логичнее, климат, стеклоподъемники и т.п. (но еще раз повторюсь что асцент был с "пустой" комплектацией)

Так что все имеет свою цену... Хотя на мой взгляд, джазз машина хоть и кажется маленьким, а реально он более вместителен, эргономичен, с лучшими для меня ходовыми качествами и откликом рулевого управления

 

[Beeoper]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

По поводу подвески: на акценте очень мягкая подвеска, поэтому первая поездка на джазе меня впечатлила в первую очередь жесткостью. про управляемость полность согласен с lexx. Но что такое жесткая подвеска я понял только покатавшись на цивике 4д.
Клиренс, хоть у акцента и больше, но днищем я цеплялся постоянно изза мягкой акцентовской подвески.
Поэтому здесь я больше предпочтение отдаю джазу, да и к жесткости подвески привык уже через неделю.
Багажник у акцента для седана вполне нормальный и мне его было достаточно, но перевезти холодильник или хотябы большую стиральную машину невозможно, в джазе же легко.
Комплектация на акценте у меня была максимальная...но с джазом всеравно не сравнить. После поездки на джазе в акцент даже садиться не хотелось. Единственное, что привлекало, это более мягкое акцентовское сидение и 102 лс против 83 лс на джазе, небольшая разница, но чувствовалось, хотя противовесом был сравнительно отвратительный акцентовский автомат.
Расход с моим стилем езды на акценте был 9 - 14 литров, на джазе же максимум было 9 литров зимой.
Металл, бампера, краска на акценте покрепче. При осмотре машины в салоне меня немного смутила пластмассовая крышка лючка бензобака, после акцентовской она мне казалась какойто игрушечной.
Вы возьмите тест-драйв джаза, почувствуете разницу.

 

[Bitalik]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Ребята сегодня был на тест драйве, впринцепе впечатления двоякие, мой рост 195 см, правда как на зло коробка была вариатор, сел удобно всё прекрасно видно, очень понравилось рулевое управление, действительно очень острое и отзывчатое, тормоза после акцента супер острые, СПЕЦИАЛЬНО искал на дороге ямки и трамвайные пути, да ЖЕСТКОВАТО, после мягкого акцента, но смотря с какой скоростью проходить если около 80 то да бабах, а если 30-40 то спокойненько переваливаешься. По поводу клиренса, спасибо правильно сказали, что пробивать не будет. Одно но, цена конешно для машины В класса 636 т.р. на механике дороговато. Кстати про зимнюю эксплуатацию кто нить может написать, интересно после -25 хорошо заводится?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Beeoper , спасибо классно написал, расскажи ещё про эксплуатацию, то и запчасти на порядок выше, если можешь приведи пример.

 

[Beeoper]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

За все время эксплуатации в мороз, что джаз, что акцент ни разу не подвели, хотя на форуме есть даже отдельная тема, что машина не завелась...
ТО на всех машинах я проходил у оффициальных диллеров. Что интересно, так стоимость ТО на джаз не дороже, а может даже и дешевле, чем на акцент. Расходники стоят примерно одинаково, но работ почемуто по акценту больше,хоть и номочас дешевле. Однако у акцента ТО раз в 10 тысяч, а у джаза в 15.
С другой стороны кузовные запчасти на джаз несколько дороже. К примеру новый бампер на акцент 4000-4500, на джаз около 20000 , но зато уже крашеный на заводе, дверь на джаз раза в полтора дороже акцентовской...

 

[Bitalik]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Понятненько, уже радует, что у тебя такая ситуация, тоже начитан про не завод зимой (возможно праворукие), а про запчасти удивил. Подскажи есть ли смысл рассматривать вариатор с новья? Просто механику рассматриваю только из-за плохих отзывов о вариаторе, мол с новья год два без проблем потом начинается..... вот и думаю, с вариатором 667 т.р., впринцепе мне хватает, машина наверняка на двоих будет.

 

[Динамит]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

мой вариатор пробежал уже 205 тысяч и 8 лет эксплуатации и зимой заводиться нормально.
Запчасти можно взять и разборки и неоригинал

 

[Beeoper]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Я не знаю как на других автомобилях, не углублялся в этот вопрос, но на джазе/фите вариатор очень надежен (по крайней мере на автомобилях предыдущего поколения). И по поводу того, что стабильно начинаются какието проблемы с хондовским вариатором через год, два, пять, восемь я высказываний не встречал, да и никто с данного форума думаю не встречал.

 

[SVG-Jazz]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Я не знаю как на других автомобилях, не углублялся в этот вопрос, но на джазе/фите вариатор очень надежен (по крайней мере на автомобилях предыдущего поколения).

+1. И на этом, и на параллельном форуме были проблемы с механикой. С вариатором - очень редко...

 

[Надюхин]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

хотя на форуме есть даже отдельная тема, что машина не завелась...

Что-то мне подсказывает, что подобная тема есть и на акцент-форуме.))))

 

[Динамит]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Я не знаю как на других автомобилях, не углублялся в этот вопрос, но на джазе/фите вариатор очень надежен (по крайней мере на автомобилях предыдущего поколения).

+1. И на этом, и на параллельном форуме были проблемы с механикой. С вариатором - очень редко...

Если меняют то в сборе :ROFL: :ROFL: :ROFL:

 

[Надюхин]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

+1. И на этом, и на параллельном форуме были проблемы с механикой.

Ну если подшипник первичного вала стоимостью 700 рублей считать проблемой, то да, были у многих.))))

 

[olalanik]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

Понятненько, уже радует, что у тебя такая ситуация, тоже начитан про не завод зимой (возможно праворукие)

Три зимы откатала на Джазе 2008-го (в Москве), каждый день, в любую погоду. Заводился всегда сразу, никаких проблем!

 

[Dina]

Я и здесь молчать не буду!!!(с)
Когда-то давным-давно не понимала разницы между Хёндаем и Хондой.
Но щас то...
На секундочку,езжу уже не на Хонде,но есть же вещи,которые сравнивать нельзя)

 

[Yula]

но с джазом все равно не сравнить.

это ключевое

 

[pas2x]

Re: Хочю поменять Accent на Jazz 2011(механика)

+1. И на этом, и на параллельном форуме были проблемы с механикой.

Ну если подшипник первичного вала стоимостью 700 рублей считать проблемой, то да, были у многих.))))

Ну-у-у... Надюша! Не вводите в заблуждение! К 700р. цены подшипника надо плюсовать тысяч 15 за снятие-переборку-установку самой МКПП. Это ведь не на ВАЗике коробку в гараже перебрать. А про зимний запуск скажу, этой зимой при -30...35 без автозапуска заводилась машинка за 2-3 секунды спокойно и с первого раза. На свечках с 15т.км пробега, масле 0-W20 и АИ-92. Главное чтоб батарейка крутила. Тож как-то прокатился на Акценте с "мешалкой". Ну мягко конечно, 102 коня тянут. Но рулится невнятно, салон древний, внешность такая же. Да и надёжность с Хондой сравнивать даже и пытаться не стоит. Уровень технологичности совершенно разный. Как каменный топор и лазерный резак!

 

[Bitalik]

Ребята спасибо, за коментарии, у Вас очень живой форум, правильно и размерно отвечаете, на первый взгляд так и не скажешь, более менее подробную информацию получил. Если есть кто нить из Зеленограда подскажите, где обслуживаетесь? Вообще если смысл обслуживаться у официалов после 30000 км?