Скорость, динамика, маневренность

[MAKC]

Прошу прощения за резкость

 

[GarriR]

Держи, 11 секунд на Jazz 1.4 с двумя мужиками на борту ...

Соглашусь, можно разогнаться и за 11 и если захотеть и за 10, только вот зачем? Зачем машину мучить? Кому чего доказывать?
Гонщиками не рождаются, Гонщиками умирают. Как эти долбанные стритрейсеры на дорогах достают....

 

[Надюхин]

GarriR, ну мучить это когда тахометр в красную зону кладешь... А если я тороплюсь и просто придавливаю тапку, то почему нет, для чего ж еще нужны 3000-5000 оборотов.. И мне вполне хватает для этого мощи джазона.
П.С. речь о механике.

 

[GarriR]

для чего ж еще нужны 3000-5000 оборотов

На всех видео переключение передач происход в районе 6000 оборотов.
Когда тороплюсь понимаю, но когда гонки становятся стилем вождения... Никогда это еще ни к чему хорошему не приводило.

 

[MAKC]

Соглашусь, можно разогнаться и за 11 и если захотеть и за 10, только вот зачем?

Автор темы:

Хочу взять очень джазик, все устраивает, но вот кажется что он слабоватый и не смогу хорошо погонять, я ошибаюсь?

Человек хочет погонять и спрашивает подойдёт для этого Jazz 1.4 или нет
Я показал ему возможности по динамике Jazz'а 1.4, а там уж ему решать хватит этого или нет. :drive1:
P.S. Максимальная скорость 190 км/ч (если ролик найду, то скину ссылочку)

 

[Надюхин]

Максимальная скорость 190 км/ч (если ролик найду, то скину ссылочку)

Как мне кажется можно и не искать, тем более на форуме все это было уже. Всем и так понятно, что разогнать-то можно, вопрос зачем.
До 130 км/ч Jazz себя нормально чувствует, а больше и ездить негде и незачем.

 

[MAKC]

А если я тороплюсь и просто придавливаю тапку, то почему нет, для чего ж еще нужны 3000-5000 оборотов.. И мне вполне хватает для этого мощи джазона.
П.С. речь о механике.

Jazz I - это та машина, где по барабану МКП или CVT. Ездил и на той и на другой. Динамика одинаковая.
Режим "Drive" на CVT - это щадящее использование данного типа трасмиссии. На "погонять" - есть режимы "Sport" и ручного переключения подрулевыми лепестками

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Как мне кажется можно и не искать, тем более на форуме все это было уже.

Если было уже, то вопрос снят, искать не буду

 

[Надюхин]

Jazz I - это та машина, где по барабану МКП или CVT.

Если по барабану, то почему цифры в характеристиках отличаются?

 

[MAKC]

Если по барабану, то почему цифры в характеристиках отличаются?

Надюша, почему так написали в буклетах я не знаю
Предположу, что по скоростным характеристикам и расходам топлива для CVT всё написано применительно к режиму "D".

 

[Надюхин]

MAKC, там пишут лучшие цифры, не в интересах Honda их занижать/завышать.

 

[MAKC]

Ну мы то говорим об одной и той же марке и модели, про сравнительные цифры
В буклете Honda Jazz 2011, кстати, расход топлива для CVT меньше пишут, чем у МКП, хотя для Jazz I наоборот было

 

[Надюхин]

Ну мы то говорим об одной и той же марке и модели, про сравнительные цифры

Да. И если Honda пишет о разгоне до сотни за столько-то секунд, то эти секунды были достигнуты максимально возможным способом, а не на "D" режиме. Так же как и расход заявленный получен при оптимальных условиях.

В буклете Honda Jazz 2011, кстати, расход топлива для CVT меньше пишут, чем у МКП, хотя для Jazz I наоборот было

Ну так машины-то разные, двигатели другие. Ну и собственно верю, что при оптимальных условиях CVT сработает лучше человека.

 

[MAKC]

И если Honda пишет о разгоне до сотни за столько-то секунд, то эти секунды были достигнуты максимально возможным способом, а не на "D" режиме. Так же как и расход заявленный получен при оптимальных условиях.

Совсем нет, это же Honda, а не Хундай Для Jazz I Хонда писала разгон до сотни 14 секунд. Реально можно получить 11-12.
Максимальную скорость Хонда тоже на 15-20 км/ч меньше писала, чем реально можно получить.

Ну и собственно верю, что при оптимальных условиях CVT сработает лучше человека.

Ну вот и подошли к разгадке. С точки зрения расхода топлива CVT может сработать лучше человека ТОЛЬКО в режиме "Drive".

ИМХО, Хонда пишет гарантированные характеристики, а не самые лучшие

 

[Cobra]

И если Honda пишет о разгоне до сотни за столько-то секунд, то эти секунды были достигнуты максимально возможным способом, а не на "D" режиме. Так же как и расход заявленный получен при оптимальных условиях.

