Yulenok, путаете, Почему Вы выбрали Jazz II?
Первые отзывы о Jazz 2011
- Автор темы ozz77
- Дата начала
Yulenok написал(а):M2-V написал(а):
это точно... сама это проходила
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Юрий, а судя по фотке, у Вас максималка, то бишь Экзьютив, а ждали вроде Элеганс?Не дождались? или передумали?
Всё верно ! Но у нас в Эстонии топ-комплектация называется Элеганс . Так что наверно ваши и наши дилеры по разному описывают машины . Хотя по логике так быть не должно .
Yulenok, изучайте http://cars.honda.ee/index.php?m=2&l=5&n=17&o=4
Надюхин написал(а):Yulenok, изучайте http://cars.honda.ee/index.php?m=2&l=5&n=17&o=4
Ого, круто
там еще и гибрид есть :shock:Не помню точно писал или нет . Рассматривал вариант покупки гибрида , но вопросы продавцу задавали мои хорошие знакомые работающие в сфере электронных систем . После чего вариант с гибридной силовой установкой отошел в сторону и уже не рассматривался .
а если подумать, то звучание "элеганс" как-то приятней чем "экзекьютив"... ну уж очень созвучно экзекуции, что не есть здорово.
Меня это название комплектации ничтожно смущало, но нынче забыл об этом. Всё, что хочется на борту есть, и славно.
Меня это название комплектации ничтожно смущало, но нынче забыл об этом. Всё, что хочется на борту есть, и славно.
Boris2011
Авторитет
Второй месяц эксплуатации. Не могу понять разговоры о жесткости хода и шуме. После Тойоты Ярис тишина и благодать. Ждал китайской сборки (информация салона), получив английскую, очень рад. Нет никаких щелей (за пепельницу убил бы!) Прошел тысячи 1,5 по трассе - опять одни положительные эмоции. Дорогу держит, бензин бережет, климат рулит Короче, все познается в сравнении.
Boris2011
Авторитет
До 125 проблем нет. Есть парусность, но эта беда многих машин. Пепельницы и прикуривателя нет, что оказалось неприятным сюрпризом для курильщика со стажем, но все прощаю за USB.
Кстати, забыла поздравить с приобретением хомячка :Yahoo!:
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Позволю не согласится... На Пиканте я летала под 140 и не штормило.... Хотя если мимо "пролетал" кто-нибудь машинку сносило...
поздравить с приобретением хомячка :Yahoo!:Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Boris2011 написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Boris2011 написал(а):
Позволю не согласится... На Пиканте я летала под 140 и не штормило.... Хотя если мимо "пролетал" кто-нибудь машинку сносило...
Про свой джаз тоже хочу высказаться .
Кто то на этом сайте писал про то что машина тупая и не едет , причём несколько раз читал такие посты , могу им посоветовать купить спортивную машину , ну а если денег нехватает то как минимум покупать джаз на механике . Такие посты раздражают как да человет начинет требовать от 99 сильной машины на варике МЕГО ускорений . Покатавшись на вариаторе , эта трансмиссия явно не для гоног и так как я не ГонщеГ то меня полностью она устраивает .
Шумка не раздражает реально в алексе была по хуже . По поводу вместительности салона могу сказать что пианино в нём не возил , но на близкое растояние в троём на заднем диване вполне удобно и колени в спинку сидения водителя не упираются . Из всех опций на машине больше всего нравится стеклянная крыша и круиз-контроль .
НО есть несколько моментов каторые меня смутили ;
1- При включении габаритов тухнет подсветка приборов зачем так сделали НЕПОНЯТНО !
2- Крышка бензобака открывается не из салона , а нажатием на крышку , при той кучи опций у машины очень странно .
3- сборка Англия при закрытых дверях на правой средней стойке сверху одна дверь выше другой милиметра на 3 а в середине и снизу всё ровно
4- руль где то градуса на три стоит не ровно при езде , а иногда едешь вроде бы ровно вот эдесь ничего понять немогу .
А так машиной доволен то что я от неё ждал то я и получил .
P.S. надёжность машины я думаю будет не хуже чем у тойоты .
