Wenator
Участник
А за чего сыр - бор .
Выбор масла какого хочешь . Есть и 0w-20 и 5w-30 . Чего еще надо. Меняй чаще и будет счастье.
Выбор масла какого хочешь . Есть и 0w-20 и 5w-30 . Чего еще надо. Меняй чаще и будет счастье.
И снова про масла..
- Автор темы Zalechi
- Дата начала
да сыр бор про допуски идет,я взял SL а парень выше написал что вроде как SN должно быть
[doublepost=1482311356][/doublepost]вот такое я взял
http://meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/md_6373.html?OpenDocument&land=ME
[doublepost=1482311356][/doublepost]вот такое я взял
http://meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/md_6373.html?OpenDocument&land=ME
Да все нормально будет, не переживай, тем более если в него изначально лили 5W30, если сейчас зальешь 0W20, 5W20, то скорее всего будет "угар". Кроме того многое, даже очень многое зависит от состояния движка (ЦПГ) и качества самого масла. Неоднократно уже говорилось, что таблица вязкостей по SAE имеет довольно широкие пределы допусков для одной категории, например для распространенной у вас SAE40 это плюс-минус 15% - от 12,5 до 16,3. То есть 30% полоса допуска.
я уже 3-й год с таким маслом езжу. +150 !!! Это круто. Термостат должен помереть при этом.
Все что я вижу(по пдфке) - в допуски укладывается. Даже если бы был лабораторный анализ этого масла, то сказать о том на сколько оно хорошо будет для твоего движка ничего определенного нельзя - лишь косвенно.
Сказать должен будешь ты сам, когда зальешь масло и будешь на нем кататься. Основные критерии все те же: динамика, расход, угар, как заводится на морозе (для вас не актуально), звук двигателя, ... .
Не путайте температуру ОЖ, температуру различных зон двигателя и температуру масла в этих зонах. Речь шла о последних, Классификатор по SAE регулирует параметры вязкостей масла именно при таких температурах, это параметр высокотемпературной вязкости и так называемый HTTS - вязкости при высоких температурах и скорости сдвига.
Если масло неподдельное и меняется не дожидаясь срабатывания его компонентов, то результаты вы сможете оценить не ранее, чем через 50-100 т.км. Именно к этому времени обычно частично отмываются лаковые отложения. Именно частично. Лак смывается очень долго.
Если масло поддельное либо не выдерживаются сроки его замены (бывает оба фактора накладываются друг на друга), срачь в двигателе бывает уже на 30 т. км.
Если масло поддельное либо не выдерживаются сроки его замены (бывает оба фактора накладываются друг на друга), срачь в двигателе бывает уже на 30 т. км.
jorik
Участник
такое масло можно лить, но в следующий раз залейте SM или SN (лучше по характеристикам будет)HondaKr написал(а):
и можно было выбрать "ближе" для японских авто http://meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/me_9440.html?OpenDocument&land=ME
дело в том, что наш Джаз (а соответственно и модели двигателей) появился с 2001-2002 года,
на тот момент как раз утвердился API SL:
API SL введен в июле 2001 года для двигателей, оборудованных системами контроля и нейтрализации выхлопа. S — означает принадлежность к бензиновому классу, L - принадлежность к ужесточенным в 2001 году требованиям по экологичности и энергосберегающим свойствам моторных масел (в том числе, уменьшение ЗОЛЬНОСТИ в составе масла).
API SL подразумевает следующие совершенствования моторных масел:
- пониженную токсичность выхлопа
- защиту систем контроля и нейтрализации выхлопа
- повышенную защиту от износа
- усиленная защита от высокотемпературных отложений
- удлиненный интервал замены
API SL был новым, современным классом API в начале нового тысячелетия.
API SL включал моторные масла для двигателей 2000 года выпуска и действовал до 2004 года,
передав эстафету следующему классу API SM ....
и так далее
и можно было выбрать "ближе" для японских авто http://meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/me_9440.html?OpenDocument&land=ME
ну еб,,,,,,, жизнь,я же хотел сразу вот именно это взять,потом прочитал про SL и выбрал другое,ну теперь уже поздно и залью то что взял
ну еб,,,,,,, жизнь,я же хотел сразу вот именно это взять,потом прочитал про SL и выбрал другое,ну теперь уже поздно и залью то что взял
ну вот плюс мильон,как в виндовс,была хр хорошая винда,а потом понеслось,и вроде как с благими целями ан нет,чем дальше в лес тем больше дров
Hrom
Авторитет
Народ, подскажите, где в Москве или в инете можно купить оригинальное хондовское масло, без опасности нарваться на подделку?
Понятно, есть Экзист и т.п. Но после того, как мне достался там поддельный масляный фильтр, опасаюсь там заказывать.
Или таких мест нет?
Понятно, есть Экзист и т.п. Но после того, как мне достался там поддельный масляный фильтр, опасаюсь там заказывать.
Или таких мест нет?
Ser_bor
Гость
А если к дилеру заехать? У них, всяко, быть должно
Wenator
Участник
странно , но раньше, я всё оригинальное брал в http://www.hondaworld.ru/
Или они уже не в счет ?
Или они уже не в счет ?