Совсем нет, это же Honda, а не Хундай Для Jazz I Хонда писала разгон до сотни 14 секунд. Реально можно получить 11-12.
Максимальную скорость Хонда тоже на 15-20 км/ч меньше писала, чем реально можно получить.

Ну и собственно верю, что при оптимальных условиях CVT сработает лучше человека.

Ну вот и подошли к разгадке. С точки зрения расхода топлива CVT может сработать лучше человека ТОЛЬКО в режиме "Drive".

ИМХО, Хонда пишет гарантированные характеристики, а не самые лучшие

Не соглашусь. Хонда, как и остальные производители, пишет "правильные" цифры (маркетинговые уловки и обман не берем в расчет ), измеренные на горизонтальной дороге при отсутствии ветра.
То что вы пишете "можно реально получить" получается при попутном ветре под гору (не забыть учесть то, что абсолютно любой спидометр на машине завирает показания на несколько % естественно в плюс) :roll:

П.С. Как аргумент - при установке рекордов скорости автомобилем учитывается прохождение трассы в обоих направлениях одно за другим, чтобы исключить влияние профиля трассы и ветра.

 

[MAKC]

Не соглашусь. Хонда, как и остальные производители, пишет "правильные" цифры (маркетинговые уловки и обман не берем в расчет ), измеренные на горизонтальной дороге при отсутствии ветра.
То что вы пишете "можно реально получить" получается при попутном ветре под гору (не забыть учесть то, что абсолютно любой спидометр на машине завирает показания на несколько % естественно в плюс) :roll:
П.С. Как аргумент - при установке рекордов скорости автомобилем учитывается прохождение трассы в обоих направлениях одно за другим, чтобы исключить влияние профиля трассы и ветра.

Александр, мы говорим не про рекорды скорости
За 14 секунд Jazz 1,4 на CVT разгоняется в режиме Drive до 100 км/час кик-дауном без проблем. В режиме "Sport" разгоняется быстрее. Пробовал сам без всякого попутного ветра и не с горки.
Хонда может быть и пишет где-нибудь "правильные" цифры, но не в показателях динамики разгона и максимальной скорости, ибо данные цифры при выборе машины для городской эксплуатации смотрят в последнюю очередь ! Они не являются маркетинговыми.
Рекордная цифра для Jazz 1,4 (83 л.с) CVT, из того что видел я, 11 сек.; для Jazz 1,5 (110 л.с.) МКП - 9 сек.

 

[Vik]

Jazz 1,4 на CVT разгоняется в режиме Drive до 100 км/час кик-дауном

Сорри за глупый вопрос, а кик-даун у джаза точно есть? Почему спрашиваю - сам не пробовал (как-то жалко , лучше подрулевым в случае необходимости передачу понижу) да и "комфортному" режиму работы вариатора это не повредит?

 

[Динамит]

Соглашусь, можно разогнаться и за 11 и если захотеть и за 10, только вот зачем?

Автор темы:

Хочу взять очень джазик, все устраивает, но вот кажется что он слабоватый и не смогу хорошо погонять, я ошибаюсь?

Человек хочет погонять и спрашивает подойдёт для этого Jazz 1.4 или нет
Я показал ему возможности по динамике Jazz'а 1.4, а там уж ему решать хватит этого или нет. :drive1:
P.S. Максимальная скорость 190 км/ч (если ролик найду, то скину ссылочку)

Да не едет Джазз 190 тем более первый

 

[MAKC]

Сорри за глупый вопрос, а кик-даун у джаза точно есть?

Руководство по эксплуатации, стр. 246

Почему спрашиваю - сам не пробовал (как-то жалко , лучше подрулевым в случае необходимости передачу понижу) да и "комфортному" режиму работы вариатора это не повредит?

Вариатор при кик-дауне работает в режиме повышенной нагрузки и повышенного износа, это очевидно, по-моему

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:

Да не едет Джазз 190 тем более первый

Не каждый до такой скорости разгонится, но факты есть
Всё таки ролик поищу для неверующих

 

[Надюхин]

Не каждый до такой скорости разгонится, но факты есть

Разогнаться (по спидометру, в реале скорость меньше) можно, вопрос только в последствиях. А главное смысл этого мероприятия не ясен.

 

[MAKC]

Разогнаться (по спидометру, в реале скорость меньше) можно, вопрос только в последствиях. А главное смысл этого мероприятия не ясен.

Какая скорость в реале вы не знаете, ибо у спидометра погрешность "+/-", т.е. теоретически она может быть и больше, чем показывает стрелка.
Смысла до такой скорости разгоняться дейтсвительно нет Я просто говорю, что видел ролик в сети, где на Jazz 1,4 достигли скорости 190 км/ч по спидометру.