Троffим
Старейшина
Владимир, спасибо за фотки! Получилось замечательно! 
Ждём, с нетерпением, фотки доработанного варанта.
Ждём, с нетерпением, фотки доработанного варанта.
Подсветка багажника, светодиоды.
- Автор темы Троffим
- Дата начала
А вот и мой пока не завершенный проект.
Основная идея была в том, чтобы минимизировать "хирургическое вмешательство", резать родной пластик у меня пока рука не подниимается
.
После отгибания пластиковой обшивки (выкручиваем два самореза, один в месте крепления основания шторки, другой в месте крепления шторки в закрытом положении, и выщелкиваем несколько защелок, все снимается очень легко) было выяснено, что мудрые японцы предусмотрели пластик в месте вкручивания самореза, что нам и надо.
Как подключаться к штатному плафону освещения было подробно описано многоуважаемым Троffимом, повторяться не буду. Провода подведены под обшивкой через отверстия для саморезов, контактные пластинки прикручены теми же саморезами.
Так оно выглядит после пробной установки шторки на место и "формовки" пластин упорами шторки.
А вот на этом все пока и закончилось т.к. лента еще не куплена, завтра-послезавтра выходные, поеду покупать и доделывать.
Основная идея была в том, чтобы минимизировать "хирургическое вмешательство", резать родной пластик у меня пока рука не подниимается
.После отгибания пластиковой обшивки (выкручиваем два самореза, один в месте крепления основания шторки, другой в месте крепления шторки в закрытом положении, и выщелкиваем несколько защелок, все снимается очень легко) было выяснено, что мудрые японцы предусмотрели пластик в месте вкручивания самореза, что нам и надо.
Как подключаться к штатному плафону освещения было подробно описано многоуважаемым Троffимом, повторяться не буду. Провода подведены под обшивкой через отверстия для саморезов, контактные пластинки прикручены теми же саморезами.
Так оно выглядит после пробной установки шторки на место и "формовки" пластин упорами шторки.
А вот на этом все пока и закончилось т.к. лента еще не куплена, завтра-послезавтра выходные, поеду покупать и доделывать.
Вложения
владимир
Старейшина
djk
Что то не догоняю,клему вижу одну.Контакта должно быть два.А насчет портить пластик,так там(в моем варианте) одно отверстие для провода и вкрученные два самореза.
Что то не догоняю,клему вижу одну.Контакта должно быть два.А насчет портить пластик,так там(в моем варианте) одно отверстие для провода и вкрученные два самореза.
владимир
Старейшина
Ну вот и я выкроил время, чтобы отчитаться о своем решении. Фото контактов со стороны машины были запощены ренее, сейчас фото шторки:
Край шторки обклеен SpeedTape, это такая толстая фольга на клеевой основе, которой заклеивают дырки в самолетах, к ней припаян провод (что удивительно, хотя она и с виду алюминиевая, но паяется в общем-то неплохо). Можно было просто прикрутить/приклеить контактную площадку, но не нашел нужной железки, решил попробовать так, получилось неплохо. С другой стороны шторки все аналогично. При таком решении практически полностью исключен риск короткого замыкания, так как контакты разнесены максимально далеко, чем оно мне и понравилось.
Ну и вид подсвеченного беспорядка в багажнике :
И самое главное: при установке подсветки "ни одно животное не пострадало", то есть "ни одной новой дырочки" (c) реклама в родном железе/пластике, и при при желании (перед визитом к ОД, например) все быстро можно вернуть к состоянию "так и было".
Край шторки обклеен SpeedTape, это такая толстая фольга на клеевой основе, которой заклеивают дырки в самолетах, к ней припаян провод (что удивительно, хотя она и с виду алюминиевая, но паяется в общем-то неплохо). Можно было просто прикрутить/приклеить контактную площадку, но не нашел нужной железки, решил попробовать так, получилось неплохо. С другой стороны шторки все аналогично. При таком решении практически полностью исключен риск короткого замыкания, так как контакты разнесены максимально далеко, чем оно мне и понравилось.
Ну и вид подсвеченного беспорядка в багажнике
:И самое главное: при установке подсветки "ни одно животное не пострадало", то есть "ни одной новой дырочки" (c) реклама
в родном железе/пластике, и при при желании (перед визитом к ОД, например) все быстро можно вернуть к состоянию "так и было".Вложения
Решение проблемы недостатка освещения в багажнике
Темнеет рано, иногда приходится что-то искать в багажнике вечером и штатного света не хватает, вот и задумался над этой проблемой. Думал сделать светодиоды, но как-то времени не особо много, да и не сильно я в них разбираюсь. Короче, решил заехать в магазин и посмотреть, что есть "готового"и о чудо - Друзья, я решил проблему недостатка освещения в багажнике гораздо проще - купил вот
ТАКУЮ лампу в светильник освещения багажного отделения, встала без всяких переделок и теперь у меня вместо 5W горит 16W. Плафон не сильно греется, так же как и раньше. Купил в автомагазине за 80 руб.
Вот сама лампа
Вот она в светильнике
ещё
и ещё
а вот как горит в плафоне
Фотография не передает весь эффект, но могу смело сказать, что светлее в 2 раза точно стало в багажном отделении, а то и в 3 !!! И самое главное - без каких-либо переделок
Темнеет рано, иногда приходится что-то искать в багажнике вечером и штатного света не хватает, вот и задумался над этой проблемой. Думал сделать светодиоды, но как-то времени не особо много, да и не сильно я в них разбираюсь. Короче, решил заехать в магазин и посмотреть, что есть "готового"и о чудо - Друзья, я решил проблему недостатка освещения в багажнике гораздо проще - купил вот
ТАКУЮ лампу в светильник освещения багажного отделения, встала без всяких переделок и теперь у меня вместо 5W горит 16W. Плафон не сильно греется, так же как и раньше. Купил в автомагазине за 80 руб.
Вот сама лампа
Вот она в светильнике
ещё
и ещё
а вот как горит в плафоне
Фотография не передает весь эффект, но могу смело сказать, что светлее в 2 раза точно стало в багажном отделении, а то и в 3 !!! И самое главное - без каких-либо переделок
Romikos
Опытный
нууу...все и везде хором твердят, что увеличивать номинальную мощность чего-либо не есть good...проводка расчитана под номинал128 написал(а):
вариант на самом деле самый простой, но с большим НО
Решение проблемы недостатка освещения в багажнике
Это не та лампа, которая горит постоянно, а работает пару раз в день. Ничего страшного не произойдет, к тому же диоды в моих передних габаритах (которые как известно потребляют меньше энергии, чем обычные лампочки) компенсируют нагрузку на проводку в автомобиле. Вот когда ставят мощнее лампочки в головной свет - это не есть good, а моя лампочка - это всё фигня...
Это не та лампа, которая горит постоянно, а работает пару раз в день. Ничего страшного не произойдет, к тому же диоды в моих передних габаритах (которые как известно потребляют меньше энергии, чем обычные лампочки) компенсируют нагрузку на проводку в автомобиле. Вот когда ставят мощнее лампочки в головной свет - это не есть good, а моя лампочка - это всё фигня...
Romikos написал(а):
Для этого существуют предохранители.
Вот если при использовании потребителя большей мощности и выхода из строя предохранителя менять его на больший по номиналу,тогда могут возникнуть проблемы.
При полной загрузки багажника плафон бесполезен.
Решение проблемы недостатка освещения в багажнике
Что за писсимистический настрой? У меня не часто бывает "полная загрузка багажника". Нормальное явление - это куча пакетиков из Ашана, Метро и т.д.
При таком раскладе плафон багажного отделения - не бесполезен...
лысый128 написал(а):
Что за писсимистический настрой? У меня не часто бывает "полная загрузка багажника". Нормальное явление - это куча пакетиков из Ашана, Метро и т.д.
При таком раскладе плафон багажного отделения - не бесполезен...
лысый128
Короче не знаю, но меня вполне устраивает такой вариант подсветки багажного отделения! И в городе мне очень часто нужен свет в багажнике, в частности на парковках супермаркетов, магазинов, рынков, в гараже и т.д.
P.s. на трассе ночью не останавливаюсь...
sercio
Опытный
Шикарно получилось! Уж больно плафон в Джазе низковат.Был бы с другой стороны ещё один,было бы лучше.владимир написал(а):
владимир
Старейшина
Вот в этом ВСЯ проблема.Только по этой причине был опробован свет сверху,от шторки.sercio написал(а):
И практически это ни чего не изменит...sercio написал(а):
Попробуй загрузи багажник равномерно сумками,а потом что нибудь достать "на ощупь" :%)Светит он ВНИЗУ!!!! А для чего тут нужно много времени?По отчетам изложенным выше,нужно времени два часа.И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!!128 написал(а):
А я вечером свой багажник боюсь открывать на дороге,моргают -убери дальний свет!!128 написал(а):
йцукен
Опытный
Сделал себе подсветку в багажник. За основу взял рацуху, предложенную djk.
На Митинском рынке купил метр влагозащищенной яркой светодиодной ленты (60 тройных белых SMD-светодиодов на метр, электрическая мощность - 9.6 ватт/метр). Лента представляет собой гибкую плату, залитую в прозрачный резиноподобный материал. Лента может резаться через каждые 5 см (3 светодиода), рассчитана на питание 12В. С обратной стороны ленты - двусторонний скотч 3M, лицевая сторона гибкой платы выкрашена белым - наверное для лучшего отражения света.
