Джазз теперь одна из самых ненадёжных машин, во как!

Приглядитесь, кто не пригляделся на параллельном форуме, что первых мест под традиционно-надежными корейцами и японцами нет вообще - одни европейцы. Отсюда вывод: тест "заказной", фрицам из адака надоело, что их родные, европейские машины, постоянно в заду... Вот и попридержали кое-какие отчеты и замечания, сочтя их "мелочью" для "своих", и важностью аналоги проблем для чужих авто.

128 написал(а):
Как я понял, речь в статье о новом джаззе, т.е. о Honda Jazz II

Нет, не о том, а о прежнем. Но о Джаз II, да. В статье мнение "экспертов" о машинах 2004-2009 гв. Как туда смог бы попасть нынешний, Джаз III, непонятно.
 
Мы джазик только купили. Когда выбирали, остановились на японских (во дураки-то :twisted: ) Муж сказал,что французов лучше не брать, "к ним даже лучше не подходить", ну это его личное ИМХО, как специалиста в электронике а/м.
По надежности:
Приезжаем в салон тойоты, нам говорят: "Мы по надежности на втором месте" - Мы: "А кто на первом" - Они:" Хонда".
Приезжаем в салон мазды, нам говорят: "Мы по надежности на втором месте" - Мы: "А кто на первом" - Они:" Хонда". :)

Статья рулит :d180: :twisted:
 
Мне не кажутся разумными попытки развенчивания постулатов статьи. Пусть пишут. Зачем кого-то убеждать, что джаз надежная машина? Неужто охота ездить на машине, которых в городе будет тьма?
не не хочется. Пусть считают, что машина ненадежная. На надежных фольксвагенах я ездил.
На надежном французе - ездил. На ненадежном гешке - тоже (смена пары лампочек за пару лет - это ужас).
Джаз - это конечно полный караул !!!
 
Союз потребителей США составил рейтинг самых надежных автомобилей 2009 года (если точнее, автомобилей 2009 модельного года, тех, что были представлены публике в минувшем году).

Первые места заняли японские автомобили. Что не удивительно — за ними давно закрепилось лидерство. Самым надежным автопроизводителем в очередной раз был признан концерн Honda. Первые места среди моделей заняли (по сумме разных характеристик) марки Lexus, Subaru и Toyota.

Далее следует Mazda. Пятая позиция принадлежит немцам — BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz. Последнее место в списке надежных производителей освоил Chrysler.

Бренд Toyota победил в нескольких категориях: лучший малогабаритный внедорожник, минивэн, экологически безвредный автомобиль и среднеразмерный внедорожник — модель Highlander опередила лидера прошлого года Santa fe (Hyundai).

Единственный сегмент, где японцы не преуспели, — пикапы. В этой поистине американской категории первенство завоевал Chevrolet Avalanche.

Впервые в рейтинге Союза потребителей была введена новая категория — «Лучший новый автомобиль по соотношению цены и качества». Первое место в ней занял гибрид Toyota Prius — надежный, недорогой автомобиль с возможностью экономии на топливе.

Этот рейтинг — американский, и, скорее всего, аналогичное исследование в Европе даст другие результаты. Такие выводы позволяют сделать итоги прошлого года.

По версии американской исследовательской компании, в 2008 году самыми надежными брендами стали Toyota и Ford. Автомобили первой марки стали лучшими в трех категориях. Среди городских машин победила Toyota Yaris, в среднеразмерных лучшей стала модель 4Runner, среди внедорожников — Sequoia. Продукция Ford стала лучшей также в трех категориях. Надежный кроссовер — Edge, пикап — F-250/350, а в классе кабриолетов победил Mustang.

В тоже время, как и в немецком рейтинге, первые строчки занимают преимущественно машины собственного производства. Список наиболее надежных авто Германии 2008 года разделен по классам. В самом малом А и В (по европейской системе) лидирует Audi А2 (второе место MINI). В сегменте С первое место завоевала BMW 1−серии (на втором Mazda 3). В D-классе лидирует Audi A4. Бизнес-класс делят Audi A6 и Mersedes «Е». Среди внедорожников лучшим стал BMW Х3.

Стоит отметить, что, по версии американского агентства, среди немцев надежностью могут похвастаться S-класс среди люксовых лимузинов и SL-класс в сегменте премиум-кабриолетов.

Подобное расхождение в результатах обуславливает подборка проверяемых автомобилей. В США исследуют автомобили, используемые на внутреннем рынке путем голосований и оценок журналистов. В то время как в Германии во внимание берутся авто, которые продаются на территории страны количеством свыше 10 000 единиц, с возрастом, не превышающем шесть лет.

Более того, в немецком исследовании есть позиция, в которой учитывается число обращений в автосервис по отдельно взятой модели. В связи с этим рейтинг немецких специалистов определяется в конце года.

Еще один важный момент — вкусы покупателей. Если в США среди автолюбителей предпочтения самые разные, то в Германии едва ли не половина автолюбителей останавливают выбор на немецких машинах. В результате японских машин гораздо меньше в количественном соотношении, и мировые лидеры по надежности становятся просто неконкурентоспособными в гонке за первыми позициями рейтинга надежности.
 
Если говорить абстрактно о немецких и американских рейтингах, то я больше доверяю немецким.

У многих американцев работает установка "отъезжу на машине гарантийный срок - вкладывать деньги в нее не буду - продам - куплю новую".
Немцы дольше ездят на своих авто, больше их ремонтируют и более внимательно относятся к процедурам технического осмотра.

А, вообще-то, у автопроизводителей есть уникальная возможность сравнить свои изделия в сложных условиях эксплуатации.
Есть такая страна - Россия. В ней все ездят на немецких, японских, американских авто. Вместо дорог у нас направления.
Так что на месте крупных концернов я плюнул бы на остальные рейтинги и занялся бы сбором информации на наших необъятных просторах.
:D
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу