Toyota Verso S

[ВоВа]

Toyota привезет в Париж новый компактвэн

В начале октября текущего года на моторшоу в Париже состоится мировая премьера нового компактвэна компании Toyota, получившего название Verso S. Ожидается, что эта машина займет в модельной гамме место автомобиля Yaris Verso, который был выведен с европейского рынка в 2006 году.

Детальная информация об автомобиле пока не сообщается, а в пресс-релизе производителя лишь уточняется, что габаритная длина машины составит менее четырех метров. При этом в "Тойоте" заявляют, что это будет самый маленький компактвэн на европейском рынке, но с "просторным и комфортабельным салоном". Ожидается, что гамма двигателей и технические характеристики новинки будут объявлены в преддверии Парижского автосалона.

 

[GarriR]

что-то он мне очень напоминает

 

[Sky]

что-то он мне очень напоминает

Ага, согласна! Мне тоже очень напоминает

 

[antilopka]

Симпатяга!

 

[olalanik]

что-то он мне очень напоминает

Ага, согласна! Мне тоже очень напоминает

Очень-очень напоминает!

 

[GarriR]

они сделали ее семиместную!!!! :shock:
Нарезка фоток

 

[Надюхин]

GarriR, по-моему это другая. Которая была раньше Toyota Corolla Verso.. Она по-моему и была 7-местной.

 

[Kai]

В Toyote решили не заморачиваться, сделать копию и хапнуть себе кусочек рынка компактвэнов. Даже интерьер похож на первый джаз.
Все-таки Хонда очень удачно угадала с данным типом кузова, который стал весьма распространенным.
Интересно, сколько будет стоить джаз "в исполнении Toyot'ы".

 

[GarriR]

В Toyote решили не заморачиваться, сделать копию и хапнуть себе кусочек рынка компактвэнов. Даже интерьер похож на первый джаз. Все-таки Хонда очень удачно угадала с данным типом кузова, который стал весьма распространенным.Интересно, сколько будет стоить джаз "в исполнении Toyot'ы".

больше интересует, будут ли взаимозаменяемые запчасти

 

[M2-V]

На мой взгляд, экстерьер привлекательней. Корма решена изящней, и, видимо, с потерей обтекаемости.
Салон очень на новый джаз похож. Удивляться совпадениям смысла никакого ,- джаз это настолько выверенное решение "городской тачки", что даже придраться не к чему.
Джаз выглядит малость злее и агрессивней, а тойота мягче. Коробка - автомат,... тут я не уверен, что это правильно. Робот - это так экономно, что тема расходов на топливо уронилась в подвал подсознания, и никогда не всплывает на повестке дня.
После С4 - это не расход, это "пародия". Тойота (если она не гибрид) точно будет иметь расход по городу 8-8.5. Я - "умещаюсь" в 7-ми литрах.

 

[MaXiK]

Симпатишная! Салон от 2-го джаза, интересно что за двигатели и какие коробки...

 

[ВоВа]

похоже, что это европейский вариант второго поколения JDM Toyota Ractis, которая, как считается, и появилась-то на рынке на замену предшествующей Funcargo в пику популярному Honda Fit, так же как Note у Nissan, Colt у Mitsubishi и Demio у Mazda. например, эта мысль озвучивается в обзоре превого поколения Ractis на дром.ру:

...

