Калибровка стартовой муфты вариатора
- Автор темы Водитель самолета
- Дата начала
Спасибо за тему , муж сегодня нашел этот двух пиновый разъем , и сделал , получилось с эного раза .
Мы долго ждали пока машина согреется чтоб вентилятор включился , не хотел он включатся , расход только на приборной панели увеличился . Естественно не получилось , два раза пробовали , на конечном этапе лампочка (D) вместо того чтоб погаснуть , стала мигать .
http://youtu.be/vhRA8m6LOxA
Мы сделали вывод , что это связано с вентилятором который не включился .
Решили проехаться , были дерганья которые меня достали . После того как проехались , муж решил еще раз сделать обучение холостого хода которое он делал 3 дня назад, и сразу же приступили опять к калибровке , в этот раз получилось , на конечнем этапе , когда положение поставили в положение (D) , через 2 минуты лампочка погасла , значит мы все правильно сделали . Но видео мы не сняли , их достаточно в youtube .
Мы долго ждали пока машина согреется чтоб вентилятор включился , не хотел он включатся , расход только на приборной панели увеличился . Естественно не получилось , два раза пробовали , на конечном этапе лампочка (D) вместо того чтоб погаснуть , стала мигать .
http://youtu.be/vhRA8m6LOxA
Мы сделали вывод , что это связано с вентилятором который не включился .
Решили проехаться , были дерганья которые меня достали . После того как проехались , муж решил еще раз сделать обучение холостого хода которое он делал 3 дня назад, и сразу же приступили опять к калибровке , в этот раз получилось , на конечнем этапе , когда положение поставили в положение (D) , через 2 минуты лампочка погасла , значит мы все правильно сделали . Но видео мы не сняли , их достаточно в youtube .
feofan
Опытный
Непонятно - положительный результат достигнут? 
Ребята , подскажите пожалуйста , если калибровка вариатора делалась при неисправной работе одного из цилиндров , из за пропусков в зажигании , и проблема была устранена , надо ли заново делать калибровку ?
И такой вопрос , мне не понятно из самого первого сообщения по поводу обучения холостого хода , цитирую
" ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этого шага вентилятор радиатора включается, время его действия не должно быть менее 5 минут."
Это , что , значит вентилятор должен работать как минимум 5 мин ?
Спасибо
И такой вопрос , мне не понятно из самого первого сообщения по поводу обучения холостого хода , цитирую
" ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этого шага вентилятор радиатора включается, время его действия не должно быть менее 5 минут."
Это , что , значит вентилятор должен работать как минимум 5 мин ?
Спасибо
Без волос 128
Авторитет
ни чего делать не нужно
Спасибо , это как ? Я понимаю по поводу калибровки , да ?Без волос 128 написал(а):
А на второй вопрос , не менее пяти минут , что это значит ?
Или вообще ничего не надо делать , ни калибровку ни холостой ход ? И все это не к чему что ли ?
Без волос 128
Авторитет
Вообще
Sl_Andrei
Новичок
Водитель самолета, миленький ))). Напиши пожалуйста пошагово, что нужно делать при обучении холостого хода и какие процедуры еще нужно делать после отключения аккумулятора? за ранее спасибо
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Друзья! напишите пожалуйста в какой последовательности что обучается и как, и что калибруется. Чистил заслонку и пришлось снимать аккумулятор. Сейчас расход 8.5 и бывает обороты плавают.
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
С холостым ходом я вроде понял. Не до конца понятно как правильно сделать калибровку.
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Друзья! напишите пожалуйста в какой последовательности что обучается и как, и что калибруется. Чистил заслонку и пришлось снимать аккумулятор. Сейчас расход 8.5 и бывает обороты плавают.
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
С холостым ходом я вроде понял. Не до конца понятно как правильно сделать калибровку.
Без волос 128
Авторитет
Водитель самолета, будь осторожен 
Hooligan-Odin
Новичок
О, с оди?))Объединяемся!))
Hooligan-Odin
Новичок
Сделал все по советам опытых)
Калибровка прошла успешно вроде как)
Завтра прокачусь узнаю что и как на деле вышло
Всем большое спасибо)
Калибровка прошла успешно вроде как)
Завтра прокачусь узнаю что и как на деле вышло
Всем большое спасибо)
VoVkIn
Участник
с началом зимы всех((( ребята кто может помочь с калибровками? собираюсь менять АКБ перед зимой, родной 7 лет отбегал. территориально ЮЗАО
UzJazz-71
Гость
Белгород тоже воспользовался! Спасибо за помощь!Водитель самолета
Спасибо!!!
Питерцы, кому нужна помощь....буду рад помочь... :Yahoo!:
Мой JAZZ 2008 года, пробег 247000 км в одних руках и как бы все нормально, но после регулировки клапанов (снятия клеммы аккумулятора) появилась ужасная вибрация при трогании,остановках. Масло только в варике менял, вообще стараюсь не пропускать положенные 45000 км. Сегодня нашел этот злосчастные разъем и попробовал откалибровать... Сразу не получилось:после процедуры "n-d-s-l ... и обратно еще 2 раза" в положении "n" лампа "D" загоралась всего на 30-40 сек и потом или гасла, или начинала быстро моргать. То же самое в положении рычага "d" и ожидании 2 мин.-не дотягивало... После 5-6 тренировки вроде все срослос, теперь посмотрю на ходовых испытаниях!
Pavel Zotov
Интересующийся
Полёт нормальный?
Hrom
Авторитет
а разве в Джазе второго поколения есть калибровка?
VoVkIn
Участник
скорее всего человек ошибся))),у него видимо как и у меня джаз I рестайлинг 2008 года, варик стали ставить на II-е поколение с 10 - го года вроде как))) там же только робот и палка была в те годы
Hooligan-Odin
Новичок
У меня комплектация элеганс, все тип топ , а когда делал на спорте замученном не выходило почему то.Полёт нормальный?
Pashav1982
Гость
а у меня после калибровки "D" не как не хочет гаснуть, а моргает все...уже раз десять пробовал. Обороты стали плавать после большого ТО с чисткой всего и вся.