С торца ленты (на срезе) 4 контакта. Луженые контакты в ленте через каждые 50 см, остальные медные. Один из контактов - общий "+", остальные три - на каждый из тройки светодиодов (светодиоды соединены параллельно, но в каждом блоке 1 светодиод выведен на отдельную дорожку - видимо для дискретной регулировки яркости). Плюсовой вывод мне пометили на рынке маркером.
Для того, чтобы подпаяться к контактам, нужно аккуратно срезать защитную оболочку (буквально над контактом) и припаять провод. Для культурного соединения предусмотрительно прикупил термоусадку соответствующего диаметра.
Соединиться можно как с однго конца ленты, так и с другого, так и с двух - чем я и воспользовался - "+" провод подпаял с одного конца ленты, "-" провод - с другого. Три минусовые дорожки спаял вместе (таким образом лента дает максимальную яркость).
При одевании термоусадки нужно не забыть вытащить из под нее защитную бумажку двустороннего скотча - потом будет сложно.
Дабы не забыть, где какой из проводов - пометил колечками черной и красной термоусадки минусовой и плюсовой провод. В итоге получилась метровая лента с проводами, практически готовая к установке.
Подключив ее дома к 12в адаптеру - сильно засомневался в эффективности и яркости ее освещения. При свете показалось, что она вообще не освещает... Отступать все равно поздно, но как оказалось после и не зря... Не подключайте ленту дома - собьетесь с истинного пути
Далее я переместился к другу в гараж для монтажа собственно на место. Там приклеил ленту к планке шторки (имхо метр - аккурат для нашей шторки, как раз остается место для сжимания торцов, и почти все пространство используется для освещения). При приклеивании нужно быть максимально аккуратным - сразу клеить ленту параллельно краю - в плоскости лента фактически не изгибается.
Далее встал вопрос о контактах. У друга в гараже нашел медную пластинку (скорее даже ленту - типа фольги, но достаточно толсую). Данная пластинка легко режется ножницами, гнется руками - очень удобный материал. Вырезал контактные площадки для торцов планки шторки:
Небольшой выступ с плоской стороны - для клеммы. Мне показалось подключение ленты к контактным площадкам стандартными автомобильными клеммами вполне удобным решением.
Контактную площадку с внутренней стороны намазал суперклеем, для надежности намертво замотал изолентой
К контактным площадкам подключил ленту автомобильными клеммами типа "мама", клеммы заизолировал термоусадкой.
Контактные клеммы в посадочных местах сделал из той же медной пластинки, закрепил саморезами, которые крепят обшивку багажника (саморезы вкручены в пластик, поэтому коротить на массу не будут), под эти же саморезы вывел провода через отдельное отверстие в пластинке. Получилось не совсем аккуратно, позже отрежу лишнее. провод под контактной площадкой уходит в то же отверстие, что и саморез, крепящий обшивку (разумеется только в сквозное отверстие в черном пластике) - отверстие там вроде с запасом.
Провод к правой (по ходу движения) площадке протащил под обшивкой багажника в задней части машины (под "плинтусом" багажной двери) - там тянутся все провода к задним фонарям и ничего не может перетереть провод. И потом - нам показалось, что там проще.
Подключился к проводам, идущим к штатному плафону, на всякий случай через предохранитель.
ВНИМАНИЕ! Всем кто захочет тянуть провода там же. Пистоны, которые держат этот плинтус (пластиковая накладка внизу в середине проема багажной двери) очень хрупкие! Ломаются только в путь. Из четырех пистонов уцелел всего один. Пистоны хитрые и толстые - еле подобрали замену. Поэтому лучше запаситесь пистонами заблаговременно.
Когда все собрал и включил, был приятно удивлен. В багажнике теперь светло как днем!
Итоговая себестоимость этого чуда: 700 рублей за метр ленты, еще рублей 50 на провода и термоусадку. Полчаса возни с паяльником, часа три возни в гараже.
На Митинском рынке купил метр влагозащищенной яркой светодиодной ленты (60 тройных белых SMD-светодиодов на метр, электрическая мощность - 9.6 ватт/метр). Лента представляет собой гибкую плату, залитую в прозрачный резиноподобный материал. Лента может резаться через каждые 5 см (3 светодиода), рассчитана на питание 12В. С обратной стороны ленты - двусторонний скотч 3M, лицевая сторона гибкой платы выкрашена белым - наверное для лучшего отражения света.
