Qoostik
Участник
??? Вы на чем ездили? на джазе?artemkins написал(а):
Все что нужно знать при покупке джаза.
- Автор темы artemkins
- Дата начала
Qoostik написал(а):
И на джазе с роботом 2 экземпляра и на новых тоетах. Вот где робот не чувствуется переключение - это в новых мерседесах, 7ми ступенчатые с двойным сцеплением.
Так-что никто не переубедит меня что робот в джазе не хуже любого автомата. У меня старый 5ст автомат, лучше он, чем робот.
А поменянное лобовое стекло - косвенная улика лобового удара, а в моем посмотренном варианте еще и обе фары поменяны и под капотом в одном месте мне не очень симпатично показалось. Вывод - возможно был сильный лобовой удар.
SVG-Jazz
Старейшина
Артем, ей богу, поищи сначала грамотного СПЕЦИАЛИСТА по авто. Ну скучно (да и времени жалко) на форуме развеивать твои иллюзии. После лобовых ударов не стекла бьются, а всё железо под замену. Не заметить этого невозможно хоть сколь-нибудь грамотному специалисту. Да и очень редко после таких ударов Джазики восстанавливают. Проще продать остатки на разборку и купить новое авто...artemkins написал(а):
А у меня еще задний бампер менялся. По твоей логике такие машины брать вообще нельзя: был удар и спереди, и сзади. Т.е., машина была в ДТП смята в гармошку. А по моей логике стекла и бамперы не имеют к кузову никакого отношения. Это расходный материал вроде тормозных колодок. Только чуть подороже. Поэтому, я тебе не буду продавать свой Джазик. А ты не будешь его покупать.
Скажи спасибо, что не потерял на это авто ни минутки времени!
P.S. Городских машин в возрасте 6-7 лет, ни разу не попадавших в ДТП, очень мало. 8--)
Ну сам подумай, какой смысл продавать полностью исправное авто, если гарантия на него давно кончилась, а проблем оно не доставляет?
Jonuniv
Участник
Вообще, что немаловажно и достаточно дорого в восстановлении (при сильных ударах) - это подушки/шторки/преднатяжители ремней. Как правило это не восстанавливают, а фигачат заглушки и шьют блок SRS (это в лучшем случае), а так могут и просто лампу SRS погасить. Но такие серьёзные вещи надо смотреть. Я бы такую машину не стал брать ни за какие деньги.
И вообще при сильном ударе подвеска и опоры двигатели/коробки страдают (могут порваться). Всё заменить нереально дорого, поэтому внимательно "высмотреть"/услышать шансы есть.
И вообще при сильном ударе подвеска и опоры двигатели/коробки страдают (могут порваться). Всё заменить нереально дорого, поэтому внимательно "высмотреть"/услышать шансы есть.
Целочку искать-это в автосалон за новой.
У меня Джаз 2007 года, пробег 150 тысяч почти.
Из некрашенных осталось деталей остались лишь крыша с задней дверью и правые двери.
8-ой год идет и ржавчины не ползет, даже места ремонта семилетней давности.
И бил, и в меня вьезжали, но состояние авто-на 4+.
Биксеноновые фары грамотные, 1.5 литра движок, круизконтроль на руле и много другого штатного доп оборудования.
Продаю за 320 т.руб.
Шутка-такая корова нужна самому :crazy:
У меня Джаз 2007 года, пробег 150 тысяч почти.
Из некрашенных осталось деталей остались лишь крыша с задней дверью и правые двери.
8-ой год идет и ржавчины не ползет, даже места ремонта семилетней давности.
И бил, и в меня вьезжали, но состояние авто-на 4+.
Биксеноновые фары грамотные, 1.5 литра движок, круизконтроль на руле и много другого штатного доп оборудования.
Продаю за 320 т.руб.
Шутка-такая корова нужна самому :crazy:
Оказлось просто найти в интернете выездных спецов для оценки и проверки авто перед покупкой. Вот вопрос - могут ли скрыть отсутствие подушек от компьютерной диагностики и электронных тестов? Я бы тоже не стал брать такую машину и соглашусь с Jonuniv. Тест с выездом будет стоить 4 тыс - в сервисе 3. Если кому интересно. Может есть и дешевле, но пока не искал.
Девушка у меня запала на "ангельские глазки"))
Девушка у меня запала на "ангельские глазки"))
Jonuniv
Участник
Может решил еще подождать поискать того, кто за "подороже" купит, а может это и не хозяин.artemkins написал(а):
Позвоните "хозяину" и спросите у него, что он скажет на это.
У меня была ситуация, когда отличный вариант стоял на стоянке салона, тест-драйв провели, нам всё понравилось (и цена устраивала и деньги все на руках). Но салон предложил оформить какой-то договор и внести символическую предоплату, якобы гарантия того, что я точно куплю. А то хозяин приедет, а я откажусь. Договор ясно дело был такой, что эту "символическую" сумму мы теряли по прошествии некоторого времени и никаких последствий.
Впрямую говорили "Вот деньги, давайте оформим", нам отказали)) телефон хозяина понятное дело никто не дал. Может у вас нечто похожее, только в роли хозяина "свой" человек
Qoostik
Участник
Я б тоже из Пушкина в Питер бы не поехал) вы же наверняка на севере города предлагали?))
