Тойота РАВ4, 2.0, CVT

[Dina]

Кстати вот Вам цены на РАВ... Он опять подорожал на днях...

В Тойота-Измайлово на тест-драйве менеджер ещё в апреле говорил,что у них машины(которые на подходе) продаются только при установке на их сервисе допов на сумму 60000 руб.Потому что неизвестно что будет с поставками,а сервис летом закроют на пару месяцев...

По СРВ ситуация была тоже не очень,в наличии были только 2.4 в максималке,по поводу цен и сроков поставки тоже никто толком ничего сказать не мог.

Вот вам и трагедия в Японии(

 

[prohogii]

я после автомата сажусь в джаз с механикой (иногда забываю,что механика и есть доп. педаль),привыкаешь быстро,чувствуешь себя превосходно.

Евгений, дело не в АКПП и РКПП.
А с большей (существенно) машины пересесть в Джаз, тут и интересуют ощущения.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Пересаживаться на низкую машину конечно не хочется... по крайней мере пока...Кстати, сегодня погоню Джазз к оф. дилеру... Потом опишу впечатления "на Джаззе после РАВ4"

Спасибо, буду ждать отзыва.

Добавлено спустя 12 минут:

Не переживай. Ощущения за рулем не от машинки зависят. От прокладки между рулем и сиденьем!

Вот пересел я с Ауди А-8 на Форд Экспедишен и жизнь (автомобильная) улучшилась, хотя по материалам отделки А-8 гораздо лучше.
Но больший простор и самое главное, ты сидишь выше, удобнее посадка в машину, ты заходишь, как в квартиру, не надо сгибаться в три погибели.
Проблем с парковкой не испытываю, тем более можно забраться на поребрик.

 

[Надюхин]

тем более можно забраться на поребрик.

Там, где разрешено залезать - залезет и джаз.)) fftopic2: А вот на дачу, рыбалку и т.п. конечно лучше на раве.))

 

[Dina]

тем более можно забраться на поребрик.

Там, где разрешено залезать - залезет и джаз.)) fftopic2: А вот на дачу, рыбалку и т.п. конечно лучше на раве.))

Нет,Спорт не залезет(
После зимы накладки на пороги покоцанные слегка (некритично,но всё же...
Друзья приехали из Португалии,ездили по всей стране,сказали что Джазов очень много..пока не видели мою машину и знать не знали что такая есть)
По СНИПу,насколько помню,высота бордюров 15 см,как и клиренс у Джаза,я и не пробовала залезать,жалела.

 

[antilopka]

Поздравляю с приобретением!
Буквы на номере зачетные! Неужели случайно так получилось?))

 

[Надюхин]

Dina, про спорт ничего не скажу, у меня элеганс. И на всякий случай поясню, что я имею ввиду бордюры, на которые разрешено заезжать.)))) Парковку на тротуарах не осваивала.)

 

[Dina]

Надюхин
Ну я просто трусила всегда,даже когда можно было.Сорри за офф.

вот рег.номер у Вити зачётный)))))

 

[128]

Кстати вот Вам цены на РАВ... Он опять подорожал на днях...

В Тойота-Измайлово на тест-драйве менеджер ещё в апреле говорил,что у них машины(которые на подходе) продаются только при установке на их сервисе допов на сумму 60000 руб.Потому что неизвестно что будет с поставками,а сервис летом закроют на пару месяцев...

По СРВ ситуация была тоже не очень,в наличии были только 2.4 в максималке,по поводу цен и сроков поставки тоже никто толком ничего сказать не мог.

Вот вам и трагедия в Японии(

Dina
Да уж... ситуация совсем не радужная... Крепись...
Я ждал свой РАВ 4 месяца (по договору максимальный срок поставки был 180 дней), зато купил без ДОПов... Вернее ДОПы всё равно поставлю, но не у дилера... там цены космические... а так если поискать, то можно найти в 3 раза дешевле дилера...
А если сейчас заказывать, какой срок поставки? Узнавала?

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Поздравляю с приобретением!
Буквы на номере зачетные! Неужели случайно так получилось?))

antilopka
Заметила буквы на номере
Не поверишь... реально совершенно случайно попались буквы Р...АВ ... Просто в тот день была эта серия...
Я вообще давно перестал выбирать номера, а тут такое совпадение...
Спасибо за поздравления!

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:
prohogii
сегодня ещё целый день буду кататься на Джаззе... вечером точно напишу... так будет более объективная оценка...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

вот рег.номер у Вити зачётный)))))

Dina
а точнее буквы ...
цифры самые обычные...

 

[antilopka]

antilopka
Заметила буквы на номере
Не поверишь... реально совершенно случайно попались буквы Р...АВ ... Просто в тот день была эта серия...
Я вообще давно перестал выбирать номера, а тут такое совпадение...

ничего себе совпадения! просто обалдеть))))
судьба значит)))

 

[prohogii]

сегодня ещё целый день буду кататься на Джаззе... вечером точно напишу... так будет более объективная оценка...

Понятно, буду мониторить (а то непонятно в какой раздел попадет отзыв).

 

[128]

prohogii
ну значит после 2-х дней катания на Джаззе после РАВа хочется отметить вот что...
Сначала плюсы Джазза
1) Джазз безусловно мягче РАВа
2) У Джазза лучше шумоизоляция
3) Джазз лучше входит в повороты... нет крена (хотя на РАВе его тоже нет, но всё же небольшая разница есть)
4) По разгону, примерно до 40 км/ч я думаю Джазз будет ехать на равне с РАВом... Дальше РАВ уйдет в отрыв
5) Ближний свет у Джазза намного лучше светит, чем у РАВа... Но противотуманки у РАВа лучше...
6) у Джазза есть кнопки управления магнитолой на руле, на РАВе их нет(( по крайней мере в моей комплектации...
7) компактный размер... вследствие чего появляется особая лёгкость в перстроениях, парковках и маневрировании
8) несмотря на то, что сборка и у Джазза и у РАВа Япония, но Джазз сделан качественнее... надёжнее что-ли... хотя судя по форуму Равоводов, тойота РАВ4 тоже очень надёжная и беспроблемная машина...
Теперь плюсы РАВа
1) Лучший обзор с места водителя... (намучился я с широкими передними стойками на Джаззе)... В РАВе абсолютно всё видно... нужды в задних парктрониках нет, в зеркало прекрасно видно колесо на пятой двери...
2) Лучшее "глотание" ям... Всё-таки колеса 17 радиуса делают своё дело... Мелкие ямы иногда вообще незаметно переезжает...
3) Клиренс... Намучился я с Джаззом по неровным дорогам, теперь на РАВике вообще не парюсь... Пару раз уже легко заезжал на бордюр... на Джаззе я себе такого позволить не мог
4) На ровной дороге по трассе РАВ ведёт себя лучше... увереннее что-ли... мне кажется это из-за того, что он шире, а также благодаря подключаемому полному приводу...
5) Просторный салон и багажник... Хотя нельзя сказать, что в Джаззе мало места... Но сев в Джазз после РАВа мне почему-то было очень тесно, хотя раньше такого чувства не было...
6) Запчасти на РАВ намного дешевле... причём абсолютно все позиции... К примеру я купил оригинальные коврики у дилера за 1800 со скидкой (без скидки они стоили 2500)... а на Джазз как сейчас помню, стоили 4500... :shock:
7) Уважение на дороге... как ни крути Джазз не уважают и редко пропускают, в отличие от РАВа... а в следствии тратится меньше нервов, меньше создаётся аварийных ситуаций
8) У РАВ4 в базовой комплектации идут пластиковые накладки на пороги... на Джаззе сразу не поставил, а теперь они все покоцанные...
9) У РАВ4 в базовой комплектации есть омывать фар, обогрев дворников, обогрев передних сидений и брызговики... Этого в Джаззе явно не хватало...
10) Несмотря на бОльшие размеры у РАВа по сравнению с Джаззом, РАВ заметно поворотливее... т.е. угол поворота колес намного больше...
11) у РАВа магнитола mp3 а у Джазза CD...
12) коротенькая антенка у РАВа... к примеру на Джазее меня постоянно напрягала антенна... если её наклонишь ближе к крыше, то на кочках она начинает бить об крышу, если отодвинуть дальше, то боюсь поломать при выезде из гаража или просто об ветки...
13) У РАВа есть подлокотник... очень удобно и функционально...
14) У РАВа есть подножка под левую ногу... у джазза не знаешь куда её деть... особенно напрягает при дальних поездках... устает нога...

Вот всё что пришло в голову...
Безусловно Джазз хорошая машина, но ощущение высоты когда едешь в РАВе совсем другое... очень мне нравится..., и можно смело забыть про все плюсы Джазза...
В целом на Джазз можно пересесть, но в первое время будет тяжело...

 

[Надюхин]

а на Джазз как сейчас помню, стоили 4500...

Ну это ты загнул.. Или дилер у вас крякнулся... У нас они максимум 2500 стоили..

 

[butterflyка]

Ну это ты загнул.. Или дилер у вас крякнулся... У нас они максимум 2500 стоили..

Надь, мне дилер продал резиновые корытца по такой же цене....мой не крякнулся, он вообще на тот свет ушел))))

 

[prohogii]

Джазз безусловно мягче РАВа

Вот этого не ожидал.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Уважение на дороге... как ни крути Джазз не уважают и редко пропускают, в отличие от РАВа... а в следствии тратится меньше нервов, меньше создаётся аварийных ситуаций

А это как раз ожидаемо, на наших дорогах уважение прямо пропорционально размеру машины.
Обратил внимание пересев с Ауди А-8 на внедорожник, уважение резко прибавилось, хотя новая Ауди стоит в три раза дороже, чем новый Экспедишен.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Вот всё что пришло в голову...Безусловно Джазз хорошая машина, но ощущение высоты когда едешь в РАВе совсем другое... очень мне нравится..., и можно смело забыть про все плюсы Джазза...В целом на Джазз можно пересесть, но в первое время будет тяжело...

Большое спасибо за отзыв, Виктор.
Понимаю, что было трудно (мне так кажется).

 

[128]

а на Джазз как сейчас помню, стоили 4500...

Ну это ты загнул.. Или дилер у вас крякнулся... У нас они максимум 2500 стоили..

Надюхин
Надя, ничего я не загинал... Оригинальные резиновые коврики когда я покупал Джазз стоили 4000, а велюровые стоили 4500...
Не от хорошей жизни я шил на заказ ковры в своего джаззика.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Джазз безусловно мягче РАВа

Вот этого не ожидал.

prohogii
Ну не знаю, может я не правильно описал... это субъективная оценка...
Короче на прямой дороге РАВ хорошо себя ведёт, мелкие ямы тоже лучше глотает РАВ, а вот крупные выбоины и лежачие полицейские мягче проходит Джазз...
Если рассматривать подвеску 2-х авто, то у Джазза задняя подвеска лучше отрабатывает... мягче...

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Большое спасибо за отзыв, Виктор.
Понимаю, что было трудно (мне так кажется).

prohogii
Пожалуйста!
Да, действительно было нелегко...
С одной стороны переполняют чувства от нового РАВа, а с другой ностальгия по любимому Джаззику...

 

[Надюхин]

Обалдеть, а я ругалась с ними, что 2500 за ковры - это дорого.)))) Оказывается нет предела наглости, правда это скорее не хонда, а отдельно взятые дилеры - творят, что хотят.((

 

[владимир]

Короче на прямой дороге РАВ хорошо себя ведёт, мелкие ямы тоже лучше глотает РАВ, а вот крупные выбоины и лежачие полицейские мягче проходит Джазз...Если рассматривать подвеску 2-х авто, то у Джазза задняя подвеска лучше отрабатывает... мягче...

Для меня, джазик, при преодолении лежачих полицейских,даже лучше чем рабочая мерседес R-ка.Вчера вечером себя опять поймал на этой мысли.Конечно в общем, они в сравнении не идут.

 

[SVG-Jazz]

Короче на прямой дороге РАВ хорошо себя ведёт, мелкие ямы тоже лучше глотает РАВ, а вот крупные выбоины и лежачие полицейские мягче проходит Джазз...

Рад, что мои тест-драйвовские впечатления подтверждаются более длительными поездками на РАВчике.

SVG-Jazz
Сергей, ты шутишь? там в багажнике двойное дно... Ты наверно не открывал пол багажника? Запаска-то на задней двери крепится... Там много места в багажнике...

Здесь, как раз не шутил. Я не помню цифры литража багажника РАВа, но он не был в числе первых при сравнении с одноклассниками. Не совсем корректно сравнивать его с Джазом. У него КЛАСС другой.

Более того, когда я спросил у дилера, легко ли у него снимаются задние сиденья, чтобы увеличить объем багажника, продавец ничего внятного мне сказать не мог. Если не трудно, глянь насколько трудоемка операция по их снятию. И нет ли там пломбочек от производителя, чтоб народ не баловался? Меня этот вариант трансформации салона очень интересует для дальних поездок...

 

[128]

SVG-Jazz
Сергей, ты шутишь? там в багажнике двойное дно... Ты наверно не открывал пол багажника? Запаска-то на задней двери крепится... Там много места в багажнике...

Здесь, как раз не шутил. Я не помню цифры литража багажника РАВа, но он не был в числе первых при сравнении с одноклассниками. Не совсем корректно сравнивать его с Джазом. У него КЛАСС другой.

Более того, когда я спросил у дилера, легко ли у него снимаются задние сиденья, чтобы увеличить объем багажника, продавец ничего внятного мне сказать не мог. Если не трудно, глянь насколько трудоемка операция по их снятию. И нет ли там пломбочек от производителя, чтоб народ не баловался? Меня этот вариант трансформации салона очень интересует для дальних поездок...

SVG-Jazz
Хорошо... гляну на задние сидения... только в конце недели... сейчас катаюсь на Джаззее...
Но насколько помню, там всё так же как в Джаззике...

 

[SVG-Jazz]

SVG-Jazz
Хорошо... гляну на задние сидения... только в конце недели... сейчас катаюсь на Джаззее...
Но насколько помню, там всё так же как в Джаззике...

Виктор, боюсь ты не понял вопроса. Меня интересует не складывание сидений. (Такого удобного механизма, как в Джазе там нет). А полный демонтаж задних сидений. Насколько трудоемко их удалить из салона?