Кто то на этом сайте писал про то что машина тупая и не едет , причём несколько раз читал такие посты , могу им посоветовать купить спортивную машину , ну а если денег нехватает то как минимум покупать джаз на механике . Такие посты раздражают как да человет начинет требовать от 99 сильной машины на варике МЕГО ускорений . Покатавшись на вариаторе , эта трансмиссия явно не для гоног и так как я не ГонщеГ то меня полностью она устраивает .
Шумка не раздражает реально в алексе была по хуже . По поводу вместительности салона могу сказать что пианино в нём не возил , но на близкое растояние в троём на заднем диване вполне удобно и колени в спинку сидения водителя не упираются . Из всех опций на машине больше всего нравится стеклянная крыша и круиз-контроль .
НО есть несколько моментов каторые меня смутили ;
1- При включении габаритов тухнет подсветка приборов зачем так сделали НЕПОНЯТНО !
2- Крышка бензобака открывается не из салона , а нажатием на крышку , при той кучи опций у машины очень странно .
3- сборка Англия при закрытых дверях на правой средней стойке сверху одна дверь выше другой милиметра на 3 а в середине и снизу всё ровно
4- руль где то градуса на три стоит не ровно при езде , а иногда едешь вроде бы ровно вот эдесь ничего понять немогу .
А так машиной доволен то что я от неё ждал то я и получил .
P.S. надёжность машины я думаю будет не хуже чем у тойоты .
Fox86
а у меня "чистый иппонец", и всё равно сделал коррекцию "развала" и выставил правильно руль.
И после этого управление улучшишось настолько сильно, что в это трудно было поверить. Как же так, "иппонцы" не поставили правильно развал???! Исчезла мертвая зона вблизи ноля, руль стал острым и точным до безобразия.
И тут я понял, пошто джаз хвалят за управляемость. На только купленной машине она как-бы присутствовала, но это было именно как-бы.
Теперь ограничивающим моментом при движении в городе, остается только жена. Она и есть главный тормоз в системе. Разогнаться - просто никак. Включается сирена. Громкая очень. Ну и голосом мне сообщается, кто я есть, и чем мне грозит такая манера поведения. А когда я один ... ощущаю, что джаз оченно нормальный автомобильчик.
а у меня "чистый иппонец", и всё равно сделал коррекцию "развала" и выставил правильно руль.
И после этого управление улучшишось настолько сильно, что в это трудно было поверить. Как же так, "иппонцы" не поставили правильно развал???! Исчезла мертвая зона вблизи ноля, руль стал острым и точным до безобразия.
И тут я понял, пошто джаз хвалят за управляемость. На только купленной машине она как-бы присутствовала, но это было именно как-бы.
Теперь ограничивающим моментом при движении в городе, остается только жена. Она и есть главный тормоз в системе. Разогнаться - просто никак. Включается сирена. Громкая очень. Ну и голосом мне сообщается, кто я есть, и чем мне грозит такая манера поведения. А когда я один ... ощущаю, что джаз оченно нормальный автомобильчик.
1. Наивные японцы думают что с габаритами только ночью ездятFox86 написал(а):
Обидно что при использовании ближнего света в качестве ДХО нельзя выключить притухание.2. Хм, а зачем лишний гемор с открытием из салона? Крышка всё равно центральным замком запирается, т.е. пока не разблокировать двери она не откроется.
мне такая логика понятна, ибо закрывать лючок всё равно рукой. Вот другое дело, если бы был привод открытия-закрытия с кнопкой на ключе!
Правда, приходится сейчас такой алгоритм применять на заправке: вышел, закрыл машину, оплатил топливо, подошел-открыл машину и лючок, отвернул пробку, вставил ТЗП, и тут же хлопнул дверкой ... иначе пока заправляешься машина опять закрывается и блокирует закрытие лючка. Закрыл лючок, сел-завелся-сбросил счетчик, покатил.
Правда, приходится сейчас такой алгоритм применять на заправке: вышел, закрыл машину, оплатил топливо, подошел-открыл машину и лючок, отвернул пробку, вставил ТЗП, и тут же хлопнул дверкой ... иначе пока заправляешься машина опять закрывается и блокирует закрытие лючка. Закрыл лючок, сел-завелся-сбросил счетчик, покатил.