Jonuniv
Участник
А чего бояться на СТО, если уверен в своей машине. Тем более проверил и сразу оформление, получил деньги и уехал, а не просто "спасибо, что машину показали и потратили просто так на меня время".Qoostik написал(а):
Можно на это часть выходного потратить, тем более пробок нет, но должны быть две вещи:
- уверенность в а/м, чтобы на СТО не нашли 100500 косяков
- желание продать а/м
Qoostik написал(а):
Хм) Я ездил сам в Пушкин и смотрел машину и сказал покупаю! Но проверка на на подъемнике перед покупкой и если все ок, сразу оформление. Центр города А.Н. Человек предложил приехать и оформить все в Пушкине. Мы отказали и он не поехал в город продавать машину. Ну значит просто спрос изучал или надеялся я наслово поверю, что с машиной все норм было. Но эта была первая из всех, которая и вроде хозяин нормальный и не смотря на пробег претензий по подвеске и состоянию авто визуально не наблюдалось даже в сравнении с пробегом в 3 раза меньше, но видимо я ошибся)
Qoostik
Участник
Ну еще варианты смотрите, машины есть на рынке.
Спасибо всем за участие, обсуждение, советы и комментарии.
Кто подскажет ссылкой на сайт с доставкой оптики линзовой с оконтовкой ангельскими глазками и где можно узнать, какие цоколи для ксенона и противотуманок, что бы диоды поставить?
Кто подскажет ссылкой на сайт с доставкой оптики линзовой с оконтовкой ангельскими глазками и где можно узнать, какие цоколи для ксенона и противотуманок, что бы диоды поставить?
Ох как не просто оказалось выбрать машину. Вот почему:
Нашли, посмотрели, понравилась, покатались... Поехали проверять на СТО и покупать.
Но на СТО сказали - была битая в боковую стойку, компьютер не определят блок управления подушками.
Возможно этого хозяева и не знали т.к. были вторыми покупателями.
Но на машине объездили пол города и хорошо он едет, без претензий. Но все же без подушек не стали бы покупать. Решили удостовериться - другой спец визуально осмотрел и в т.ч. залез в сидушки, проверить боковые подушки - говорит все на месте, но раз компьютер не обнаружил - ОФИЦИАЛЬНЫЙ дилер только скажет точнее. Может они есть, но не работают, а может это комп "унивирсальный" не увидел блок и только фирменный якобы более достоверно подскажет. Решили потратить время - сделать последнюю проверку на подушки и если они есть и работают - возьмем.
По остальным тестам - нужно менять все масла и жидкости и диски с колодками и супорта задние смазывать. По подвеске передние сайлентблоки нижних рычагов, сайленты задней балки, стойки стабилизатора передние под замену.
Хотя по езде никакого дискомфорта нет. 2006 год, спорт 97 пробег - 300 тыс. Пока такая история - через 3 дня тест на подушки
Нашли, посмотрели, понравилась, покатались... Поехали проверять на СТО и покупать.
Но на СТО сказали - была битая в боковую стойку, компьютер не определят блок управления подушками.
Возможно этого хозяева и не знали т.к. были вторыми покупателями.
Но на машине объездили пол города и хорошо он едет, без претензий. Но все же без подушек не стали бы покупать. Решили удостовериться - другой спец визуально осмотрел и в т.ч. залез в сидушки, проверить боковые подушки - говорит все на месте, но раз компьютер не обнаружил - ОФИЦИАЛЬНЫЙ дилер только скажет точнее. Может они есть, но не работают, а может это комп "унивирсальный" не увидел блок и только фирменный якобы более достоверно подскажет. Решили потратить время - сделать последнюю проверку на подушки и если они есть и работают - возьмем.
По остальным тестам - нужно менять все масла и жидкости и диски с колодками и супорта задние смазывать. По подвеске передние сайлентблоки нижних рычагов, сайленты задней балки, стойки стабилизатора передние под замену.
Хотя по езде никакого дискомфорта нет. 2006 год, спорт 97 пробег - 300 тыс. Пока такая история - через 3 дня тест на подушки
Без волос 128
Авторитет
Не встречал не одной машины с убитыми передними сайлетблоками, задние видел, но там пробеги были далеко за 200.
Для справки передние сайлентблоки меняются только с рычагами, задние только с балкой.....ну ты же хочешь, что бы в машине все бы ровно, свечки иридиумные и т.д
Для справки передние сайлентблоки меняются только с рычагами, задние только с балкой.....ну ты же хочешь, что бы в машине все бы ровно, свечки иридиумные и т.д
Жень, у меня в синем Джазе при пробеге 220 т.км. салейнты передние передних рычагов были подубиты: заметное смещение рычага в салейнтблоке (или относительно болта) и ржавчина между салейнтом и рычагом.
И я салейнты поменял.
Ставил SIDEM.
Задние, естественно, были убиты в усмерть. Тоже поставил Sidem.
Порвутся-поставлю рычаги оригинал.
Но не спорю-лучше передние салейнты не менять, а менять рычаг в сборе.
И я салейнты поменял.
Ставил SIDEM.
Задние, естественно, были убиты в усмерть. Тоже поставил Sidem.
Порвутся-поставлю рычаги оригинал.
Но не спорю-лучше передние салейнты не менять, а менять рычаг в сборе.
Без волос 128
Авторитет
Здорово.....Ну мы же знаем, что Садем гэ, и не у каждого есть подьемник, что бы их менять каждые 10т.км, ну и 220 это не заявленные 97, да и автор все только оригинальное ставит.
а я поездил посмотрел джазы с толщиномером, так и не увидел смысла ехать на сто, т.к. люди скрывают удары еще при стадии разговора по телефону, а приезжаешь смотришь - где то и без толщиномера видно, что машина сильно битая была и плохо восстановлена и желание дальше общаться и ехать ее проверять на подъемнике пропадает.