С торца ленты (на срезе) 4 контакта. Луженые контакты в ленте через каждые 50 см, остальные медные. Один из контактов - общий "+", остальные три - на каждый из тройки светодиодов (светодиоды соединены параллельно, но в каждом блоке 1 светодиод выведен на отдельную дорожку - видимо для дискретной регулировки яркости). Плюсовой вывод мне пометили на рынке маркером.
Для того, чтобы подпаяться к контактам, нужно аккуратно срезать защитную оболочку (буквально над контактом) и припаять провод. Для культурного соединения предусмотрительно прикупил термоусадку соответствующего диаметра.
Соединиться можно как с однго конца ленты, так и с другого, так и с двух - чем я и воспользовался - "+" провод подпаял с одного конца ленты, "-" провод - с другого. Три минусовые дорожки спаял вместе (таким образом лента дает максимальную яркость).
При одевании термоусадки нужно не забыть вытащить из под нее защитную бумажку двустороннего скотча - потом будет сложно.
Дабы не забыть, где какой из проводов - пометил колечками черной и красной термоусадки минусовой и плюсовой провод. В итоге получилась метровая лента с проводами, практически готовая к установке.
Подключив ее дома к 12в адаптеру - сильно засомневался в эффективности и яркости ее освещения. При свете показалось, что она вообще не освещает... Отступать все равно поздно, но как оказалось после и не зря... Не подключайте ленту дома - собьетесь с истинного пути
Далее я переместился к другу в гараж для монтажа собственно на место. Там приклеил ленту к планке шторки (имхо метр - аккурат для нашей шторки, как раз остается место для сжимания торцов, и почти все пространство используется для освещения). При приклеивании нужно быть максимально аккуратным - сразу клеить ленту параллельно краю - в плоскости лента фактически не изгибается.
Далее встал вопрос о контактах. У друга в гараже нашел медную пластинку (скорее даже ленту - типа фольги, но достаточно толсую). Данная пластинка легко режется ножницами, гнется руками - очень удобный материал. Вырезал контактные площадки для торцов планки шторки:
Небольшой выступ с плоской стороны - для клеммы. Мне показалось подключение ленты к контактным площадкам стандартными автомобильными клеммами вполне удобным решением.
Контактную площадку с внутренней стороны намазал суперклеем, для надежности намертво замотал изолентой
К контактным площадкам подключил ленту автомобильными клеммами типа "мама", клеммы заизолировал термоусадкой.
Контактные клеммы в посадочных местах сделал из той же медной пластинки, закрепил саморезами, которые крепят обшивку багажника (саморезы вкручены в пластик, поэтому коротить на массу не будут), под эти же саморезы вывел провода через отдельное отверстие в пластинке. Получилось не совсем аккуратно, позже отрежу лишнее. провод под контактной площадкой уходит в то же отверстие, что и саморез, крепящий обшивку (разумеется только в сквозное отверстие в черном пластике) - отверстие там вроде с запасом.
Провод к правой (по ходу движения) площадке протащил под обшивкой багажника в задней части машины (под "плинтусом" багажной двери) - там тянутся все провода к задним фонарям и ничего не может перетереть провод. И потом - нам показалось, что там проще.
Подключился к проводам, идущим к штатному плафону, на всякий случай через предохранитель.
ВНИМАНИЕ! Всем кто захочет тянуть провода там же. Пистоны, которые держат этот плинтус (пластиковая накладка внизу в середине проема багажной двери) очень хрупкие! Ломаются только в путь. Из четырех пистонов уцелел всего один. Пистоны хитрые и толстые - еле подобрали замену. Поэтому лучше запаситесь пистонами заблаговременно.
Когда все собрал и включил, был приятно удивлен. В багажнике теперь светло как днем!
Итоговая себестоимость этого чуда: 700 рублей за метр ленты, еще рублей 50 на провода и термоусадку. Полчаса возни с паяльником, часа три возни в гараже.
Вложения
makeenkov
Опытный
Купил ленту 48 см - 48 диодов и w5w с 9 диодами
Ленту просто заткнул между шторкой и сидением но это пока, уж очень хотелось сразу испробовать
Диод в штатное место
Заняло всё 5 минут и вуаля, не нарадуюсь...
Цена
- 2 ленты за 500 - скидка которую клубу сделали... :Yahoo!:
- 2 диода за 200
- 5 минут времени
Если ленту пихнуть на середину, будет круче, она же у меня от края идёт и на середине примерно заканчивается!
Ленту просто заткнул между шторкой и сидением
но это пока, уж очень хотелось сразу испробоватьДиод в штатное место
Заняло всё 5 минут и вуаля, не нарадуюсь...
Цена
- 2 ленты за 500 - скидка которую клубу сделали... :Yahoo!:
- 2 диода за 200
- 5 минут времени
Если ленту пихнуть на середину, будет круче, она же у меня от края идёт и на середине примерно заканчивается!