Всего лишь стремление компании дать бой своим конкурентам, не более

Почему же было принято решений о снятии с производства автомобиля Funcargo, и отчего пришедшая на его смену модель Ractis получилась такой необычной? Полагаю, что в немалой степени этому способствовал успех, или даже просто существование автомобиля Honda Fit. По-крайней мере, это первое, что приходит в голову. Еще бы, модель Fit дебютировала в июне 2001 года, и дела у нее пошли столь хорошо, что перед ней не устоял даже постоянный рекордсмен по количеству продаж – Toyota Corolla. Но это было давно. А что же сейчас? Да все то же! Машина настолько популярна, что по объему месячных продаж она активно конкурирует с совершенно новой моделью Vitz. Как говорится, дожились! В чем ее успех? Ну, например, в том, что в ее салоне вполне удобно могут разместиться 4 взрослых пассажира, они могут проделать длинный путь и выйти из салона, не испытывая особенной усталости. Но это еще не все. Машиной можно управлять в активной, или, говоря иначе, в спортивной манере. А если, к примеру, нужно перевести. Да, пожалуйста, какие вопросы, объем багажного отделения позволяет. Одним словом, машина с чрезвычайно широкой сферой применений. Одна, но годится на разные случаи. И вот что интересно: иные компании уже поняли, что к чему и даже приспособились выпускать аналоги: компания Мазда производит модель Demio, а компания Ниссан – Nissan Note. И только под маркой Toyota не появлялось ничего подобного. «Доля выпускаемых машин компании Тойота в классе «компакт» невелика, самая маленькая из всех перечисленных производителей, нужно исходить из этого», - это я опять цитирую главного инженера г-на Ота. Но вряд ли это объяснение можно считать удачным. Вот, к примеру, на таком специфичном рынке, как группа высококлассных седанов, активно конкурируют только два игрока – компания Тойота и компания Ниссан. И это понятно, остальным там просто нет места. А что касается рынка компакт – автомобилей, то он настолько емкий, что каждый из производителей старается на него протолкнуться и занять там место. Не у каждого получается, но это уже другой разговор.

Моё мнение таково, что модель Ractis - это попытка компании Тойота вставить хоть одну палку в колеса компании Хонда, вот и все! Смотрим габариты: автомобиль Toyota Ractis имеет в высоту 1640 мм (2WD). Значит, он выше машины Fit, причем существенно выше. Под маркой Honda, кстати, кроме Fit выпускается только две модели класса «компакт»: это модельный ряд Mobilio, и автомобиль Aria. У компании Тойота таких «компакт» проектов больше. Смотрите: на рынке появляется автомобиль класса «компакт» Toyota Ractis, он принимает на себя функцию, ранее возложенную на модель Funcargo. У него довольно приличная высота, не сравнить с автомобилем Honda Fit. Теперь остается только воздействовать потенциальных покупателей, взять их тем, что автомобиль Ractis обладает более просторным салоном.

...

...
Источник: CARVIEW.CO.JP
Перевод: Drom.ru

 

[M2-V]

в европейской реинкарнации машина выглядит однозначно привлекательней.
А серый цвет машины с последнего фото, вообще нивелирует машину до среднестатистической "букашки" при любых заявленных габаритах.
Традиционный тойотовский цвет - серый металлик, на мой взгляд, такое убожество, что отвратило от покупки машины многих потенциальных автовладельцев. Не хочу никого обижать, цвет, пожалуй, самый практичный, но красоты не прибавляет.

 

[JazzeR]

А мне ничего не напоминает... :roll:

Но, думается, в Россию машинку поставлять не будут. А жаль, если так будет на самом деле. Симпатяга. Правда, у Тоёты нонче на маленькие машинки цены, будто она внезапно с Луны упала...

 

[Redsky]

Копия джаза. Тоже хотел создавать подобную тему.

 

[Romikos]

любимые знакомые черты...хороший вариант для тех кто не хочет расставаться с хомяком, но при этом подумывает обновить автопарк

 

[владимир]

любимые знакомые черты...хороший вариант для тех кто не хочет расставаться с хомяком, но при этом подумывает обновить автопарк

Если до нас и "доедет",то боюсь цена будет- :roll:
пы.сы.Вроде тоже не большая,жена до сих пор не против,но.....http://new.auto.ru/cars/new/sale/1388051.html

 

[M2-V]

та же реализация в исполнении PSA пежо107\ситроен С1 выглядит чисто внешне привлекательней.
Тут уж вариант стереотипа, что тойота всегда круче не работает.
Но, что касается обсуждаемой модели VERSO - очень хороший вариант.
Купил бы жене, чтобы и самому на ней ездить.
Была бы она белой , да со светлым салоном ....

 

[ВоВа]

Paris 2010: Toyota Verso-S

...

+ еще одна альтернатива на той же выставке (можно выделить в отдельную тему, как еще одного конкурента Джазу)

Paris 2010: 2011 Hyundai ix20 is neat, nifty, compact

...

 

[JazzeR]

Ну, иХ20 - это чуток перелицованная Венга. К микровенам отнсится лишь потому, что так захотел производитель. Все-равно, что Цуцуки Сплэш назвать микровеном.

Версо С - а какова будет цена на очередную маленькую машинку от Тоеты, в последнее время явно упавшую с луны, судя по ценам на другие свои маленькие машинки ? Если аналогичная - нафик оно надо ?