Фильтр вариатора

kodakar

Гость
Регистрация
13 Апр 2010
Сообщения
7
Адрес
Москва
Добрый день,счастливые обладатели Джазов и Фитов!
Такой вопрос.При поиске зпачастей нашел это: Фильтр CVT Honda Jazz 25450-PWR-003 Оригинальный фильтр для КПП CVT Honda Jazz .Нужно при замене масла в вариаторе менять этот фильтр?
 
kodakar написал(а):
Добрый день,счастливые обладатели Джазов и Фитов!
Такой вопрос.При поиске зпачастей нашел это: Фильтр CVT Honda Jazz 25450-PWR-003 Оригинальный фильтр для КПП CVT Honda Jazz .Нужно при замене масла в вариаторе менять этот фильтр?

Фильтр стоит внутри коробки. Поменять можно только при полном ее разборе. При замене масла на ТО он не меняется.
 
Здравствуйте!
Недавно был куплен Джаз, планирую полную замену жидкости в вариаторе (на НММФ) вместе с фильтром, т.к. не знаю что в данный момент залито - АТФ или НММФ, плюс есть подозрение что жижу давно не меняли, т.к. при проверке масла в двигателе, его было 1,5-2л.

Имеет ли смысл это делать, либо достаточно частично поменять - слить старую жижу и залить новый НММФ, не меняя фильтра ?

Посоветуйте как быть ?!
 
да просто поменять...если сильно грязное..то можно через пару тыс. ещё раз....
 
Хорошо, тогда в каком случае масло в варике меняется полностью, включая фильтр ?
 
как планируешь добраться до фильтра??? :D
 
gum_58
Полностью масло в вариаторе меняется при его разборке, при плановом ТО происходит частичная замена масла. Фильтр в варике расчитан на весь срок службы вариатора.
 
Забейте вы на этом..не все фильтры меняются!!!!У нас Хонда Лого с вариатором..170.т пробег...полёт нормальный и фильтр не тогали
 
в нормально работающей коробке - фильтр прослужит всю жизнь коробки - ну НЕЧЕМУ там ему сильно забивать! а вот если что навернулось - тогда ой! придёться разбирать ну и естественно - замена фильтров, а их там 2 - один выполняет функцию маслоприёмника, второй - чем то напоминает бензиновый разовый фильтр - без внешнего кожуха! замену масла лучше (ИМХО) проводить частично - открутил пробку - слил, сколько слил - столько долил! не рекомендовал бы производить полную замену методом замещения (особенно на старом авто с солидным пробегом)- эт когда с масляного радиатора снимаються трубки и в одну подаёться чистое масло а из другой выливаеться отработаное. в данном случае все продукты износа не сливаються спокойно вместе с маслом , а остаються в фильтре, хоть их там и немного - но они там всё же есть, а как известно вода камень точит - и лишняя грязь в фильтре - ничего хорошего не принесёт!
 
gum_58 написал(а):
Здравствуйте!
Недавно был куплен Джаз, планирую полную замену жидкости в вариаторе (на НММФ) вместе с фильтром, т.к. не знаю что в данный момент залито - АТФ или НММФ, плюс есть подозрение что жижу давно не меняли, т.к. при проверке масла в двигателе, его было 1,5-2л.

Имеет ли смысл это делать, либо достаточно частично поменять - слить старую жижу и залить новый НММФ, не меняя фильтра ?

Посоветуйте как быть ?!
На щупе должна написана марка жидкости. заливать только ее, иначе запоришь CVT/
 
НММФ можно запороть только фариатор с гидротрансформатором, для них она не предназначена, например, такой вариатор стоит на Хонад Фит 2го поколения. А Хонда Джаз всех моделей без гидротрансформаторов, следовательно НММФ для них подходит.
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу