RMV
Участник
Определенно.
Постоянно от незнания сходу говорят маленький поди,но не тут то было
Как изменилось впечатление от Jazz со временем?
- Автор темы sercio
- Дата начала
Постоянно от незнания сходу говорят маленький поди,но не тут то было
Ленушка
Новичок
Это же здорово!)))
Ребята и девчата, подскажите пожалуйста, какие свечи на Джаз I купить?
Qoostik
Участник
Джаз клевая машина) Жалко было продавать, но обстоятельства вынудили) Отличная машина. Просторная, удобная, довольно быстрая, практически беспроблемная. Рекомендую любому, пофиг на чем, на вариаторе, на автомате, хоть на пару))
Ян
Старейшина
+100!Вот ведь темку подняли.
Четыре года назад писал. Могу только повторить. Всё тоже самое: ездит, требует минимум времени и денег. Ничего нового. Единственное, что изменилось, за это время продавать Джазик расхотелось совершенно.
Такая корова нужна самому!
аналогично. Продолжаю ездить и не парюсь вовсе.
Всё , что теперь стоит миллион - хуже джаза. Новый джаз в салоне стоил бы 1300тыр., вряд ли меньше. Сомнительно, что была бы очередь и заказы.
Поэтому их в продаже нет.
Цивик, как вариант на замену, выпал в нерастворимый осадок напрочь, вместе с доблестной Турцией. Если Хонда сподобится собирать машины в России, может что-то и изменится. Сейчас в продаже только CRV.
Всё , что теперь стоит миллион - хуже джаза. Новый джаз в салоне стоил бы 1300тыр., вряд ли меньше. Сомнительно, что была бы очередь и заказы.
Поэтому их в продаже нет.
Цивик, как вариант на замену, выпал в нерастворимый осадок напрочь, вместе с доблестной Турцией. Если Хонда сподобится собирать машины в России, может что-то и изменится. Сейчас в продаже только CRV.
Машина просто бомба!
Несмотря на то, что выглядит как УГ есть много плюсов радующих каждый день.
Посадка как в минивэне))) Все приборы, кнопочки, ручейки расположены очень удобно.
За надёжность отдельный респект, главное менять вовремя жидкости и свечи.
Из минусов низкий просвет и неуважение на дороге(поворотники всегда включать приучит!)
Несмотря на то, что выглядит как УГ есть много плюсов радующих каждый день.
Посадка как в минивэне))) Все приборы, кнопочки, ручейки расположены очень удобно.
За надёжность отдельный респект, главное менять вовремя жидкости и свечи.
Из минусов низкий просвет и неуважение на дороге(поворотники всегда включать приучит!)
Александр ССР
Опытный
джаз - это супер! Минимум расходов при перемещениях по городу. Я из 8-ми литров на сотню не вылез. Пробег уже 105 ткм. Сегодня страховку ОСАГО обновил - 2940 р. Транспортный налог - что-то типа 740 р. И это для очень бодрого передвижения с приличным уровнем комфорта.
Нет альтернативы.
Нет альтернативы.
Напрягает жесткость сидений, а так вроде все ок.
Ещё заметил приколюху, что субъективно она быстро разгоняется, хотя на самом-то деле овощ...
Александр ССР
Опытный
владимир
Старейшина
Ел бы икру ложками,да изжога мучает
Машина у нас два года.Единственный минус это то,что при относительно долгой поездке(пару часов)очень болит правое колено.Джаз авто жены,когда езжу на своей(Себринг)такого и в помине нет.Пробовал всякие регулировки,все бестолку.
Только в лучшую сторону.
Не смотря на то, что машине уже 8 лет и пробег 200к, поломок не было и нет. Ресурс всех агрегатов рассчитан очень оптимально и даже при "наших" условиях эксплуатации, преждевременно ничего из строя не выходит.
В моем случае машинка эксплуатируется 365 дней в году, в отпуск, только на ней и только на "дальняк". Самой дальней, была поездка на Байкал в 2009 году: Иркутск - Ольхон - Иркутск - Улан-Удэ - Горячинск - Усть Баргузин - Святой Нос - Чивыркуйский залив - и обратно. Дороги по этому маршруту (2009 г.), в основном, грунтовка, грейдер - машинке хоть бы что.
Безопасность, комфорт (практичность - салон просто сказка), управляемость, удовольствие от вождения - все на твердую 5. Только не надо сравнивать по этим критериям джаза/фита с другими классами, что многие делают почему то.
Не смотря на то, что машине уже 8 лет и пробег 200к, поломок не было и нет. Ресурс всех агрегатов рассчитан очень оптимально и даже при "наших" условиях эксплуатации, преждевременно ничего из строя не выходит.
В моем случае машинка эксплуатируется 365 дней в году, в отпуск, только на ней и только на "дальняк". Самой дальней, была поездка на Байкал в 2009 году: Иркутск - Ольхон - Иркутск - Улан-Удэ - Горячинск - Усть Баргузин - Святой Нос - Чивыркуйский залив - и обратно. Дороги по этому маршруту (2009 г.), в основном, грунтовка, грейдер - машинке хоть бы что.
Безопасность, комфорт (практичность - салон просто сказка), управляемость, удовольствие от вождения - все на твердую 5. Только не надо сравнивать по этим критериям джаза/фита с другими классами, что многие делают почему то.
эксплуатация показывает , что это какие-то супер-мозги придумали и выпустили эту машину. На фоне того , что имелось до этой, - фактор невероятной надежности убивает все преимущества прежних. Причем этот достойный авто постоянно совершенствуется.
Последнее редактирование:
Александр ССР
Опытный
аналогично.
Nicas
Гость
Всё нравится, только вот после дождя (машина ночует под окном), под ногами водителя сыро.... потом неделю сушить приходится.... сигналку ставили в салоне у дилера.... 5 лет было сухо и вот опять...
SVG-Jazz
Старейшина
Никак не изменилось. "Домашние тапочки" - впрыгнул, прокатился, выскочил - не замечаешь насколько удобно тебе было.
Хотел продать через 6-7 лет, катаюсь с 2008 года, продавать не собираюсь пока она ездит.
Машины, сопоставимой по уровню комфорта, затратам на обслуживание и стоимости эксплуатации не знаю.
И знать не хочу!
Хотел продать через 6-7 лет, катаюсь с 2008 года, продавать не собираюсь пока она ездит.
Машины, сопоставимой по уровню комфорта, затратам на обслуживание и стоимости эксплуатации не знаю.
И знать не хочу!